- •Билет № 1
- •Билет № 2
- •3. Структура государственного управления охраной труда. Основные принципы государственной политики в области охраны труда.
- •Билет № 3, и № 32.
- •3. Основные требования по технике безопасности к содержанию машинного и рефрижераторного отделений на судне.
- •Билет № 4
- •3. Опасные и вредные производственные факторы. Определение и классификация. Особенности санитарно-технических требований к судам. Классификация опасных и вредных факторов
- •3. Функции по охране труда члена экипажа судна, старшего механика, начальника вахтенной службы.
- •Билет № 6
- •3. Обучение по вопросам охраны труда. Виды инструктажей.
- •1. Обучение по вопросам охраны труда.
- •Билет № 7
- •3. Порядок проведения, расследования и учета несчастных случаев на судне. Состав комиссии, сроки проведения расследования.
- •Билет № 8
- •3. Что такое вибрация. Влияние на организм человека. Гигиеническое нормирование и контроль параметров вибрации. Методы защиты от вибрации.
- •Билет № 9
- •Билет № 10
- •3. Характеристики шума на судне. Причины возникновения. Влияние на организм человека. Гигиеническое нормирование и контроль параметров шума рабочих-судостроителей. Способы борьбы с шумом на судне.
- •Билет № 11
- •3. Наружные способы снижения вибрации и шума от работающего дизель–генератора. Влияние вибрации на организм человека
- •Билет № 12
- •3. Основные источники эми на судне. Их гигиеническое нормирование по диапазонам частот. Электромагнитные поля
- •Билет № 13
- •3. Инфра и ультразвук. Влияние на организм человека. Гигиеническое нормирование и контроль. Методы защиты.
- •Билет № 14
- •3. Виды освещения на судне и их характеристики (каюта, машинное отделение). Санитарное нормирование. Приборы контроля.
- •Билет № 15
- •3. Безопасность труда при якорных и швартовных операциях.
- •Билет № 16
- •Билет № 17
- •3. Метеорологические условия на судне. Влияние параметров производственной воздушной среды на здоровье человека.
- •Билет № 18
- •Билет № 19
- •3. Санитарное нормирование загрязнений воздуха рабочей зоны. Классы вредных веществ. Характер действия на организм человека.
- •Билет № 20
- •3. Основные требования к вентиляции в машинных и котельных отделениях.
- •Билет № 21
- •Билет № 22
- •3. Основные требования по технике безопасности к содержанию машинного и рефрижераторного отделений на судне.
- •Билет № 23
- •3. Действие электрического тока на организм человека. Факторы, влияющие на исход поражения человека электрическим током. «Неотпускающий» ток.
- •Билет № 24
- •Билет № 25
- •3. Оказание первой помощи при поражении электрическим током. Первая помощь при поражении электрическим током
- •Билет № 26
- •Билет № 27
- •Билет № 28
- •Билет № 30
- •3. Обучение по вопросам охраны труда. Виды инструктажей.
- •3. Основные требования по технике безопасности к содержанию машинного и рефрижераторного отделений на судне.
- •3. Обучение по вопросам охраны труда. Виды инструктажей.
- •3.2 Огнетушители пенные
- •3.3 Огнетушители газовые
- •3.4 Огнетушители порошковые
- •Билет № 35
- •Билет № 36
- •3. Безопасность труда при якорных и швартовных операциях.
- •Билет № 37
- •3. Порядок проведения, расследования и учета несчастных случаев на судне. Состав комиссии, сроки проведения расследования.
- •Билет № 38
- •3. Виды освещения на судне и их характеристики.
Билет № 11
3. Наружные способы снижения вибрации и шума от работающего дизель–генератора. Влияние вибрации на организм человека
Для оценки степени воздействия шума с разными уровнями следует производить
расчет энергетической дозы шума или измерение ее с помощью дозиметров. На
практике целесообразно использовать относительное значение дозы шума - ДШ
в долях от допустимой дозы - Д доп.
1.Вынести Центральный пост управления (ЦПУ) - изолированное помещение, в котором
сосредоточены контрольные приборы и органы дистанционного управления дизель–генератора , вспомогательными механизмами и системами.
2. Иметь средства индивидуальной защиты (СИЗ) органа слуха - противошумные
наушники и противошумные вкладыши по ГОСТу 12.4.051-87. . Члены экипажа должны получить инструктаж относительно применения
средств индивидуальной защиты органа слуха в соответствии с приложением
3. Звукоизоляция ограждений между помещениями должна обеспечивать возможность
отдыха членов экипажа.
Расчет парциальных доз шума для 3-х восьмичасовых периодов жизнедеятельности
плавсостава - труд (рабочий период), внепроизводственное время (отдых) и сон,
проводят по разности между фактическими и соответствующими допустимыми уровнями
4. В течение суток время вахтенного механика распределяется следующим
образом.
1) Рабочий период - 8 часов;
6 час. (75%) - в ЦПУ;
2 час. (25%) - в энергетическом отделении, из них: 40 мин (8,5%) у главного
двигателя, 20 мин (4%) у вспомогательных дизель-генераторов, 60 мин (12,5%) 2) Активный отдых - 8 часов в общественных помещениях.
3) Сон - 8 часов, в каюте.
Проблема защиты от вредного воздействия шума включает несколько направлений деятельности медицинской службы. Наиболее эффективным путем решения проблемы борьбы с шумом является снижение его уровня в самом источнике за счет изменения технологии и конструкции машин и механизмов. При невозможности снижения шума таким путем, оборудование, являющееся источником шума устанавливают в спецпомещение, а пульт управления выносят в другом помещении. В некоторых случаях снижение уровня шума достигается путем применения звукопоглощающих кожухов, экранов, других видов звукоизоляции. Работающие в условиях интенсивного шума подлежат предварительным и периодическим медосмотрам (не реже 1 раза в полгода с целью выявления ранних донозологических изменений в здоровье, профилактики прогрессирования их. Эффективным средством профилактики вредного воздействия шума является полноценный отдых в комфортных спокойных условиях, полноценное питание с включением в рацион продуктов, богатых витаминами, антиоксидантными веществами (салаты из зелени с растительным маслом, свежая морковь, свекла кабачки, чеснок, лук и др.). Очень важно разъяснить персоналу шумовых производств о необходимости гигиенической и атлетической гимнастики для профилактики вредного воздействия шума. Полезен аутотренинг во время вахты по 5-10 мин., релаксирующего плана. Лечение шумовой патологии зависит от органа-мишени, выраженности изменений. Вопросы ВВЭ также зависят от выраженности изменений органов-мишеней, длительности воздействия шумового фактора.
Судовладелец несет ответственность за обеспечение судна средствами
снижения шума, содержанием их в исправности и проведение мер по ограничению
вредного воздействия шума таким образом, чтобы удовлетворялись требования
Санитарных норм.