- •Лабораторная работа № 1
- •Лабораторная работа № 3
- •Лабораторная работа № 4
- •Лабораторная работа № 5
- •Лабораторная работа № 7
- •Перевозки осуществляются по схеме дорожной сети (рис.).
- •2. Рассчитать показатели работы бригады автомобилей и построить график работы одного автомобиля для следующих условий:
- •Лабораторная работа № 8
- •Методические указания
- •С изменениями с 2010 г.
- •Лабораторная работа № 6
Лабораторная работа № 7
Тема. Организация движения подвижного состава
Цель: изучить методику расчета показателей использования подвижного состава на маршруте.
Состав задания:
1. Используя исходные данные лабораторной работы № 3, произвести расчеты и сравнить технико–эксплуатационные показатели двух вариантов перевозок.
1.1. Доставка строительных материалов от УПТК «Агропром» до ПМК -22 автопоездом в составе автомобиля-самосвала с прицепом (исходные данные АТС из лабораторной работы № 3).
1.2. Перевозка в прямом направлении строительных материалов и в обратном направлении от завода «Центролит» на завод «Машиностроитель» стальных заготовок. Затраты времени на их погрузку и выгрузку такие же, как и для строительных материалов.
Перевозки осуществляются по схеме дорожной сети (рис.).
АТП
2 км
5 км N 4 км
Завод Завод УПТК
«Центролит» ПМК-22 «Машиностроитель» «Агропром»
Схема дорожной сети
Методические указания
При выполнении лабораторной работы используются расчетные формулы:
коэффициент использования пробега на маршруте
;
число оборотов автомобиля на маршруте
,
где – время работы автомобиля на маршруте, ч
время оборота автомобиля
,
где , – длительность погрузки – разгрузки перевозимых грузов на маршруте с обратным груженым пробегом, ч.
Объем перевозимого груза на маршруте
, т;
транспортная работа
, т·км;
количество автомобилей
,
где – суточный (сменный) объем перевозок, т.
Результаты расчетов сводятся в табл. 7.1.
Таблица 7.1. Технико-эксплуатационные показатели двух вариантов перевозок.
Показатели |
Варианты организации перевозок |
||
I |
II |
% изменения |
|
Коэффициент использования грузоподъемности |
|
|
|
Коэффициент использования пробега |
|
|
|
Время работы на маршруте, ч |
|
|
|
Общий пробег автомобиля за смену, км |
|
|
|
Груженый пробег автомобиля за смену, км |
|
|
|
Объем перевозок за смену, т |
|
|
|
Транспортная работа за смену, т·км |
|
|
|
2. Рассчитать показатели работы бригады автомобилей и построить график работы одного автомобиля для следующих условий:
- бригада автомобилей работает на доставке щебня от УПТК «Агропром» до
ПМК - 22 и стальных заготовок от завода «Центролит» до завода «Машиностроитель»;
- техническая скорость – 30 км/ч;
- погрузка щебня производится за 4 мин, стальных заготовок – за 5 мин, разгрузка осуществляется за 2 мин. Начало работы – 8.00, окончание – 18.00. Часовой обеденный перерыв водитель может использовать в любом пункте маршрута. Суточная потребность в стальных заготовках – 300 тонн, количество щебня, которое может принять ПМК-22, не ограничено.
Результаты расчетов работы бригады сводятся в табл. 7.2.
Таблица 7.2. Технико-эксплуатационные показатели работы бригады
Показатели |
Значение показателя |
Объем перевозок бригады за смену, т |
|
Транспортная работа бригады за смену, т·км |
|
Время нахождения в наряде 1 автомобиля, ч |
|
Общий пробег всех автомобилей за смену, км |
|
Груженый пробег всех автомобилей за смену, км |
|
Коэффициент использования пробега |
|
Количество оборотов автомобиля на маршруте |
|
Количество автомобилей |
|