- •Физическая география, ее подразделения. Объект изучения комплексной физической географии, ее современное состояние и перспективы развития.
- •Амуро - Сахалинская физико-географическая страна, особенности ее природы. Природные ресурсы и пути их рационального использования.
- •Антропогенные природные комплексы. Понятие о культурном ландшафте.
- •Африка. Физико-географическое районирование. Характеристика одного из регионов (по выбору студента).
- •Байкальская горная страна. Природные условия и ресурсы. Озеро Байкал как уникальный природный объект. Проблемы охраны природы.
- •Виды географических знаний и приемы их формирования.
- •Внеклассная работа по географии: задачи, содержание, формы. Социальная значимость внеклассной работы.
- •Восточная экономическая зона России: особенности территориальной организации хозяйства и проблемы развития.
- •Восточно-Европейская равнина как физико-географическая страна. Основные черты природы и природные ресурсы, их использование. Проблемы охраны природы.
- •Географическая карта как «международный язык общения». Роль карты в обучении географии.
- •Географическая оболочка, ее границы, строение и специфические особенности как целостной материальной системы.
- •Геополитическое положение Российской Федерации.
- •Глобальные геоэкологические проблемы.
- •Горы и равнины как основные формы рельефа Земли, их классификация.
- •Единство образовательной, воспитательной и развивающей функции обучения.
- •Закономерности и принципы обучения, их научное обоснование.
- •Западно-Сибирская равнина как физико-географическая страна. Особенности природы, природные ресурсы и пути их рационального использования.
- •Зона тайги в пределах России. Изменение ее с запада на восток. Ресурсы тайги, их освоение, основные проблемы охраны природы.
- •Изучение межотрослевых комплексов и ведущих отраслей промышленности в курсе географии России.
- •Кавказская горная страна. Общие особенности природы и внутренние различия.
- •Природные ресурсы, их использование. Проблемы охраны природы.
- •Камчатско – Курильская физико-географическая страна. Особенности природы и природные ресурсы, проблемы рационального использования.
- •Китай: особенности развития и размещения населения и хозяйства.
- •Классификация и типология стран современного мира: ее отражение на политической карте.
- •Классификация климатов б.П. Алисова. Характеристика климатических поясов одного из материков.
- •Краеведческий принцип обучения географии. Учебные экскурсии по географии.
- •Крупнейшие агломерации России. Проблемы городов разных типов в период социально – экономических реформ.
- •Лекции, семинары при обучении географии.
- •Машиностроительный комплекс России. Проблемы и география конверсии оборонных предприятий.
- •Методика изучения темы «Население» в курсе экономической и социальной географии мира.
- •Методика обучения географии как наука, связи ее с другими науками и практикой школы.
- •Методы и средства обучения.
- •Морфоструктуры Земли. Основные типы морфоструктур гор и равнин.
- •Мотивы учения школьников и пути их реализации.
- •Население сша: динамика, структура и размещение.
- •Научно – исследовательская работа учителя географии в школе.
- •Оптимизация взаимодействия природы и общества как важнейшая задача современности. Понятие о ноосфере.
- •Основные закономерности пространственной дифференциации географической оболочки. Принципы физико-географического районирования. Система таксонометрических единиц в физической географии.
- •Основные черты географии мирового зернового хозяйства.
- •Основные черты географии мировой черной металлургии. Технико-экономические показатели данной отрасли.
- •Понятие о мировой транспортной системе. Значение отдельных видов транспорта.
- •Понятие о научно – технической революции. Основные пути развития производственной сферы в эпоху нтр.
- •99. Экономико-географическая характеристика одной из страны Западной Европы (по выбору студента).
- •Глава 1
- •Глава 2
- •100. Экономико-географическое положение как одно из основных понятий экономической географии (на примере одной из зарубежных стран).
- •Глава 1
- •Глава 2
- •101. Экономическая и социальная география: ее предмет, содержание и место в системе географических наук.
- •102. Экономические зоны России. Основные тенденции развития. Современные проблемы западной и восточной зон.
100. Экономико-географическое положение как одно из основных понятий экономической географии (на примере одной из зарубежных стран).
Экономико-географическое положение (ЭГП) – одно из важных понятий экономической и социальной географии, широко используемое и в учебной географии. Большой вклад в его формирование внесли Н. Н. Баранский, И. М. Маергойз, Ю. Г. Саушкин, некоторые другие ученые.
Согласно Н. Н. Баранскому, экономико-географическое положение есть отношение какого-либо места, района или города ко вне его лежащим объектам («данностям»), имеющим то или иное экономическое значение, – будь то объекты природного порядка или объекты, созданные в процессе хозяйственной деятельности человека. По Баранскому, ЭГП – историческая категория, изменяющаяся во времени. У него также есть стыки с физико-географическим положением, так что «китайской стены» между ними возводить не следует.
Экономико-географическое положение может быть общим (интегральным) и покомпонентным. Различают четыре вида интегрального ЭГП: 1) центральное, 2) периферийное, 3) соседское, 4) приморское положение.
Центральное положение, как правило, приносит значительные выгоды. Это можно показать на примере Центральной России как исторического ядра Русского государства. Н. Н. Баранский анализировал выгоды центрального положения на примере городов – Москвы, Мадрида, Парижа, Берлина, Праги.
Периферийное (глубинное) положение в целом значительно менее выгодно. Это относится как к отдельным крупным районам больших стран (Аляска в США, Амазония в Бразилии, центральные и северные районы Австралии, Север в России, Запад в Китае), так и к отдельным странам, примером которых может служить Монголия.
Соседское положение в условиях нормальных политических взаимоотношений между странами обычно выступает в качестве благоприятного фактора, важной предпосылки международной экономической интеграции, например в Западной Европе.
И. М. Маергойз предложил выделять соседство первого и второго порядка. Под соседями первого порядка подразумевают страны, с которыми данная страна непосредственно граничит, второго порядка – страны-соседи стран первого порядка. Например, Венгрия имеет шесть соседей первого порядка, но как бы «через них» она соседствует также с Россией, Польшей, ФРГ, Италией, Словенией, Боснией и Герцеговиной, Македонией, Болгарией. Роль соседства второго порядка возрастает в тех случаях, когда глубина территории стран первого порядка невелика, а проходимость ее хорошая.
Приморское положение фактически во все времена было выгодным фактором социально-экономического развития. Достаточно вспомнить Древнюю Грецию и Древний Рим, Венецию и Геную, Испанию и Португалию, Нидерланды и Великобританию, борьбу Петра I и Екатерины II за выход России к морям. В результате постепенного увеличения роли приморского положения приморское расселение стало одной из главных закономерностей общего расселения людей на земном шаре (уже говорилось о том, что в прибрежной 50-километровой зоне, занимающей всего 12 % суши, ныне сосредоточено почти 30 % мирового населения). В особенности это относится к тому географическому явлению, которое В. В. Покшишевский и С. И. Брук назвали приморской урбанизацией. В самом деле, в приморской зоне живут 40 % горожан мира. А из 20 сверхгородов 14 – морские порты (табл. 66).
Уже в эпоху НТР, в 1960—1970-х гг. в мировом хозяйстве также довольно четко обозначилась тенденция к приморскому (приокеанскому) размещению производительных сил, получившая в литературе наименование сдвига к морю. Этот сдвиг происходил под воздействием многих факторов, среди которых особо следует отметить рост значения морских перевозок и соответственно увеличение морских грузопотоков, развитие приморской урбанизации. В первую очередь он затронул отрасли «нижних этажей» промышленности (нефтепереработку, черную и цветную металлургию), занятые переработкой сырья, поступающего в морские порты. Сказался он и на отраслях «верхних этажей», отправляющих морскими путями свою экспортную продукцию. Такой сдвиг к морю в наибольшей мере проявился на западном и средиземноморском побережьях Западной Европы, на южном и юго-восточном побережьях о. Хонсю в Японии, на восточном и особенно южном побережьях США, на побережье Персидского залива, на восточном побережье Бразилии, на западном и восточном побережьях Австралии, на российском Дальнем Востоке. В результате во всех этих районах сложились крупные портово-промышленные комплексы. В некоторых из них сдвигу к морю способствовало развитие шельфовой добычи нефти и газа, хотя это, собственно говоря, уже не столько приморская, сколько собственно «морская» промышленность.
Что касается покомпонентных видов ЭГП, то, пожалуй, наиболее часто говорят о транспортно-географическом положении. В свое время И. М. Маергойз предложил выделять также энергогеографическое положение (по отношению к источникам топлива и энергии), агрогеографическое положение (по отношению к главным источникам продовольствия и сельскохозяйственного сырья), демогеографическое положение (по отношению к источникам трудовых ресурсов), рекреационно-географическое положение (по отношению к главным районам рекреации и туризма), но эти понятия не привились.
Тема "Экономико - географическое положение Великобритании" очень обширна Она охватывает многие аспекты, касающиеся данной страны. Такие как: экономическое, географическое положение, состояние отраслей хозяйства на данном этапе развития страны. Данный реферат написан с использованием трёх источников, в которых достаточно точно и полно описано существующее положение Великобритании. Дана чёткая характеристика состояния хозяйства, ЭГП, географического положения (рельеф, климат и т.д.). Реферат написан, чтобы показать нынешнее положение страны и сделать вывод о её состоянии.
Реферат состоит из введения, основной части и заключения. В введении кратко дан анализ источников и литературы, а также сформулирована цель написания реферата. Основная часть разбита на три главы. В первой главе приводятся некоторые основные сведения; во второй речь пойдёт природных условиях; а в третьей главе описывается состояние хозяйства страны. В заключении дан вывод об общем состоянии Великобритании.
Основная часть: