4.4. Обозначение контакторов в схеме.

В схеме катушка контактора, его силовые и блокировочные контакты обозначаются буквой «К» с цифрой, напри­мер К1, К10 и т.д. За нормальное положение контактора в схеме принято положение «Выключено». В силовой схеме контак­ты этого положения изображаются разомкнутыми, а блокировочные контакты этого положения - замкнутыми.

Схема цепей управления			Силовая схема.
	- катушка вентиля		подвижный контакт	неподвижный контакт
	- блокировочные контакты замкнуты при выключенном контакторе
	- блокировочные контакты замкнуты при включенном контакторе

5. Электромагнитные контакторы.

Электромагнитные контакторы применяются в высоковольтных цепях вспомогательных машин для подключе­ния к контактной сети электродвигателей вспомогательных машин и электропечей их отключения от неё, а также авто­матического вывода из цепи мощных электродвигателей вспомогательных машин пусковых резисторов. Для их включе­ния не требуется сжатого воздуха, что особенно важно для пуска мотор-компрессоров. Контакторы включаются под действие электромагнитных сил, которые значительно меньше сил, возникающих под действием электропневматиче­ского привода. Поэтому такие контакторы используют только при небольших токах. Кроме того, для переключений в низковольтных цепях управления, обладающими большими индуктивностями, и в цепях управления по которым проте­кают большие токи, применяются низковольтные электромагнитные контакторы.

5.1.Электромагнитные контакторы мк-310 и мк-010.

Служат для управления вспомогательными машинами. На электровозах ВЛ11 применяются контакторы типа МК-310, а на электровозах ВЛ11^м – МК-010.

Основные технические данные

Ток номинальный:

МК-310А (МК-010), А 25

МК-310В (МК-010-01),А 10

Раствор главных контактов, мм 30-34

Провал главных контактов, мм: 7-9

Нажатие главных контактов, кг 1,8-2,7

Нажатие вспомогательных контактов, кг 1,5-2,0

Провал вспомогательных контактов, мм 2,5-3,5

Основные элементы: Две изолированные стойки 12 и 19 (рисунок 30), электромагнитный привод 10, 11, 9, кон­тактная система 18, 20, 7,3,13,2 , дугогасительная система 14, 15,17,1 и блокировочное устройство (на рисунке 32 не изо­бражено).

Электромагнитный привод: Привод имеет ярмо-основание 10 с круглым сердечником, на котором закреп­лена включающая катушка 11. Между стенками ярма шарнирно закреплен якорь 9 с противовесом. На якоре закрепле­на диамагнитная прокладка. Она исключает залипание якоря при выключении контактора.

Контактная система: Контактная система расположена на изолированных стойках 12 и 19. На стойке 12 за­креплен кронштейн 18 неподвижного контакта. На нем закреплен неподвижный контакт 13, кронштейн имеет выемку под дугогасительную катушку 14 и верхнюю изогнутую часть, которая является дугогасительным рогом. Стойка 19 име­ет две стенки. Вверху между ними закреплен кронштейн 20 подвижного контакта 2. Подвижный контакт 2 с держателем 6 и притирающей пружиной 5 расположен на изоляционном рычаге 7, закрепленном на якоре. Подвижный контакт 2 при помощи гибкого, медного шунта 4 соединён с кронштейном 20. Между хвостовиком рычага 7 и перегородкой, закреп­ленной между стенками стойки, установлена выключающая пружина 8.

Блокировочное устройство: При необходимости контактор дополняется блокировочным устройством (рисунок 32). Подвижные контакты 4 мостикового типа с притирающими пружинами 5 закреплены на кронштейне якоря, а неподвижные 3 – между стенками стойки 19.

Дугогасительное устройство: Аналогично по устройству контактору типа ПК. Состоит из катушки 14 и дугогасительной камеры 17. Катушка, в зависимости от типа контактора, наматывается из изолированного провода круглого или прямоугольного сечения и определенного количества витков. По этой причине контакторы не являются взаимоза­меняемыми. Катушка имеет стальной сердечник 15, изолированный от катушки миканитовой втулкой, стальные полюсы с фибровыми шайбами. Камера трехщелевая, горизонтального типа с пружинной защелкой 21. Дугогасительный рог 6 камеры 16 расположен со стороны подвижного контакта и соприкасается с ним. Камера с двух сторон имеет стальные полюсы 1.

Дугогасительные камеры контакторов типа МК-10 и МК-10-01 имеют деионные решетки.

Для включения контактора на включающую катушку 11 (рисунок 31) подаётся напряжение 50В. Якорь 9 при­тягивается к сердечнику ярма 10, главные 2 и блокировочные контакты, если они имеются, замыкаются.

Путь тока по контактору после включения: вывод дугогасительной катушки 14, закреплённый на кронштейне 18 (рисунок 31), витки ка­тушки, главные контакты 2, медный, гибкий шунт 4, кронштейн подвижного контакта, закреплённый на стойке 19. Для выключения контактора включающая катушка отключается от напряжения 50 вольт и под действием выключающей пружины 8, которая разжимается, якорь 9 отпадает и силовые и блокировочные контакты размыкаются. Процесс дугогашения происходит аналогично контактору типа ПК.

Рисунок 30. Электромагнитный контактор МК-310. 1 – дугогасительный рог, 2 – подвижный контакт, 3 – кронштейн, 4 – гибкий шунт, 5 – притирающая пружина, 6 – держатель подвижного контакта, 7 – изоляционный рычаг, 8 – пружина, 9 – якорь с противовесом, 10 – ярмо-основание, 11 – включающая катушка, 12, 19 – изолированная стойка, 13 – неподвижный контакт, 14 – дугогасительная катушка, 15 – стальной сердечник дуг. катушки, 16 –дугогасительный рог, 17 – дугогасительная камера, 18 – кронштейн неподвижного контакта, 20 – вывод подвижного контакта.

Рисунок 31. Электрическая схема контактора МК-310.

Рисунок 32. Блокировочное устройство контактора МК-310 при выключенном положении (а) и при вык­люченном положении контактора (б).

Данные дугогасительных катушек.

Тип контактора	Количество витков	Провод
МК-310В	172	ПСД диаметр 2,1 мм
МК-10-01	172	ПСД диаметр 2,0 мм
МК-310А	76	ПБД размер 2,06х5,03 мм
МК-10	76	ПБД размер 1,81х4,7 мм

Применение контакторов:

цепь мотор-вентилятора МК-310А (МК-10) К51

цепь преобразователя МК-310А (МК-10) К53

цепь мотор-компрессор МК-310В (МК-10-01) К55

Обозначение в схеме: за нормальное положение в схеме принято положение «Выключено». В силовой схеме контакты этого положения изображены разомкнутыми, а блокировочные в схеме цепей управления - замкнутыми.

Схема цепей управления			Силовая схема.
	- катушка вентиля		подвижный контакт	неподвижный контакт
	- блокировочные контакты замкнуты при выключенном контакторе
	- блокировочные контакты замкнуты при включенном контакторе

Основные браковочные размеры.

Раствор главных контактов менее 28 мм

Толщина главных контактов менее 3 мм

Смещение главных контактов более 2 мм