- •1.2 Состав парка и режим его эксплуатации
- •1.3 Технико-экономические показатели работы организации
- •1.4 Перспективы развития организации
- •2.2 Нормативы то и р подвижного состава
- •2.3 Сведения о производственных подразделениях
- •2.4.2Методы организации технологических процессов то и тр
- •2.4.3 Методы организации труда ремонтных рабочих
- •2.5.2 Система оплаты труда итр
- •2.6 Пути совершенствования производства то и тр подвижного состава
- •3.2 Состав работ в подразделении
- •Новая покрышка
- •Выбракованная покрышка
- •3.5 Ведомость оснащения подразделения
- •3.8 Охрана труда, окружающей среды
- •3.8.1 Требования безопасности
- •3.8.2 Санитарно-гигиенические требования
- •3.8.3 Мероприятия по охране окружающей среды
- •4 Устройство и работа разрабатываемого приспособления
- •5Технологическая карта
3.8.2 Санитарно-гигиенические требования
Метеорологические условия на производстве очень важны для обеспечения высокопроизводительной работы. К ним относятся: температура воздуха, относительная влажность, скорость движения воздуха, интенсивность тепловых излучений.
Согласно СН 245-76 и ГОСТ 12.1.005-88 в слесарно-механическом отделении оптимальная температура воздуха в холодный период должна быть 170-190 С, в теплый период – 200-220 С, относительная влажность 60-40 % для холодного и теплого периода, скорость движения воздуха – 0,3 м/с в холодный период и 0,4 м/с в теплый период. В холодный и переходный периоды года допустимы изменения температуры воздуха до 150-210 С, относительной влажности – 75 %.
Вентиляция предусматривается для обеспечения в производственных помещениях АТП параметров воздушной среды, удовлетворяющих санитарно-гигиеническим требованиям.
3.8.3 Мероприятия по охране окружающей среды
При оказании услуг пассажирского автомобильного транспорта исполнитель должен обеспечивать следующие требования охраны окружающей среды:
- соблюдение установленных экологических норм и нормативов (водопотребление и водоотведение, предельно допустимые концентрации загрязняющих веществ о сбрасываемых производственных и хозяйственно-бытовых водах; выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, в том числе от автотранспортных средств; шумовое воздействие и пр.);
- проведение организационно-хозяйственных, технических и иных мероприятий для обеспечения условий и требований по предупреждению ухудшения характеристик окружающей среды (проведение ремонтно-обслуживающих воздействий, включая мойку, в неположенных местах; разжигание костров для подогрева двигателей; выпуск газа из баллонов газобаллонных автомобилей в атмосферу; движение автотранспортных средств по травяному и другому растительному покрову; загрязнение проезжей части и прилегающих к ней территорий бытовым и производственным мусором; движение по неустановленным маршрутам в природоохранных зонах; несанкционированная утилизация отходов от автотранспортной деятельности и пр.) и ликвидации их последствий;
- обучение персонала по вопросам охраны окружающей среды и распределение ответственности персонала за действия, приводящие к загрязнению окружающей среды;
- обеспечение бесперебойной работы и поддержание в исправном состоянии установок, приборов и устройств, используемых при осуществлении мероприятий по охране окружающей среды.
3.9. Ресурсосбережение и энергосбережение
3.10 Сведения о производственной экскурсии
В порядке экскурсии было посещено шиномонтажное отделение в автобусном парке №6.
В слесарно-механическом отделения автобусного парка №6 выполняются те же работы, как и в 7 автобусном парке , установлено практически то же оборудование.
3.11 Обоснование темы дипломного проекта
Целью дипломного проекта является реконструкция шиномонтажного отделения АП №7. Во время прохождения преддипломной практики в данном парке были обнаружены следующие недостатки:
- устаревшее существующее оборудование;
- нерациональное использование площади участка;
- несоблюдение ТБ;
При устранении этих недостатков необходимо реконструировать участок, в котором будет установлено новейшее оборудование.