Ремонтные конструкции для временного ремонта

	Ремонтная конструкция	Описание ремонтной конструкции
В 1		Приварная необжимная муфта с технологическими кольцами и заполнением антикоррозионной жидкостью.
В2		Приварная муфта с коническими переходами и заполнением антикоррозионной жидкостью.

11. Порядок производства вскрышных работ на действующих НГП

При ремонте трубопровода технологические операции выполняются в следующем порядке:

оформление отвода земель и разрешительных документов на производство работ в охранной зоне;

• уточнение положения трубопровода;

• планировка полосы отвода в зоне движения машин, снятие плодородного слоя почвы и перемещение его во временный отвал;

До производства работ во избежание повреждения трубопровода при его вскрытии ковшом экскаватора определяют его положение с помощью специальных приборов - трассоискателей.

• разработка траншеи до нижней образующей трубопровода;

Работы по снятию плодородного слоя почвы в зоне ведения ремонтных работ вдоль трассы трубопровода должны производиться в соответствии с проектом рекультивации земель, входящим в состав рабочего проекта.

При ремонте вскрытие трубопровода производится по двум схемам

1) при ремонте с подъемом он вскрывается до нижней образующей (рис. 4.3, а);

2) при ремонте без подъема (с подкопом) трубопровод должен быть вскрыт ниже нижней образующей на глубину не менее 1 м (рис. 4.3, б).

При механизированном способе выполнения ремонтных работ размеры траншеи должны быть достаточными для свободного перемещения по трубе очистных и изоляционных машин. Ширина траншеи по низу должна быть не менее D_H + 1,0 м.

Рис. 4.3 Поперечный профиль траншеи трубопровода: а – при ремонте с подъемом; б – при ремонте без подъема (с подкопом)

При разработке траншеи специальными вскрышными экскаваторами ее ширина по низу:

b = D_H + 2k,

где D_H — наружный диаметр трубопровода; k — ширина режущей кромки рабочего органа машины.

При разработке траншеи одноковшовым экскаватором

b = D_H + 2k + 2,

где  — расстояние от режущей кромки экскаватора до трубы,  = 0,150,2 м.

Траншеи с вертикальными стенками без крепления разрабатываются в грунтах естественной влажности с ненарушенной структурой при отсутствии грунтовых вод на следующую глубину (м).

В насыпных песчаных и гравийных грунтах, не более..................... 1

В супесях, не более............................................................................... 1,25

В суглинках и глинах, не более........................................................... 1,5

В особо плотных грунтах, не более.................................................. 2,0

При большей глубине траншеи необходимо разрабатывать их с откосами, заложение которых должно соответствовать величинам, указанным в НТД.

Чаще всего разработку траншей ведут обычными одноковшовыми экскаваторами с объемом ковша 0,65-1,5м³

Врезка «катушек» должна выполняться в следующем порядке:

• проведение подготовительных работ;

• подготовка линейных задвижек и проверка их герметичности;

• остановка перекачки нефти по трубопроводу путем отключения насосных агрегатов НПС и перекрытия участка производства работ линейными задвижками; _врезка вантузов;

• освобождение от нефти ремонтируемого участка нефтепровода;

• вырезка «катушки» безогневым методом или с использованием энергии взрыва;

• герметизация внутренней полости нефтепровода;

• вварка новой «катушки» и контроль качества сварных соединений;

• заполнение трубопровода нефтью;

• вывод трубопровода на необходимый режим работы

• .

• Подготовительные работы включают следующие операции:

• земляные работы;

• прокладку временных трубопроводов в случае возможности перекачки нефти из ремонтируемого участка в параллельный нефтепровод;

• сооружение полевого городка для ремонтного персонала;

• сооружение подъездных путей;

• организацию связи ремонтной бригады с диспетчером управления.

В состав земляных работ входят:

1) оформление отвода земель и разрешительных документов на производство работ в охранной зоне;

2) подготовка площадок для производства ремонтных работ;

3) разработка и обустройство ремонтного котлована;

4) разработка приямков для врезки вантузов в трубопровод;

5) планировка земли на трассе прохождения временных трубопроводов;

6) устройство амбара для размещения откачиваемой нефти из ремонтируемого участка нефтепровода;

7) засыпка ремонтного котлована и рекультивация земель на месте проведения ремонтных работ и сдача его землепользователям.

Ремонтный котлован предназначен для выполнения работ в месте вырезки «катушки», поэтому его размеры должны обеспечить нормальную и безопасную работу ремонтного персонала.

Длина котлована определяется из расчета: L=  + (2  3) м, где  - длина заменяемого участка (м),но не менее диаметра нефтепровода, причем расстояние от конца заменяемого участка до прилегающей торцовой стенки котлована должна быть не менее 11,5 м.

Ширина котлована определяется из условия обеспечения расстояния между трубой, и стенками котлована не менее 1,5м.

Разработка ремонтного котлована без откосов мне допускается. Расстояние от нижней образующей трубы до дна котлована должно быть не менее 0,6 м. Отвал грунта, извлеченного из котлована для предотвращения падения его в котлован, должен находиться не менее 1 м от края котлована.

Котлован необходимо оборудовать приставными лестницами из расчета по две лестницы на каждую сторону торца котлована. Земляные амбары предназначены для временного хранения (на период; выполнения работ) откачанной из ремонтируемого участка нефти.

Амбары могут быть заглубленными и наземными. В качестве примера на рис. 4.9 приведен заглубленный -земляной амбар.

Расстояние от амбара для нефти до ремонтируемого котлована должно быть не менее 100 м. По периметру амбара устраивается земляной вал из уплотненной глины. Высота земляного вала не должна превышать 1,5 м, ширина по верху — не менее 0,5 м, крутизна откосов — не более 45° (1:1). В нижней части амбара необходимо устраивать приямок. Размеры и вместимость амбара рассчитываются исходя из объема откачиваемой нефти, но при условии заполнения не выше 1 м от верха обвалования. Площадь амбара не должна превышать 1500 м². Дно и стенки земляного амбара должны иметь гадроизолятцию. B качестве гидроизоляции применяют слой глины (толщиной не менее 0,2 м с требующимся уплотнением) или нефтестойкие полимерные пленки.

Д ля приема и откачки нефти земляные амбары должны быть оборудованы приемо-раздаточными трубопроводами D_y не менее 150 мм.

Освобождение амбаров от нефти, засыпка их и рекультивация земель должны быть выполнены в сроки, указанные в табл. 4.10.

Рис. 4.9. Схема заглубленного амбара:

1 - земляной вал; 2 - приемно-раздаточный трубопровод Dy 150-200 мм; 3 -приямок; 4 - герметизирующий слой; 5- площадка для размещения подпорных насосов; 6 - задвижка D_y 150-200 мм

До проведения основных работ по врезке «катушки» необходимо промыть полости клиновых задвижек и проверить герметичность их затворов.

Промывка производится для освобождения посадочного паза в корпусе задвижки от посторонних предметов и грязи.

Промывка производится за счет увеличения скорости потока перекачиваемой нефти при уменьшении площади проходного сечения и создании перепада давления до и после затвора задвижки путем ее прикрытия.

Расчетный режим работы нефтепровода в этом случае обеспечивается при закрытии затвора на 65 - 75 %, что позволяет получить перепад давления до и после клина 0,2 МПа и скорость до 1,5 м/с. Промывка при этом режиме должна вестись не менее 30 мин.

По истечении этого срока задвижку открывают и приступают к промывке следующей задвижки. Перепад давления контролируют по манометрам, установленным дo и после задвижки.

Проверка герметичности задвижек осуществляется путем контроля изменения давления в отключенной части нефтепровода после его остановки.

С этой целью производят сброс нефти из отключенного участка до давления 0,1 МПа путем откачки ее в параллельный нефтепровод или подготовленную емкость.

Изменение давления в течение 30 мин более, чем на 0,2 МПа, а также продолжающееся поступление нефти через вантуз свидетельствуют о негерметичности затвора проверяемой задвижки.

При протечке нефти через задвижку в объеме 6м³/ч и более задвижку следует заменить.