Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Савин И.В. курсач ТТП 2012.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
07.09.2019
Размер:
1.48 Mб
Скачать

9.Экономическая часть проекта

В экономической части проекта необходимо определить годовые эксплуатационные расходы и себестоимость переработки электроэнергии на тяговой подстанции, отпускаемой на тягу поездов и районным потребителям.

Годовые эксплуатационные расходы включают в себя стоимость потерь электроэнергии , отчисления на амортизацию оборудования тяговой подстанции , расходы на обслуживание и текущий ремонт и годовой фонд зарплаты работников тяговой подстанции

где:

- стоимость потерь электроэнергии.

- отчисления на амортизацию оборудования тяговой подстанции.

- текущий ремонт.

- годовой фонд зарплаты работников тяговой подстанции

Для определения стоимости потерь электроэнергии можно принять, что потери электроэнергии на подстанции составляют 1,5% от перерабатываемой за год электроэнергии, значения которой приведены в исходных данных.

Годовой фонд заработной платы зависит от штата работников тяговой подстанции и их должностных окладов. В связи с этим в проекте для заданной тяговой подстанции следует выбрать соответствующую численность персонала тяговой подстанции.

Численность персонала тяговой подстанции:

- начальник тяговой подстанции – 1 чел.

- электромеханик – 2 чел.

- электромонтер – 4 чел.

- дежурный электромонтер – 2 чел.

Месячные оклады работников подстанции:

- начальник тяговой подстанции – 32000 руб.

- электромеханик – 25000 руб.

- электромонтер – 18000 руб.

- дежурный электромонтер – 20000 руб.

В годовой фонд заработной платы необходимо включить средства материального поощрения в размере 13% от фонда заработной платы.

Стоимость потерь электроэнергии:

Годовые потери электроэнергии в понизительном трансформаторе, подлежащие оплате можно определить по формуле:

где: WP – количество активной электроэнергии отпускаемой на тягу

поездов в год, кВт∙ч;

WQ – количество реактивной электроэнергии, потребляемой на тягу

поездов в год, квар∙ч;

Uср=27,5 кВ – среднее напряжение на точке установки учёта;

Kф =1,4 – коэффициент формы графика нагрузки;

T – время работы понизительного трансформатора в году, 8760 ч;

Pх – потери холостого хода трансформатора, кВт∙ч.

Pх= 27 кВт

RТР – активное сопротивление трансформатора, Ом;

Отсюда:

Годовые эксплуатационные расходы

После определения годовых эксплуатационных расходов следует определить себестоимость переработки электроэнергии коп/Квт*ч

где: - количество переработанной за год электроэнергии.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

  1. Справочник по электроснабжению железных дорог Т2 / под. Ред. К.Г. Марквартда – М:Транспорт,1981-392 с.

  2. Справочник по электроснабжению железных дорог Т1 / под. Ред. К.Г. Марквартда – М:Транспорт,1980-256 с.

  3. Бей Ю.М., Мамошин Р.Р., Пупырин В.Н., ШалимовМ.Г. ТП / Учебник для вузов ж.д. транспорта – М: Транспорт, 1986-319 с.

  4. Прохорский А.А. Тяговые и трансформаторные подстанции – М: Транспорт, 1983-496 с.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.