- •1. Введение
- •2. Расчетно-технологическая часть
- •2.1 Расчет годового пробега парка
- •2.1.1 Корректирование межремонтного пробега
- •2.1.2 Средний пробег до капитального ремонта
- •2.1.3 Корректирование удельного простоя в техническом обслуживании и ремонте
- •2.1.4 Расчет коэффициента технической готовности
- •2.1.5 Расчет коэффициента выпуска подвижного состава
- •2.1.6 Расчет годового пробега парка
- •2.2 Расчет количества уборочно-моечных работ (умр)
- •2.3 Корректирование трудоемкости ежедневного обслуживания (умр)
- •2.4 Расчет годовой трудоемкости умр
- •2.5 Расчет численности производственных рабочих
- •2.5.1 Явочное число рабочих
- •2.5.2 Штатное число исполнителей
- •3. Организация выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •3.1 Выбор метода организации технического обслуживания и текущего ремонта на атп
- •3.2 Технологический процесс то и ремонта подвижного состава атп
- •3.3 Выбор метода и схема технологического процесса на объекте проектирования
- •3.4 Выбор режима работы производственных подразделений
- •3.6 Распределение исполнителей по специальности и квалификации
- •3.7 Подбор технологического оборудования
- •3.8 Расчет производственной площади объекта проектирования
- •4. Техника безопасности
- •5. Заключение
3.3 Выбор метода и схема технологического процесса на объекте проектирования
Поточный метод
Рабочие посты бригад, распределяются последовательно вдоль направления движения конвейера. Для определенной численности состава бригад и распределение его по постам поточным линии, необходимо обеспечить одинаковую продолжительность нахождения авто на каждом посту.
Преимущества:
Сокращение время обслуживания;
Экономия площадей.
Недостатки:
Затрудняется возможность изменение объема поставленных работ;
Создается необходимость иметь в состав бригад резервных исполнителей, для обеспечения заданного ритма производства и скорости движения авто в потоке.
3.4 Выбор режима работы производственных подразделений
Суточный график выпуска и возврата авто в АТО
Режим Работы зон ТО и ТР.
Режим работы зоны должен быть согласован с графиком выпуска и возврата автомобилей на линии. Характеризуется числом рабочих дней в году, продолжительностью работы (число рабочих смен) и временем начала и конца смены. Распределение производственной программы по времени ее выполнения. Число рабочих дней зоны зависит от числа дней работы подвижного состава на линии и вида ТО. Продолжительность работы зон определяется суточной производственной программой и временем, в течение которого может выполняться данный вид ТО и ТР.ТО-2 выполняется в одну или две смены. Суточный режим зоны ТР составляет две, а иногда и три рабочие смены, из которых в первую (обычно дневную) смену работают все производственно-вспомогательные участки и посты ТР. В остальные рабочие смены производятся постовые работы ТР, выявленные при ТО, диагностировании или по заявке водителя.
3.5 Расчет количества поточных линий в зонах технического обслуживания и ремонта
Расчет числа поточных линий непрерывного действия
Такт линии и необходимая скорость конвейера рассчитываются по формулам:
τумр = , мин
Vк= , м/мин.
τумр – такт линии УМР;
– производительность моечной установки;
Vк – скорость перемещения авто конвейером;
– габаритная длина авто;
а – расстояние между авто на постах.
τумр = , мин.
Пропускная способность линии УМР рассчитывается по формуле:
Пумр = , авто/ч
Число линий непрерывного действия рассчитываем по формуле:
nумр = ,
Ритм производства (R) рассчитывается по формуле:
R= , мин
– продолжительность смены работы зоны УМР;
– сменность работы зоны УМР;
– сменная программа УМР.
= 9,19 м
а = 1,5 м
Vк = = 3,6 м/мин
τумр = = 3 мин
Пумр = = 20 авт/ч
τумр = = 3 мин
R = = 1,5 мин
nумр = = 2
Принимаю 2 линии
3.6 Распределение исполнителей по специальности и квалификации
Зона УМР
Виды работ |
Распределение трудоемкости |
Количество исполнителей |
Примечания |
||||
% |
МАЗ-5335 чел.ч |
ЛАЗ-695НГ чел.ч |
Всего чел.ч |
Расчетное |
Принятое |
||
Уборка |
20 |
1763 |
9581 |
11344 |
5,97 |
6 |
|
Мойка |
30 |
2645 |
14371 |
17016 |
8,95 |
9 |
|
Сушка |
10 |
882 |
4790 |
5672 |
2,98 |
3 |
|
ВСЕГО |
60 |
5289 |
28742 |
34031 |
17,9 |
18 |
|