2.6 Обработка бортов Соединение переда с бортовой прокладкой

Бортовую прокладку с передом соединяют клеевым способом (дублирование переда прокладкой), ниточным (настрачивание или наметывание переда на бортовую прокладку) и комбинированным (сочетание дублирования переда прокладкой и настрачивания переда на дополнительный пакет бортовой прокладки).

Настрачивание переда на бортовую прокладку. Для соединения бортовой прокладки с передом применяют или стачивающую машину с отключающимся ножом, или машины, дающие временные строчки (челночного стежка произвольного размера, получаемого на машинах типа 63 кл. ПМЗ, или цепного однониточного стежка).

На с т а ч и в а ю щ е й м а ш и н е перед настрачивают на бортовую прокладку, укладывая их на прокладку, совмещая центры выпуклости груди и уравнивая срезы горловины, плечевые и проймы (рис. 81, а). Строчки настрачивания выполняют с лицевой стороны переда и располагают по линии перегиба лацкана (% его длины в моделях с отворотами лацканов), по срезам горловины, плечевым и проймы. Строчки располагают на расстоянии 5 мм от срезов, чтобы они не были видны в готовом изделии: строчка по срезу проймы попадает в шов втачивания рукава, по плечевому срезу – в плечевой шов. Строчка по линии перегиба лацкана будет скрыта отвернутым лацканом. При выполнении строчки по линии перегиба лацкана нож машины отключают. По остальным срезам одновременно с настрачиванием переда обрезают неровности бортовой прокладки.

Строчку настрачивания переда на прокладку по линии, перегиба лацкана можно заменить приклеиванием полоски материала с клеевым покрытием шириной 20 мм, которую предварительно настрачивают на прокладку по линии перегиба лацкана.

В соответствии с техническим описанием на модель настрачивание переда может выполняться не по всем, а лишь по некоторым из указанных участков. Например, если плечевые срезы переда и спинки стачивают без бортовой прокладки, то строчку по плечевым срезам при настрачивании переда на бортовую прокладку не дают, а строчки по горловине и пройме не доводят до плечевых срезов на 50 – 60 мм.

Рис. 81 Соединение бортовой прокладки с передом

Способ настрачивания переда на бортовую прокладку на стачивающей машине чаще применяется при изготовлении мужских пальто, пиджаков.

Из ниточных способов соединения бортовой прокладки с передом при изготовлении женской верхней одежды чаще применяется способ наметывания переда на бортовую прокладку на спецмашине (рис. 81, б).

Перед укладывают на бортовую прокладку, совмещая выпуклости на грудь, и наметывают строчками, располагая их следующим образом: по центру выпуклости груди на расстоянии 50 – 60 мм от плечевого среза до уровня боковых карманов, параллельно линии перегиба лацкана на 50 – 60 мм от них и параллельно внутренним срезам бортовой прокладки на расстоянии 20 – 30 мм .от срезов

Строчку прокладывают на расстоянии 20 мм в сторону проймы и параллельно срезу борта на расстоянии 30 – 35 мм от среза (не доводя строчки до низа на 40 мм), по горловине, плечевым срезам, проймам на расстоянии 50 – 60 мм от них и внутренним срезам бортовой прокладки на расстоянии 20 – 30 мм от срезов.

Перед и соединенная с ней бортовая прокладка должны составлять единое целое, иметь одинаковую форму. Это достигается формованием их на прессе со спецподушками (отдельно каждую перед).

Прикрепление долевиков боковых карманов и концов листочек. Концы долевиков боковых карманов или концы обтачек и срезы подкладки карманов с наклонными и вертикальными прорезами прикрепляют к бортовой прокладке на спецмашине потайной подшивочной строчкой или клеевой паутинкой (это целесообразно сделать при сутюживании бортовой прокладки с полочками на прессе).

В изделиях с дублированным передом подкладку боковых карманов с вертикальным или наклонным прорезом можно соединять с внутренними срезами подбортов.

После соединения бортовой прокладки с передом также закрепляют (настрачивают) концы листочек верхних карманов в пиджаках (и боковых в некоторых моделях пальто). Настрачивание выполняют на машине зигзагообразной строчки или на стачивающей машине (в соответствии с техническим описанием на модель).