Способы обработки внутренних карманов

Внутренние карманы очень разнообразны по конструкции, особенно в мужских изделиях и изделиях для мальчиков.

Карманы эти различаются местом расположения в изделии на переде подкладки, на подбортах, в швах соединения подкладки изделия с подбортами; видом – прорезные, карманы, расположенные в швах, накладные.

Основные детали внутренних карманов по назначению и виду аналогичны деталям одноименных внешних карманов. Особенности дополнительных деталей будут отмечены в ходе изложения обработки узлов.

Обработка всех видов внутренних карманов имеет следующие особенности:

• на деталях внутренних карманов чаще всего крепится товарный знак предприятия (он может быть нанесен специальной краской на подзор левого кармана или перед подкладки). Тканевая лента с товарным знаком может быть настрочена на подзор или вложена в шов настрачивания подзора на подкладку кармана;

• для обеспечения устойчивости внутренних карманов в процессе носки под угол кармана, обращенный к пройме изделия, подкладывается долевик (см. описание обработки узла), конец которого в дальнейшем прикрепляется к шву втачивания рукава (кроме карманов в женских пальто);

• в карманах почти всегда предусматривается застежка на петлю и пуговицу. Исключение составляют карманы в женских пальто, отдельные виды карманов в мужских изделиях и изделиях для мальчиков в соответствии с техническим описанием на модель. Петли могут быть изготовлены из специальной тесьмы в цвет подкладки, из полоски подкладочной ткани (способ обработки аналогичен обработке полодержателя), кожи или обметаны на детали из подкладочной ткани.

В обработке всех видов внутренних карманов можно выделить следующие основные этапы: заготовка подкладки кармана; заготовка деталей, оформляющих вход в карман – листочки, обтачки; сборка кармана.

Заготовка подкладки кармана одна и та же почти для всех видов карманов (строчка 1 на рис. 80 б – е). Она состоит в настрачивании подзора на подкладку кармана и выполняется по тем же правилам, что и при обработке внешних карманов.

В промышленности применяется способ обработки подкладки некоторых видов внутренних карманов, основанный на рулонном питании машин (см. рис. 80, а). На подкладку кармана, подаваемую с рулона, настрачивают подзор, предварительно намотанный на кассету (строчка 1). Затем стачивают нижние срезы двух полос подкладки карманов, одна из которых подается с рулона, а вторая (с настроченным подзором) из бункера (строчка 2). Боковые срезы подкладок кармана стачивают на двухигольной машине с ножом по одной боковой стороне для двух карманов, отрезая одновременно подкладку кармана от заготовки (строчка 8).

Рис. 80 Обработка внутренних карманов

Обработка карманов с листочками из подкладочной ткани

Место расположения карманов на переде подкладки размечают по лекалу специальным приспособлением двумя проколами, обозначающими длину входа в карман, или одним проколом, обозначающим место расположения конца кармана, обращенного к пройме, если второй конец кармана выходит на бортовой срез полочки и положение его отмечено надсечкой на срезе полочки.

Один из способов обработки такого кармана показан на рис. 80, б. К срезу подкладки кармана строчкой 2 притачивают срез листочки по надсечкам швом шириной 7 мм так, чтобы строчка располагалась от среза подкладки на расстоянии, равном ширине листочки в готовом виде или на 1 – 2 мм больше ширины листочки. Такое расположение подкладки кармана обеспечивает устойчивость листочки, так как подкладка кармана в данном случае выполняет роль прокладки. Срез подкладки кармана огибают листочкой и притачивают заготовленную листочку к переду подкладки строчкой 8, укладывая листочку по разметке. Строчка 3 проходит от строчки 2 на расстоянии 1 – 1,5 мм. Строчкой 4 швом шириной 10 мм притачивают к переду верхнюю часть подкладки кармана с настроченным на нее подзором (строчка 1), подкладывая под подзор посередине кармана заготовленную петлю. Расстояние между строчками 3 и 4 должно быть равно ширине листочки в готовом виде.

Концы строчек притачивания листочки и подкладки кармана с подзором в углу кармана со стороны проймы должны располагаться на линии, параллельной бортовым срезам переда подкладки, что обеспечит правильную форму угла кармана. Вторые концы этих строчек в кармане данного вида выходят на бортовой срез полочки подкладки.

Строчку 4 целесообразно выполнять на машине с ножом, одновременно разрезая вход в карман. В концах карманов, выходящих на бортовой срез переда подкладки, линия разреза начинается от бортового среза переда, а в концах карманов, обращенных к пройме, не доходит на 10 – 15 мм до концов строчек притачивания листочки и подкладки кармана с подзором. В этих концах кармана делают надрезы ножницами под углом к линиям строчек, не доходя до их концов на 1 мм, как и во внешних прорезных карманах.

Подкладку кармана и конец листочки вывертывают на изнаночную сторону, листочку выправляют и закрепляют ее конец, обращенный к пройме, обратной строчкой, подкладывая под него долевик. Одновременно стачивают подкладку кармана строчкой 5. По швам притачивания подкладки кармана с подзором к переду и втачивания боковых сторон листочек выполняют настрачивающую строчку 6 на расстоянии 2 мм от строчки 4.

В карманах с листочкой, конец которой не выходит на бортовой срез переда, оба конца листочки обрабатывают так же, как в описанном выше способе обработан конец, обращенный к пройме.

Обработанные карманы приутюживают при влажно-тепловой обработке подкладки. Для застегивания кармана к листочке пришивают пуговицу.