- •Оглавление
- •Предисловие
- •Условные обозначения
- •1. Классификация транспортирующих машин
- •2. Характеристика транспортируемых грузов
- •3. Производительность машин непрерывного транспорта
- •4. Ленточные конвейеры
- •4.1. Устройство ленточного конвейера
- •4.2. Конвейерные ленты
- •4.3. Роликовые опоры
- •4.4. Привод ленточных конвейеров
- •4.5. Натяжные, отклоняющие и тормозные устройства
- •4.6. Загрузочные, разгрузочные и очистные устройства
- •4.6.1.Загрузочные устройства
- •4.6.2. Разгрузочные устройства
- •4.6.3. Очистные устройства
- •5. Определение основных параметров ленточного конвейера
- •5.1. Расчет ширины ленты
- •5.2. Выбор скорости движения ленты
- •5.3. Мощность, необходимая для перемещения груза
- •5.4. Расчет тяговой силы на барабане
- •5.5. Мощность приводного двигателя
- •5.6. Мощности, расходуемые на преодоление сопротивлений в местах загрузки и разгрузки
- •6. Тяговый расчет конвейера
- •7. Пример расчёта ленточного конвейера
- •Задание
- •Исходные данные
- •1. Определение параметров ленты
- •2. Определение линейных сил тяжести элементов конвейера
- •3. Тяговый расчет конвейера
- •4. Проверочный расчет конвейера
- •5. Определение размеров барабанов и роликов конвейера
- •6. Расчет натяжного устройства
- •7. Расчет параметров привода конвейера
- •8. Рекомендуемая литература
5.4. Расчет тяговой силы на барабане
При отсутствии скольжения между лентой и поверхностью приводного барабана (см. рис. 4.8, а) связь между натяжением набегающей Fнб и сбегающей Fсб ветвями ленты определяется формулой Эйлера:
Fнб = Fсбеf, (5.10)
где f – коэффициент трения между лентой и барабаном (табл. 5.4); – угол обхвата барабана лентой, рад.
Таблица 5.4
Значение коэффициента трения f между конвейерной лентой с резиновой обкладкой и стальным барабаном
-
Состояние соприкасающихся поверхностей ленты и барабана
Условия работы
Значение f для барабана
Без футеровки
Футерован-ного резиной
Чистые, сухие
хорошие
0,35
0,50
Пыльные, сухие
средние
0,30
0,40
Загрязнены нелипким грузом, влажные
тяжелые
0,20
0,25
Загрязнены липким грузом, влажные
тяжелые
0,10
0,15
Величина тяговой (движущей) силы Ft, которую приводной барабан может передать на тяговый орган (ленту), равна
Ft = Fнб – Fсб = Fсб (еf – 1) = = Fнб(еf – 1)/ef Fнат(ef – 1)/(ef + 1). (5.11)
Из этой формулы следует, что тяговое усилие возрастает с увеличением коэффициента трения f, угла обхвата и натяжения ленты Fнат. Величина еf называется тяговым фактором, значения которого приведены в табл. 5.5.
Таблица 5.5
Значения тягового фактора еf приводного барабана
-
Коэффициент трения f
Значение еf при угле обхвата , град
180
210
240
270
300
330
360
400
0,1
1,37
1,44
1,52
1,6
1,69
1,78
1,87
2,01
0,15
1,6
1,73
1,87
2,02
2,19
1,37
2,57
2,85
0,2
1,87
2,08
2,31
2,56
2,85
3,16
3,51
4,05
0,25
2,18
2,49
2,83
3,25
3,7
4,22
4,81
5,75
0,3
2,56
3
3,51
4,09
4,81
5,62
6,58
8,14
0,35
3
3,61
4,33
5,2
6,27
7,5
9,02
11,55
0,4
3,9
4,33
5,35
6,58
8,14
10,01
12,39
16,38
0,45
4,09
5,2
6,59
8,33
10,55
13,35
16,9
23,14
0,5
4,81
6,23
8,08
10,54
13,69
17,81
23,14
32,79
Величина коэффициента трения f зависит от материала и состояния соприкасающихся поверхностей; для его увеличения поверхность барабана футеруют рифленой резиновой лентой или другим фрикционным материалом.
Угол обхвата зависит от схемы огибания лентой приводного барана:
при параллельных набегающей и сбегающей ветвях ленты угол = 180 ;
при использовании однобарабанного привода (см. рис. 4.8, а) его можно увеличить до значения max = 270 в результате установки отклоняющего барабана;
при использовании двухбарабанного привода (см. рис. 4.8, б) угол можно увеличить до значения max = 540 .
Повысить тяговое усилие можно также путем применения специальных устройств, прижимающих ленту к поверхности приводного барабана (прижимной ролик, прижимная лента или присасывающий барабан). На металлургических предприятиях подобные устройства широкого распространения не получили из-за сложности их конструкции.