19.5. Метод определения стойкости лакокрасочных покрытий к воздействию переменных температур
Сущность метода заключается в циклическом воздействии знакопеременных температур на лакокрасочные покрытия.
Для определения стойкости лакокрасочных покрытий к воздействию переменных температур должна применяться следующая аппаратура:
камера влажности, обеспечивающая температуру 60+2 С и относительной влажностью воздуха 98-99%;
камера холодильная, обеспечивающая температуру минус 40+2 С;
влагомер с погрешностью измерения до 2%, обеспечивающий измерения влажности древесины в диапазоне 9-10%.
Подготовка контрольных образов перед отделкой, приготовление рабочей смеси лакокрасочного материала, метод его нанесения, расход, технологические выдержки и операция облагораживания производят в соответствии с технический документацией, утверждённой в установленном порядке, по применению лакокрасочного материала. Испытания производятся на 10 образцах. Испытания проводят по циклам. Каждый цикл состоит из двух этапов. На первом этапе испытуемые образцы помещают в камеру влажности при температуре 60+2 С, относительной влажности воздуха 98-99% и выдерживает в течении 1-го часа, на втором этапе образцы перекладывают из камеры влажности в холодильную камеру и выдерживают в ней 1 час при температуре –40 +2 С.
Циклическую выдержку образцов повторяют последовательно 9 раз. Затем производят осмотр образцов для выявления трещин на лакокрасочном покрытии.
Покрытие считают разрушенным, если на ней обнаружены любые трещины, независимо от их размера и количества.
Рассчитывают показатель стойкости покрытий к взаимодействию переменных температур (М) в процентах.
,
(19.5)
где n - количество образцов с неразрушенными покрытиями;
N - количество образцов для испытания.
19.6. Метод определения адгезии лакокрасочных покрытий
Адгезия – поверхностное явление, заключающееся в сцеплении поверхности в результате воздействия поля сил, создаваемых зарядом атомов (ионы молекул из которых состоит верхний слой контактирующих тел).
Сущность метода заключается в отрыве участка покрытия от подложки в перпендикулярном к ней направлении и определении необходимого дня этого усилия. Для определения испытаний применяются:
разрывные машины, позволяющие производить измерения нагрузок в пределах от 50 до 2500 Н;
металлические целиндры;
шкурка шлифовальная и т.д.
Перед испытанием образец с лакокрасочным покрытием шлифуют шкуркой на месте приклеивания цилиндра, затем обезжиривают тампоном, смоченном в ацетоне.
Наносят клей на рабочую поверхность цилиндра, затем приклеивают на поверхность покрытия. Испытуемый образец устанавливают в приспособление для испытаний (рис. 19.8). Испытания проводят по двум режимам по режиму 1 испытания проводят с равномерной скоростью нагружения, равной (40-50) Н/с до отрыва цилиндра от образца.
При испытаниях по режиму 2 образец нагружают равномерно увеличивающейся нагрузкой так, чтобы разрушение адгезионного соединения наступает через (60+30) с.
По шкале машины определяют величину разрушающей нагрузке Р. Затем на испытуемом образе устанавливают характер разрушения. За величину адгезии принимают среднее арифмитическое результатов испытаний.
-
Р
3
1
2
Рис. 19.8. Приспособление для испытаний
1 – захват образца; 2. – образец; 3. – металлический цилиндр
П
рибор
"Адгезиметр ОР"
Прибор
измеряет усилие отрыва – адгезию
полимерных, порошковых, жидких
лакокрасочных покрытий, дорожной
разметки, клеев, паркетных лаков,
грунтовок, шпаклевок и др. покрытий по
ИСО 4624 (рис. 19.9).
Рис. 19.9. Прибор "Адгезиметр ОР"
Принцип работы: цилиндр прибора приклеивается клеем с высокой адгезией к исследуемому покрытию; цилиндр вставляется в захватный механизм прибора, который создает тарированное усилие отрыва.
Набор цилиндров с разным диаметром позволяет получать разное усилие отрыва на квадратный миллиметр поверхности исследуемого покрытия.
Усилие отрыва – адгезия исследуемого покрытия от поверхности, на которое оно нанесено, считывается по двум шкалам прибора.
Адгезия покрытия на отрыв рассчитывается по формуле, (кг/мм2) :
σ = 4F/πd, (19.6)
где F – сила отрыва покрытия от 1г до 100 кг,
d – диаметр цилиндра: 11,3 мм, 16 мм, 20 мм.