- •Курсовой проект
- •Часть 1. Разработка варианта.
- •Расчёт балочных пролётных строений железобетонных мостов.
- •2.1 Расчёт плиты проезжёй части.
- •2.1.1 Определение расчётных усилий в плите проежей части.
- •Усилия при расчёте на прочность.
- •Усилия при расчёте на выносливость.
- •Усилия при расчёте по раскрытию трещин.
- •2.1.2. Расчёт сечений плиты.
- •Расчёт на прочность.
- •Расчёт на выносливость.
- •Расчёт наклонных сечений плиты на прочность.
- •Расчёт на трещиностойкость.
- •2.2 Расчёт главных балок пролётного строения.
- •2.2.1. Определение расчётных усилий.
- •2.3.2. Расчёт на трещиностойкость в стадии изготовления и эксплуатации. А. Проверка по образованию нормальных трещин в стадии эксплуатации.
- •Б. Проверка трещиностойкости балки в стадии изготовления.
- •2.3.3. Расчёт на трещиностойкость по касательным и главным напряжениям.
- •А. Проверка касательных напряжений.
- •Б. Проверка главных напряжений.
- •2.3.4. Расчёт на прочность по поперечной силе.
-
Расчёт балочных пролётных строений железобетонных мостов.
2.1 Расчёт плиты проезжёй части.
2.1.1 Определение расчётных усилий в плите проежей части.
Определение расчётных усилий в плите проезжей части производится с учётом особенностей конструкции пролётного строения. Плита проезжей части работает под нагрузкой на изгиб в поперечном направлении. В зависимости от способа объединения главных балок выбирается соответствующая расчётная схема плиты. Плита сборных двухблочных пролётных строений без омоноличивания продольного шва.

L1 = L2-0,29=0,67м
L2 = L3-0,10=0,96м
L3 = L4-57=1,63-0,57=1,06м
L4 = 0,5*(5,32-0,02)-0,5*(1,80-0,01)-0,26/2=1,63м
Lк = В/2-0,01-0,26/2=0,76м
Нормативные постоянные нагрузки при расчётной ширине участка плиты вдоль пролёта 1,0 м от собственного веса:
- односторонних металлических перил Рп=0,687 кН/м;
- железобетонной плиты тротуара Рт=hт*bт*yжб кН/м;
- плиты балластного корыта Рпл=hпл*yжб кПа;
- балласта с частями пути Рб=hб*yб кПа,
где hт=0,1 м – средняя толщина тротуарной плиты;
bт= 0,57 м – ширина тротуара;
hпл=0,2 м – средняя толщина плиты балластного корыта;
hб=0,5 м – толщина балластного слоя;
yжб=24,5 кН/м3 – удельный вес железобетона:
yб= 19,6 кН/м3 – удельный вес железобетона.
Рп=0,687 кН/м;
Рт=0,1*0,57*24,5=1,4 кН/м;
Рпл=0,2*24,5=4,9 кПа;
Рб=,05*19,6=9,8 кПа.
Нормативная временная нагрузка от подвижного состава интенсивностью ν=19,62*К кН/м пути, где К – класс заданной нагрузки (К=14).
Нормативная временная нагрузка для наружной консоли:
![]()
Нормативная временная нагрузка для внутренней консоли:
![]()
Усилия при расчёте на прочность.
Коэффициент
перегрузки по нагрузке для постоянных
нагрузок Рп,
Рт,
Рпл
принимается
=1,1,
постоянной нагрузки Рб
--
.
Коэффициент
перегрузки по нагрузке к временной
нагрузки от подвижного состава принимаем
равным
1,3.
Динамический
коэффициент при расчёте плиты на
прочность принимаем равным
=1,5.
Усилия при расчёте на прочность для наружной консоли в сечении 1:

Усилия при расчёте на прочность для внутренней консоли в сечении 2:

Расчёт плиты производится по наибольшим значениям M и Q (M=55,95 кН*м; Q=147,25 кН).
Усилия при расчёте на выносливость.
При расчёте на выносливость коэффициенты перегрузки принимаем равными:
.
Динамический коэффициент принимаем
равным:
.
Усилия при расчёте на выносливость для наружной консоли в сечении 1:

Усилия при расчёте на выносливость для внутренней консоли в сечении 2:

Расчёт производится по наибольшим значениям (maxM’=38,84 кН*м; minM’=4,25 кН).
Усилия при расчёте по раскрытию трещин.
(1+μ)=1,0
Усилия при расчёте по раскрытию трещин для наружной консоли в сечении 1:
![]()
Усилия при расчёте по раскрытию трещин для внутренней консоли в сечении 2:
![]()
Расчёт плиты производится по наибольшим значениям M и Q (M=39,05 кН*м; Q=102,76 кН).
