Трудовое обеспечение перегрузочного процесса.
Технологическая схема: |
Объём [т-оп]: |
КНВ: |
∑ Трудоёмкости [чел-час]: |
1)Вагон – Кран – Склад |
589910 |
§6629; КНВ = 297 [т/см]; ● состав звена: 8 [чел]; ● выработка на т/чел-час: 37.1. |
35926,3 |
2)Вагон – Кран – АП – Склад |
589910 |
§ 6629; КНВ = 297 [т/см]; ● состав звена: 7 [чел]; ● выработка на т/чел-час: 30. |
35926,3 |
3)Вагон – Кран – Трюм |
210090 |
§ 6606; КНВ = 320 [т/см]; ● состав звена: 13[чел]; ● выработка на т/чел-час: 24.6 |
21884,4 |
4)Склад – Кран – Трюм |
589910 |
§ 2822; КНВ = 362т/см]; ● состав звена: 13 [чел]; ● выработка на т/чел-час: 27.8 |
58991 |
5)Склад – АП – Кран – Трюм |
589910 |
§ 2823; КНВ = 362 [т/см]; ● состав звена: 14 [чел]; ● выработка на т/чел-час: 24.1 |
52204 |
Итого: |
800000 |
|
388011,4 |
Технологическая численность [явочная].
Численность технологическая судовая:
,
где:
Тс - время обработки судна [часы][в зависимости от mрац = 4 [крана]];
-
судовая трудоёмкость [чел-час].
[чел].
Численность технологическая вагонная:
[чел].
Общая численность рабочих, с учётом списочного коэффициента:
Коэффициент
списочности =
=
1,3;
[чел].
Сравнительная таблица
Показатель |
Базовый вар-т |
Проектный вар-т |
Число причалов |
1 |
1 |
Число мех.линий на одном причале |
3 |
3 |
Ёмкость складов, тонн |
8007 |
10326 |
Площадь складов, м2 |
3300 |
4200 |
Ширина склада, м |
80 |
96 |
Время обработки судна, ч |
28.8 |
16,8 |
Пропускная способность, т/сут |
2690 |
4137 |
Общая численность рабочих |
218 |
218 |
Как видно из сравнительной таблицы проектный вариант не только позволяет сократить время обработки судна при наличии 1 причала и 3 механизированных линий, но и увеличить пропускную способность, производительность труда, выработку.