Билет № 40 Оперативный план снегоборьбы на станции. Снегоуборочные поезда. Технологии работ по уборке снега со станции

Понятие снегоборьбы подразумевает систему основных комплексных мероприятий: защиту путей от снежных заносов и удаление снега со станции.

Снегоборьба на ж/д организуется в соответствии с требованием инструкции по снегоборьбе. Выбор средств и осуществление тех или иных мероприятий по снегоборьбе, а также очередность их выполнения на участках производится на основе 2 признаков: категории и степени снегозаносимости.

Категория зависит от поперечного профиля ЗП и характеризует уровень опасности заноса участка пути и угрозу движению поездов. Всего существует 3 категории, которые определяют очередность защиты путей от снега.

Степень заносимости определяется расчетным годовым объемом снега, переносимого к 1 км пути, с вероятностью повторения 1 раз в 15-20 лет. (Слабозаносимые участки - до 100 м³, среднезаносимые участки - 101-300 м³, сильнозаносимые участки - 301-600 м³, особо - сильнозаносимые участки - более 600 м³)

Работы по очистке станции от снега организуются в соответствии с оперативным планом, который разрабатывается и ежегодно корректируется начальником станции и дистанцией пути. План включает:

1)указывается категория и степень снегозаносимости каждого участка и расположение средств защиты;

2)расчеты и описания комплекса мероприятий по защите станций от снежных заносов

очередность, объем и порядок работ по очистке и уборке снега с горловин. стрелок и путей

необходимое число машин и механизмов

3)маршруты вывоза снега и места их выгрузки

4)необходимое количество ПС, инвентаря и рабочих из расчета уборки снега со всех станционных путей не более чем за 3 суток.

Очередность очистки станционных путей устанавливается в зависимости от их значимости в технологии работы станции. В 1 очередь очищаются главные, горочные. сортировочные пути, маневровые вытяжки, приемо – отправочные пути, пути стоянок восстановительных, пожарных, снегоуборочных поездов. Во 2 очередь убираются пути малодеятельных парков, погрузочные, деповские, пути к мастерским. В последнюю очередь все прочие.

Объём приносимого снега за зиму,м3/м	Средства и способы защиты пути от снежных заносов
До 100 101…300	Слабозаносимые участки Одно- двухполосные лесонасаждения. Щиты с равномерной просветностью. Щиты с разряжённой нижней частью. Среднезаносимые участки Двух- трёхполосные лесонасаждения. Постоянный забор высотой до 5,5 м. Забор облегчённого типа высотой 4…5м
301…600 Более 600	Сильнозаносимые участки Трёх-четырехполосные лесонасаждения. Один-два ряда постоянных заборов высотой до 5,5м. Забор облегчённого типа высотой 5 м, дополненный забором с просветностью 60…70% Особосильнозаносимые участки Четырёх- и более полостные насаждения. Два ряда постоянных заборов облегчённого типа высотой 5 м. Снегопередувающие заборы. Устройство снегозаносимых профилей земляного полотна

Уборка снега осуществляется при помощи снегоуборочных поездов: СМ - 2, СМ - 3, СМ-5. В качестве рабочего органа используются боковые крылья и щеточный питатель.

Показатели	Снегоуборочные машины
	СМ-2	СМ-3	СМ-5
Паспортная производительность щеточного питателя, м3/м	20	30	20
Толщина убираемого снега, м.	0,8	0,8	0,8
Ширина очищаемой полосы, м.	5,1	5,1	5,1
Вместимость кузова, м3 головная машина промежуточные полувагоны концевые полувагоны (для разгрузки снега)	- 125*3 90	100 125*2 60	100 - -
5. Рабочая скорость, км/ч	до 10	до 15	до 12
6. Транспортная скорость до места разгрузки, км/ч	15-25	15-25	15-25