- •61.Перелік робіт, що передують розробці плану собівартості
- •62.Методика розрахунку планової собівартості
- •63.Собівартість готової та реалізованої продукції
- •64.Класифікація операційних витрат
- •65. Складання зведеного кошторису витрат на вир-во
- •66.Планування собівартості перевезень
- •67.Собівартість одиниці транспортної продукції
- •68.Планування транспортних тарифів
- •69.Види тарифних стратегій
- •70.Види надбавок та знижок до тарифної плати за транспортні послуги
- •71.Фінансова стратегія та фінансова політика
- •72.Фінансове планування,його основні завдання
- •73.Джерела фінансування
- •74.Методи фінансового планування
- •75.Процес фін.Планування
69.Види тарифних стратегій
В практичній діяльності АТП може бути використано декілька видів тарифних стратегій:
- стратегія високих тарифів, які значно вище витрат виробництва. Така стратегія можлива в умовах підвищеного рівня попиту за рахунок високої якості послуг (швидкість доставки, збереженості вантажів, надання різного роду супутніх послуг), надання спеціалізованого рухомого складу тощо;
- стратегія низьких тарифів або стратегія «проникнення» на ринок. Ця стратегія ефективна на ринках з високою еластичністю попиту, коли споживач різко реагує на зниження тарифів. У цьому випадку АТП за рахунок великого обсягу перевезень може використовувати більш низькі тарифи;
- стратегія диференціації тарифів передбачає їх використання для певної групи клієнтів, в яких зацікавлене АТП. Це перш за все стосується постійної клієнтури. А також клієнтів крупних замовлень на перевезення;
- стратегія гнучких, еластичних тарифів. Тарифи встановлюються по узгодженню із замовником, враховуючи його споживацькі здібності.
В практичній діяльності АТП найбільш дієвою є стратегія диференційованих тарифів, що передбачає надбавки, знижки, які встановлюються у відсотках до тарифної плати.
70.Види надбавок та знижок до тарифної плати за транспортні послуги
Види надбавок:
- за використання спеціалізованого рухомого складу, за перевезення вантажів, що потребують спеціального обладнання та пристосувань, за перевезення великогабаритних, шкідливих, небезпечних вантажів тощо;
- за терміновість доставки вантажів, за роботу у вихідні та святкові дні, за понадурочну роботу.
Види знижок:
- скидки споживачу, що забезпечує зворотне завантаження автомобіля;
- за великий обсяг замовлення;
- за укладання з АТП довгострокової угоди на перевезення вантажів;
- за постійне використання причепів.
В тарифній політиці АТП важливо, щоб споживач транспортних послуг сприймав тарифну плату як справедливу компенсацію за надані послуги.
71.Фінансова стратегія та фінансова політика
Основою фінансового планування є фінансова стратегія підприємства. Фінансова стратегія — складова загальної стратегії економічного розвитку, яка охоплює систему довготермінових завдань фінансової діяльності підприємства та способи їх досягнення. Розроблення фінансової стратегії підприємства пов’язано з вирішенням таких основних завдань:
обґрунтування основних джерел фінансового забезпечення діяльності підприємства;
вибір оптимальних способів інвестиційної діяльності підприємства;
зведення до мінімуму фінансових ризиків підприємства;
забезпечення фінансової стійкості та рентабельності;
визначення способів виходу підприємства з фінансової кризи та методів управління за умов кризового стану підприємства.
Фінансова стратегія є основою для розроблення фінансової політики. Фінансова політика підприємства — форма реалізації фінансової стратегії за окремими аспектами його фінансової діяльності. Фінансова політика формується за окремими напрямами фінансової діяльності: політика формування активів і структури капіталу, політика управління активами та інвестиціями, політика залучення фінансових ресурсів (формування власних фінансових ресурсів і залучення із зовнішніх джерел). У свою чергу, політика формування власних фінансових ресурсів може охоплювати самостійні блоки:
цінову політику — формування цін з урахуванням попиту й пропозиції (динаміки кон’юнктури ринку) та рівня витрат на виготовлення та реалізацію продукції;
амортизаційну політику — управління амортизаційними відрахуваннями з метою інвестування їх у розвиток підприємства;
дивідендну політику — оптимізація між часткою прибутку, що направляється на виплату дивідендів, і тією частиною прибутку, що капіталізується;
інвестиційну політику — вибір та реалізація найвигідніших проектів, розширення та оновлення активів з метою подальшого економічного розвитку підприємства.