-
Обеспечение строительства электроэнергией, водой и сжатым воздухом.
Обеспечение строительства электроэнергией должно осуществляться с учетом требований технических условий.
Общая потребная мощность 2442кВА (расчет потребности в электроэнергии см. в приложении №1).
Для снабжения воздухом пневматических инструментов, пескоструйных аппаратов и других потребителей используются компрессоры НВ-10(3шт.) производительностью 10м3/мин и ПВ-5(3шт.) производительностью 5,4м3/мин.
Общая потребность в сжатом воздухе 46м3/мин (расчет потребности в сжатом воздухе см. в приложении №2).
Водопотребление строительных площадок правого и левого берега составляет 52,0м3/час, водопотребление жилого поселка составляет 32,7м3/час (расчет потребности строительства в воде см. в приложении №3).
Потребление тепла на строительных площадках составляет 1,18мВт и 0,40мВт на нужды жилого поселка.
-
Календарный план строительства
В соответствии с пунктом 3 «Общих указаний» к главе «В» раздела 8 СНиП 1.04.03-85* «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений» продолжительность строительства моста с сооружением пролетных строений, натяжением вант, а также сооружением фундаментов опор на буровых сваях, определяется проектом организации строительства (график производства работ см. в приложении №5).
Расчет директивной продолжительности строительства.
Продолжительность строительства объектов по каждому пусковому комплексу определяется продолжительностью строительства самого долгого по времени объекта в составе пускового комплекса. В нашем варианте самый длительный период строительства из всего мостового перехода будет занимать вантовый мост
В качестве аналога принят автодорожный мост длиной 400м. шириной проезжей части 24метра и продолжительностью строительства 32месяца.
Для расчета продолжительности строительства моста применяется метод экстраполяции.
Увеличение мощности составит:
Прирост к норме продолжительности строительства составит:
Продолжительность строительства с учетом экстраполяции будет равна:
месяцев.
-
Организация контроля качества материалов и работ
Для обеспечения непрерывного (повседневного) контроля качества работ и материалов в соответствии с требованиями проектной документации, строительных норм и правил на весь период строительства мостового перехода будут осуществляться технический и авторский надзоры.
Для производства наиболее сложных работ в проектах производства работ (ППР) будут разрабатываться дополнительные инструкции.
Инструментальный контроль за качеством работ должен быть организован в соответствии с требованиями СНиП 3.01.03-84 «Геодезические работы в строительстве», СНиП 3.06.04-91 «Мосты и трубы. Правила производства и приемки работ» и др.
Для высотного обеспечения строительства в проекте представлены данные по реперам в Балтийской системе высот.
-
Производственная база дэу, мэу
Для технического обслуживания вантового моста и автомагистрали проектом предусматривается строительство мостового эксплуатационного участка (МЭУ) и дорожно-эксплуатационного участка (ДЭУ). По экономическим и технологическим соображениям участки объединяются в одну производственную базу (МЭУ–ДЭУ).
Здания и сооружения производственной базы размещаются на участке площадью 2Га, который расположен возле подэстакадного пространства по ул. Некрасова в районе Первой речки.
Въезд на территорию МЭУ-ДЭУ осуществляется с пр. 100-летие Владивостока. Участок свободен от существующей застройки, инженерных коммуникаций и зеленых насаждений.
На площадке предусматривается строительство следующих основных сооружений:
- административно-бытовой корпус с помещением АСУДД, мониторинга и ремонтной мастерской;
- база для хранения твердых и приготовления жидких противогололедных материалов (ПГМ);
- площадка для перемешивания твердых ПГМ;
- теплая стоянка на 40 автомашин;
- навес для хранения съемного оборудования, металла и размещения сваросных постов;
- склад баллонов для сварки и резки металла;
- модульная котельная мощн. 2.5 МВт;
- склад светлых нефтепродуктов емк. 4 х 25 м3;
- склад тарного хранения ГСМ и ЛВЖ емк. 30 т;
- резервная дизельная электростанция мощн. 50 кВт;
- трансформаторная подстанция мощн. 630 кВА;
- мачта интегрированной системы связи Н=75 м;
- открытая стоянка легковых автомобилей;
- очистные сооружения сточных вод от мойки автомашин произв. 1.5 л/с;
- очистные сооружения дождевых вод с аккумулирующей емкостью на 140 м3;
- хозяйственная площадка.
Предлагаемый набор сооружений производственной базы обеспечит нормальную круглогодичную эксплуатацию вантового моста и автомагистрали, а также позволит выполнять техническое обслуживание и текущий ремонт техники используемой для содержания мостовых конструкций и дорожных покрытий.
Инженерное обеспечение производственной базы МЭУ – ДЭУ на период строительства и на период эксплуатации предусматривается по техническим условиям инженерных служб города.