- •34 Мостовой переход через бухту Золотой Рог в городе Владивостоке на автомагистрали, связывающей федеральную автомобильную дорогу м-60 «Уссури» Хабаровск-Владивосток с о. Русский
- •Содержание проекта
- •Исходные данные для разработки пос
- •Основные проектные решения
- •Предлагаемые возможные варианты
- •Обеспечение строительства кадрами и социально-бытовым обслуживанием
- •Организация производственных (строительных) площадок и временных дорог
- •Строительные площадки
- •Временные дороги
- •Технология строительства моста через бухту Золотой Рог
- •Технология строительства эстакады подхода с левого берега
- •Технология строительства эстакады подхода с правого берега
- •Технология строительства тоннельного перехода
- •Обеспечение строительства электроэнергией, водой и сжатым воздухом.
- •Календарный план строительства
- •Расчет директивной продолжительности строительства.
- •Организация контроля качества материалов и работ
- •Производственная база дэу, мэу
- •Технико–экономические показатели
- •Охрана труда и техника безопасности
- •Гигиена строительных работ
- •Охрана окружающей природной среды
- •Охрана атмосферного воздуха
- •Охрана поверхностных вод и рыбоохранные мероприятия
- •Потребность в оборудовании и механизмах
- •Расчет потребности в электроэнергии
- •Расчет потребности сжатого воздуха
- •Расчет потребности водоснабжения Правый берег
- •Левый берег
- •Расчет потребления тепла
Технико–экономические показатели
|
№п/п |
Наименование |
Ед. изм. |
Количество |
|
1 |
Площадь территории |
га |
2.38 |
|
2 |
Площадь застройки |
м2 |
9100 |
|
3 |
Площадь дорожного покрытия |
м2 |
13713 |
|
4 |
Площадь озеленения |
м2 |
1094 |
|
5 |
Коэффициент застройки |
% |
38 |
|
6 |
Коэффициент использования территории |
% |
100 |
|
7 |
Подъездная автодорога |
м |
255 |
-
Охрана труда и техника безопасности
Организация работ по строительству моста предусматривает производство работ при соблюдении требований СНиП 12-03-2001 и СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве», «Правил по охране труда при сооружении мостов и труб» (М: Мин-трансстрой СССР, 1991), «Правил пожарной безопасности в Российской Федерации» (ППБ 01-03) «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» и других нормативных документов по охране труда и техники безопасности в строительстве мостов.
Основные мероприятия по охране труда:
-
опережающее выполнение подготовительных работ с устройством бытовых помещений для обслуживания работающих, подготовка территории стройплощадки, применение вспомогательных сооружений и устройств, обеспечивающих безопасное ведение строительно-монтажных работ;
-
разделение основных работ на специализированные потоки, обслуживаемые серийным оборудованием, обеспечивающим требуемую технологию работ;
-
изготовление и сборка большинства вспомогательных устройств и конструкций для сооружения опор и пролетных строений предусмотрены на специальных площадках с последующим монтажом в местах установки.
Металлические части строительных машин и механизмов с электроприводом, электродвигателей, пусковых аппаратов, конструктивные части электроустановок и других устройств, не находящиеся под напряжением, но которые могут оказаться под напряжением в результате повреждения изоляции, должны быть заземлены в соответствии со СНиП 3.05.06-85 «Электротехнические устройства».
Зоны работы кранов, въезды, проезды, проходы должны быть ограждены предупредительными знаками безопасности и надписями установленной формы в соответствии с требованиями СНиП 12.04-2002.
Руководством строительной организации, выполняющей работы, на каждый вид работ должны быть разработаны и утверждены в установленном порядке местные инструкции по технике безопасности и доведены до исполнителей, которые после ознакомления расписываются в соответствующем документе.
Для обеспечения безопасных, безвредных и безаварийных условий производится:
-
устройство перильного ограждения на тротуарах и металлического ограждения между тротуарами и проезжей частью моста;
-
разметка проезжей части и установка дорожных знаков в соответствии ГОСТ 10807-78* "Знаки дорожные. Общие технические условия" и ГОСТ 23457-86* "Технические средства организации дорожного движения".
