- •Техническое задание на проектирование
- •Введение
- •1. Кинематический расчет привода
- •2. Расчет редуктора
- •2.1. Выбор материала и определение допускаемых напряжений Для зубчатой (быстроходной) передачи
- •Для червячной (тихоходной) передачи
- •2.2. Расчет зацепления Для цилиндрической прямозубой (тихоходная) передачи Проектный расчет
- •Проверочный расчет на контактную прочность
- •Проверка зубьев на изгиб
- •Проверка по пиковым нагрузкам
- •Для червячной (быстроходной) передачи. Проектный расчет
- •Проверочный расчет на контактную прочность
- •Проверка зубьев на изгиб
- •4. Расчет Конструктивных элементов
- •5. Выбор и расчет шпонок
- •6. Расчет ременной передачи Определение геометрических параметров
- •Расчет по тяговой способности
- •Расчет на долговечность.
- •7. Выбор смазки зацепления и подшипников
- •8. Выбор и расчет подшипников
- •8.1. Расчет подшипников быстроходного вала редуктора
- •8.2. Расчет подшипников промежуточного вала редуктора
- •8.3. Расчет подшипников тихоходного вала редуктора
- •9. Выбор и проверка соединительных муфт
- •10. Тепловой расчет редуктора
- •11. Выбор посадок и определение отклонений размеров вычерчиваемых деталей
- •12. Уточненный расчет вычерчиваемого вала
- •Краткое описание технологии сборки редуктора, регулировки подшипников и зацеплений
- •Краткое описание технологии изготовления вычерчиваемых деталей
- •Техника безопасности
- •Список литературы
Проверочный расчет на контактную прочность
Определение окружной скорости червячного колеса
Т.к. окружная скорость v>1, то принимаем верхнее положение червяка.
Определение действительных контактных напряжений и сравнение с допускаемым
где α=200 – угол зацепления;
КН=1,1 – коэффициент нагрузки в зоне контакта зубьев;
2δ=1,75рад – дуга обхвата;
εα=1,9 – торцовый коэффициент перекрытия в средней плоскости червячного колеса;
ξ=0,75 – коэффициент, учитывающий уменьшение длины контактной линии.
Проверка зубьев на изгиб
Определение эквивалентного числа зубьев колеса
Определение коэффициента формы зуба [4,с.209]
YF=.
Определение нормального модуля
Определение коэффициента нагрузки при изгибе и в зоне контакта зубьев
где Kβ=1,1 – коэффициент концентрации нагрузки;
Kv=1 – коэффициент динамической нагрузки, определяется в зависимости от vS:
Определение окружной силы червячного колеса
Определение действительных напряжений изгиба и сравнение с допускаемыми
Проверка по пиковым моментам
Определение максимального контактного напряжения и сравнение с предельным допускаемым напряжением
Условие выполняется.
Определение максимального напряжения изгиба и сравнение с предельным допускаемым напряжением
Условие выполняется.
2.3. Определение сил, действующих в зацеплении
В цилиндрическом прямозубом зацеплении
Определение окружной силы
Для шестерни:
Для колеса:
Определение радиальной силы
Для шестерни:
Для колеса:
В червячном зацеплении
Определение окружной силы червячного колеса и осевой силы червяка
Определение окружной силы червяка и осевой силы червячного колеса
Определение радиальной силы
Определение нормальной силы
3. Предварительный ориентировочный расчет валов
Из расчета на чистое кручение по пониженному допускаемому напряжению определить диаметры выходных концов валов
где Wp – полярный момент сопротивления :
Определение диаметра выходных концов валов после преобразования формулы
где Т – соответствующий крутящий момент вала.
Определение диаметра выходного конца быстроходного вала
Принимаем по ГОСТ 12080-66 d2=20мм, длина выходного конца l=36мм [2,табл.24.30].
Определение диаметра промежуточного вала
Принимаем d3=55мм,длина выходного конца =82
Определение диаметра выходного конца тихоходного вала
Принимаем по ГОСТ 12080-66 d4=90мм, длина выходного конца l=130мм [2,табл.24.30].
4. Расчет Конструктивных элементов
Определение толщины стенки корпуса
Определение диаметра стяжных болтов в зависимости от межосевого расстояния тихоходной ступени [2,с.240]
d=18М
Определение ширины пояса для крепления крышки редуктора к корпусу
Принимаем В=58 мм.
Определение расстояния между вращающимися колесами и стенками корпуса
где L= мм – наибольшее расстояние между внешними поверхностями деталей передач.
Принимаем а=11 мм.