- •1. Предмет инженерной геодезии. Значение и задачи геодезии при изыскании, проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.
- •2. Понятие о фигуре и размерах Земли.
- •3. Метод проекций.
- •4.Высоты точек земной поверхности.
- •4. Продолжение
- •5. Топографические план и карта. Условные знаки.
- •6. Масштабы планов и карт. Различие между планом и картой, номенклатура карт и планов, точность масштаба.
- •7. Трасса линейного инженерного сооружения. Закрепление трассы на местности.
- •8. Закрепление трассы на местности
- •9. Разбивка пикетажа, Пикетажный журнал.
- •10. Круговые кривые. Главные точки круговой кривой и расчет их пикетажных значений.
- •11. Система географических координат.
- •12. Понятие о зоне и колонне
- •13. Зональная система прямоугольных координат
- •14. Ориентирование линий, Истинный и Магнитный азимуты.
- •15.Дирекционные углы, Румбы.
- •16. Связь между азимутами и дирекционными углами и румбами.
- •17. Сближение меридианов, Склонение магнитной стрелки.
- •18. Вычисление и измерение линий на местности.
- •19. Вычисление и измерение углов ориентирования на карте.
- •20. Вешение и измерение углов ориентирования на карте.
- •20. Продолжение
- •21. Порядок измерений линий местности землемерной лентой.
- •22.Введение поправок за наклон линий к горизонту, измеренных лентой.
- •23. Основные элементы трассы автомобильной дороги.
- •24. Вычисление длины прямых вставок и расстояний между вершинами углов поворота трассы.
- •25. Угловые измерения по трассе, вычисление углов поворота трассы и дирекционных углов направлений трассы.
- •26. Ведомость углов поворота, прямых и кривых.
- •26. Продолжение
- •27. Виды нивелирования, Геометрическое нивелирование и его основные характеристики.
- •27. Продолжение
- •28. Нивелиры и рейки. Гост на нивелиры и рейки.
- •28. Продолжение
- •29. Нивелирование способом «вперед» и «из середины». Вычисление высот точек земной поверхности.
- •29. Продолжение
- •30. Нивелирование трассы автомобильной дороги, Связующие, Промежуточные и X-овые точки.
- •31. Порядок заполнения журнала нивелирования.
- •32. Поперечники, их разбивка на трассе и нивелирование.
- •33. Способы контроля нивелирования трассы.
- •34. Компенсаторы и принципы их действия.
- •35. Установка нивелиров в рабочее положение.
- •36. Увеличение зрительной трубы, ее поля зрения; параллакс сетки нитей (общие понятия)
- •37. Государственная нивелированная сеть. Реперы и марки.
- •38. Привязка трассы автомобильной дороги к реперам и маркам.
- •39.Нивелирование крутых склонов, оврагов и заболоченных участков.
- •40.Передача высот через водоемы и реки.
12. Понятие о зоне и колонне
Зона – участок земной сферы, ограниченной двумя меридианами, долготы которых кратны 6°. Счет зон идет от меридиана с долготой 0°( Гринвич).
Для каждой зоны введена своя система прямоугольных координат в которой за ось х принят осевой меридиан зоны за ось у – отрезок экватора.
Колонны нумеруют арабскими цифрами, при этом счет
ведут от меридиана с долготой 180
13. Зональная система прямоугольных координат
В основу этой системы положено поперечно-цилиндрическая равноугольная проекция Гаусса-Крюгера (названа по имени немецких ученых ее предложивших). В этой проекции поверхность земного эллипсоида меридианами делят на шестиградусные зоны и номеруют с 1-й по 60-ю от Гринвичского меридиана на восток . Средний меридиан шестиугольной зоны принято называть осевым. Зональная система прямоугольных координат. Его совмещают с внутренней поверхностью цилиндра и принимают за ось абсцисс. Чтобы избежать отрицательного значения ординат (у), ординату осевого меридиана принимают не за нуль,а за 500 км, т.е. перемещают на запад на 500 км. Перед ординатой указывают номер зоны.
14. Ориентирование линий, Истинный и Магнитный азимуты.
Ориентировать линию – значит определить её направление относительно исходного направления, например, меридиана или оси абсцисс х системы плоских прямоугольных координат. Азимут — это угол, отсчитанный по ходу движения часовой стрелки между направлениями на север и на ориентир. Азимут измеряется в градусах от 0° до 360°. Если за исходное направление принимается географический меридиан, азимут называется истинным; если за исходное направление принимается магнитный меридиан, азимут называется магнитным.
15.Дирекционные углы, Румбы.
Дирекционный угол характеризующий направление произвольной прямой относительно исходного направления и, в частности, относительно оси координат.
Румб - в геодезии - угол между меридианом и данным направлением, отсчитываемый от меридиана в обе стороны от 0 до 90 градусов.
16. Связь между азимутами и дирекционными углами и румбами.
Сходство в том, что азимуты, румбы и дирекционные углы данного направления называют прямыми, а противоположного — обратными.
17. Сближение меридианов, Склонение магнитной стрелки.
Сближение меридианов в некоторой точке земного эллипсоида — угол gs между касательной к меридиану этой точки и касательной к эллипсоиду, проведённой в той же точке параллельно плоскости некоторого начального меридиана. С. м. gs является функцией разности долгот l указанных меридианов, широты В точки и параметров эллипсоида. Приближённо С. м. выражается формулой gs = lsin В. С. м. на плоскости геодезической проекции, или картографической проекции (или гауссово С. м.) — это угол g, который образует касательная к изображению какого-либо меридиана с первой координатной осью (абсцисс) данной проекции, являющейся обычно изображением среднего (осевого) меридиана отображаемой территории.
Магнитное склонение — угол между географическим и магнитным меридианами в точке земной поверхности. Магнитное склонение считается положительным, если северный конец магнитной стрелки компаса отклонен к востоку от географического меридиана, и отрицательным — если к западу.