32. Назначение и организация бронетанкового ремонтного взвода ремроты танкового полка

Предназначен для эвакуации поврежденных или застрявших машин из под огня противника в ближайшие укрытия или на сборный пункт поврежденных машин (СППМ), производства текущего ремонта бронетанковой техники и вооружения, и оказания квалифицированной помощи экипажам в техническом обслуживании машин.

Взвод по ремонту БТВТ состоит из 5 отделений (командир взвода ст.-пр-к):

4и -Отделения по ремонту БТВТ по 5 человек в каждом:

• командир отделения ;

• старший механик;

• механик;

• мастер;

• водитель-слесарь;

На вооружении: 4ед -ТРМ

Эвакуационное отделение – 8 чел.

• командир отделения -мех.водитель -БРЭМ;

• такелажник;

• механик водитель;

• такелажник;

• механик водитель;

• такелажник;

• водитель;

• крановщик.

Вооружение– 1 ед. БРЭМ-1 и 2 ед. БТС-4, автомобильный кран, грузовой автомобиль УРАЛ 43202.

33 .Назначение и организация ремонтной роты танкового полка.

Ремонтная рота предназначена для:

оказания квалифицированной помощи подразделениям полка при проведении ТО.

производство текущего ремонта бронетанков техники, авто. техники, артиллерийского и стрелкового вооружения, а также СР (среднего ремонта) автомобилей.

эвакуации повреждённых и застрявших машин из под огня противника в укрытия, на пути эвакуации или на СППМ (сборный пункт повреждённых машин) полка.

Ремонтная рота полка подчиняется ЗКВ(п).

Производственные возможности Рем. Роты:

а) по ремонту в суки

до 7 текущих ремонтов БТВТ по 50 чел/час каждый;

до 6 ТР АТТ по 20 чел/час каждый или один СР автомобиля.

б) по эвакуации в сутки:

8-10 единиц бронетанковой техники на плече 5-7 км;

6-8 единиц автомобильной техники на плече 5-7 км.

34. Назначение и организация взвода специальных работ ремроты танкового полка

Предназначен для проведения слесарно-механических работ, электросварочных работ, а так же для ремонта и зарядки АКБ.

Взвод специальных работ состоит из 3х отделения -13 человек (командир взвода ст.-пр-к)::

Отделение слесарно-механических работ (СМР) – 4 человека:

• Командир отделения;

• Старший слесарь;

• Механик слесарь;

• Водитель слесарь;

На вооружении МРМ.

Отделение электросварочных работ-4 человека:

• Командир отделения;

• Мастер сварки брони;

• Сварщик;

• Водитель-сварщик;

На вооружении МС-А.

Отделение по ремонту и зарядке аккумуляторных батарей – 4 человека:

• Командир отделения;

• Старший аккумуляторщик;

• Мастер-аккумуляторщик;

• Водитель-аккумуляторщик;

На вооружении СРЗ-А.

Взвод имеет следующие средства:

• сварочный агрегат (СБ-300-7) на прицепе 1-АП-1,5;

электростанцию ЭСБ-4-123 на прицепе 1-АП-165.

35. ТАНКОРЕМОНТНАЯ МАСТЕРСКАЯ ТРМ-80- это

Подвижная танкоремонтная мастерская ТРМ-А-80 предназначена для проведения демонтажно-монтажных, сварочных, слесарно-механических работ, а также для подзарядки аккумуляторных батарей при войсковом ремонте танков в полевых условиях.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Шасси:

Трехосный автомобиль ЗИЛ-131

Кузов КМ-131,

Длина 7470

Ширина 2570

Высота 3100

Масса (при полной заправке, без экипажа),кг 10200

Наибольшая преодолеваемая глубина брода

с твердым дном, м 1,4

Максимальная скорость движения по шоссе, км/ч 80

Запас хода по шоссе, км 650 - 750

Средний расход топлива на 100км по шоссе, л 50

Максимальная мощность двигателя при 3200 об/мин, л.с 150

Вместимость топливных баков, л 340

Кран-стрела:

грузоподъемность, кгс 1500

ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО МАСТЕРСКОЙ:

Подвижная танкоремонтная мастерская ТРМ-А-80 состоит из:

шасси автомобиля ЗИЛ-131 с лебедкой,

кузова КМ-131,

оборудования и инструмента для технического обслуживания и войскового ремонта бронетанковой техники.

Оборудование мастерской позволяет выполнять следующие виды работ:

- замену неисправных агрегатов, узлов и деталей БТВТ;

- эксплуатационную регулировку агрегатов, узлов, механизмов и приводов их управления;

- грузоподъемные работы при замене агрегатов и узлов;

- электродуговую сварку черных металлов;

- электродуговую сварку алюминия в среде аргона;

- несложные слесарно-механические работы;

- устранение мелких неисправностей в системе электрооборудования и замену неисправных приборов и узлов электрооборудования;

- ускоренный заряд аккумуляторных батарей ремонтируемого объекта (в том числе установленных в объекте).

- техническое обслуживание ремонтируемого объекта

51