- •4. Ту на замену и ремонт направляющего колеса, порядок демонтажа и разборки направляющего колеса
- •5. Технические условия на замену и ремонт опорного катка, порядок демонтажа и разборки опорного катка.
- •6. Технические условия на замену и ремонт ведущего колеса, порядок демонтажа и разборки ведущего колеса.
- •7. Техн. Требования на монтаж направляющего колеса, порядок сборки и монтажа направляющего колеса.
- •8. Технические требования на монтаж опорного катка, порядок сборки и монтажа опорного катка.
- •9. Технические требования на монтаж ведущего колеса, порядок сборки и монтажа ведущего колеса.
- •10 .Виды работ при эвакуации бтвт и их характеристика.
- •11. Основные задачи эвакуации бтвт
- •12. Способы буксировки бтвт
- •14. Способы вытаскивания застрявшей техники и их характеристика.
- •22. Виды документации для войскового ремонта, какие документы в них входят. 23) Учетно-произв-ая документация войскового ремонта.
- •24. Определение понятия «Дефектация». Методы дефектации, порядок их проведения.
- •25. 0Пред-ие понятия «Ремонтный размер». Виды рем. Размеров. Опред-ие понятия «Износ», допустимые и предельные износы, их характеристика.
- •26. Технологический процесс ремонта трещин брони. Способы ремонта трещин, от чего они зависят.
- •27. Виды повреждений брони их характеристика.
- •28. Состав и задачи рэг батальона в наступлении.
- •29. Состав и задачи рэг батальона в обороне.
- •30. Состав и задачи птн батальона в бою.
- •31. Назначение, производственные возможности и организация взвода техн. Обслуживания (вто) батальона.
- •32. Назначение и организация бронетанкового ремонтного взвода ремроты танкового полка
- •33 .Назначение и организация ремонтной роты танкового полка.
- •34. Назначение и организация взвода специальных работ ремроты танкового полка
22. Виды документации для войскового ремонта, какие документы в них входят. 23) Учетно-произв-ая документация войскового ремонта.
Док-ция войскового ремонта БТВТ представляет собой комплект руководящих док-ов, подразделяющихся на: 1) Техническую; 2) Планирующую; 3) Учетно-производственную;4) Контрольно-сопроводительную.
1) В комплект техн- док-ции входит: Руководства по войсковому ремонту БТВТ; Нормы времени на ремонт; Нормы сменности и ремонта деталей; Нормы расхода материалов при каждом виде ремонта; Техн. условия на ремонт; Технол. процессы на ремонт и изгот.ие деталей; Каталоги.
2) В планирующую документацию входит:
Годовое планирование: Годовой план ремонта БТВТ (по маркам и видам ремонта), составляется в БТС соединения; Годовое произв-ое задание, составляется в БТС соединения; План орг.-техн. мероприятий, составляется в БТС соединения.
Месячное планирование: План-задание на ремонт БТВТ, сост-ся в БТС соединения; Месячный произв-ый план (только для ОРВБ), сост-ся в БТС соединения.
Текущее планирование: план-график ремонта БТВТ (Рем.Р, ОРВБ); дневное задание (Рем.Р, ОРВБ).
3) Учетно-произв-ая док-ция ведется на машину, прибывшую в ремонт. В нее входит: Книга учета технического обслуживания и ремонта машин и агрегатов.; Ремонтное дело машины; Книга ремонтно-зарядной станции.
Ремонтное дело ведется в ОРВБ при среднем ремонте БТВТ в него вкладывается: Наряд на ремонт машин(агреатов); Акты технического состояния машины и основных агрегатов; Дефектная ведомость; Контрольно-операционные карты разборки и сборки машины(агрегата); Протокол стационарного и пробегового испытания машины (агрегата); Акт технического состояния (приемки) отремонтированной машины; доверенности, накладные.
24. Определение понятия «Дефектация». Методы дефектации, порядок их проведения.
Дефектация - определение годности агрегатов, узлов и деталей, которое проводится с целью определения их технического состояния; установления их пригодности для дальнейшего использования без ремонта или потребности в ремонте.
Методы и способы дефектации деталей при ремонте танков.
После приемки в ремонт начинается разборка машины и агрегатов и дефектация деталей.
Детали в процессе дефектации (после мойки, обезжиривания, сушки) разделяют на 3 группы: годные (соответствуют техническим условиям); подлежащие ремонту; негодные (выбраковываются).
Негодные детали сдаются в металлолом. Годные направляются в комплектовочные кладовые или склады, затем на сборку.
Детали, подлежащие ремонту, сдаются в соответствующие цеха или участки на восстановление, а иногда на склад ожидания ремонта.
Принято 3 способа дефектации деталей: внешним осмотром, мерительными инструментом и специальными приборами и методами.
1. Внешним осмотром определяются трещины, отколы, риски, надиры, борозды, выкрашивание рабочей поверхности, срыв резьбы, пробоины, коробление и вмятины, выгорание, коррозия и накипь (гильзы цилиндров), изменение конфигурации (палец трака, трак).
2. Мерительным инструментом определяются размеры и износ деталей: а). Штангенциркулем; б). Микрометром; в). Индикатором-нутромером, скобами, пробками, калибрами, лекальными линейкам; г). Специальными приборами и методами выявляются трещины и другие скрытые дефекты.
Для обнаружения внутренних раковин, включений, используют ультразвуковую дефектоскопию и рентген. Существует два метода: просвечивания и импульсный (ультразвуковой локации).
Трещины больших по ширине размеров определяются с помощью красок и керосина, или гидравлическим испытанием (опрессовкой). С помощью керосина и мела выявляются трещины шириной 0.03 - 0.05 мм.
Метод контрастных красок позволяет обнаруживать трещины шириной 0.01 -0.03 мм. и глубиной 0.01 - 0.04 мм.
Гидравлическим методом (опрессовкой) выявляются дефекты в полых деталях (радиаторы, трубопроводы, коленчатые валы и т.д.).
Эти же дефекты можно выявить с помощью сжатого воздуха (опрессовка сжатым воздухом).
Последовательность дефектовки.
При дефектации деталь, прежде всего, подвергают внешнему осмотру с целью обнаружения явных дефектов (коррозия, трещины, вмятины и т.д.).
Затем производят обмер рабочих поверхностей мерительным инструментом.
В последнюю очередь деталь проверяют специальными приборами.