- •Необходимость изменения производительности поршневых компрессоров. Перечислить способы изменения производительности. Требования, предъявленные к системам изменения производительности.
- •2 Изменение производительности изменения частоты вращения.
- •3 Изменение производительности периодическими остановками компрессора.
- •7 Изменение производительности присоединением дополнительных полостей на части хода поршня.
- •5 Изменение производительности присоединением доп мертвого пространства к первой ступени многоступенчатого компрессора
- •6. Изменение производительности присоединением доп мертвых пространств к промежуточной или к 1й и последней ступени
- •8 Изменение производительности дросселированием на всасывании на примере одноступенчатого компрессора
- •9 Изменение производительности дросселированием на всасывании на примере многоступенчатого компрессора. Оценить экономичность данного способа регулирования.
- •10 Изменение производительности путем отключения (перекрытия) всасывания
- •11 Изменение производительности путем перепуска с нагнетания на всасывание.
- •12 Изменение производительности компрессоров отжимом всасывающих клапанов.
- •13 Отжим всасывающих клапанов на части хода. Перепускные клапаны. Сопоставление
- •14 Регулирование давления нагнетания центробежных компрессоров изменением частоты вращения их валов
- •15. Назначение автоматизации и задачи, которые она решает при эксплуатации компрессорных машин.
- •16. Объясните разницу между полностью автоматизированными, частично автоматизированными и неавтоматизированными компрессорными машинами.
- •17. Системы контроля, сигнализации и защиты компрессорной машины
- •18. Анализ номенклатуры контролируемых параметров
- •19. Контрольно-измерительные приборы для компрессорных установок, работающих на воздухе или инертных газах
- •20. В каких случаях компрессор немедленно останавливается согласно «Правилам устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов».
- •21. Какие параметры следует контролировать во время работы компрессорной установки, сжимающей воздух или инертные газы.
- •22. Контрольно-измерительные приборы для компрессорных установок, работающих на взрывоопасных и вредных газах.
- •Автоматическое устройство (блокировки) не должны допускать включения двигателя компрессора:
- •4) Автоматические устройства (блокировки) должны останавливать двигатель компрессора:
- •27.Принцип работы и устройства термопар.
- •28.Принцип работы и устройства термометров сопротивления.
- •29.Принцип работы и устройства манометрических термометров.
- •30.Принцип работы и устройства электроконтактных манометров и реле потока.
19. Контрольно-измерительные приборы для компрессорных установок, работающих на воздухе или инертных газах
Согласно «Правил…» для компрессоров, работающих на воздухе и инертных газах, должны применяться следующие контрольно-измерительные приборы:
-
Манометры, устанавливаемые после каждой ступени сжатия и на линии нагнетания после компрессора, а также на воздухосборниках или газосборниках; при давлении на последней ступени сжатия 30 МПа и выше должны устанавливать два манометра.
-
Термометры или другие датчики для указания температуры сжатого воздуха или газа, устанавливаемые на каждой ступени компрессора, после промежуточных и концевого холодильника, а также на сливе воды. Замер температуры должен производиться стационарными ртутными (в металлическом кожухе) или электрическими термометрами и самопишущими приборами.
-
Приборы для измерения давления и температуры масла, поступающего для смазки механизмов движения.
Примечание. Рекомендуется применение приборов дистанционного контроля давлений и температур с сигнализацией отклонений от заданных норм, а также применение регистрационных приборов.
Манометры должны быть с такой шкалой, чтобы при рабочем давлении стрелка их находилась в средней трети шкалы. На циферблате манометра должна быть нанесена красная черта по делению, соответствующему высшему допускаемому рабочему давлению.
Рассмотрим объемы и виды контроля параметров КС с электроприводными ГПА.
Контролируемые параметры |
Место использования информации |
||
Сигнал |
Показания |
Регистрация |
|
1. Давление газа на входе КЦ |
- |
КЦ, ДП |
ДП |
2. Давление газа на выходе КЦ |
КЦ |
КЦ, ДП |
ДП |
3. Температура газа на входе и выходе КЦ |
- |
КЦ, ДП |
ДП |
4. Температура циркуляционной воды |
- |
КЦ |
- |
5. Объемная концентрация газа в различных точках помещений КЦ |
КЦ, ДП |
КЦ |
- |
6. Тепловые излучения (пожар.) |
КЦ, ДП |
- |
- |
7. Положение кранов КЦ и КС. |
КЦ, ДП |
- |
- |
8. Положение байпасов кранов, шунтирующих группы нагнетателей ГПА. |
- |
ДП |
- |
Далее представлены параметры электродвигателя,
здесь КЦ – компрессорный цех;
ДП – диспетчерский пункт;
КС – компрессорная станция;
ГПА – газоперекачивающий агрегат.
Давления и температуры газа на входе и выходе КЦ (пунктах 1-3 таблицы) контролируются по каждой нитке газопровода раздельно и являются вместе с основными режимными параметрами по каждому ГПА оперативной информацией диспетчера, используемой для управления процессами перекачки газа по газопроводу. Сигналы по давлению газа на выходе КЦ (пункт 2 таблицы) предусматриваются при повышении давления газа на каждой нитке газопровода.
Рассмотрим состав контролируемых параметров электроприводного ГПА.
Контролируемый параметр |
Число точек контроля |
Место использования информации |
||
Сигнал |
Показания |
Регистрация |
||
1. Давление газа на входе и выходе нагнетателя. |
2 |
- |
КЦ, ДП |
- |
2. Давление газа в полости нагнетателя. |
1 |
КЦ |
КЦ |
- |
3. Перепад давлений «газ-газ» (газ в полости нагнетателя – газ в магистрали). |
1 |
КЦ |
- |
- |
4. Температуры газа на входе и выходе. |
2 |
- |
КЦ |
- |
5. Объемная производительность нагнетателя |
1 |
КЦ |
КЦ, ДП |
КЦ |
6. Осевой сдвиг ротора нагнетателя. |
1 |
КЦ |
КЦ |
- |
7. Вибрация подшипников ГПА. |
3 |
КЦ |
КЦ |
- |
8. Температура подшипников ГПА. |
10 |
КЦ |
КЦ |
- |
9. Давление масла смазки. |
2 |
КЦ |
КЦ |
- |
10. Давление масла после главного маслонасоса. |
1 |
КЦ |
КЦ |
- |
11. Давление масла уплотнителя. |
1 |
- |
КЦ |
- |
12. Перепад давлений «газ-масло» (газ в полости нагнетателя – масло уплотнителя). |
1 |
КЦ |
КЦ |
- |
13. Уровень масла в маслобаке. |
2 |
КЦ |
КЦ |
- |
14. Температура масла в маслобаке. |
1 |
КЦ |
КЦ |
- |
15. Уровень в аккумуляторе масла уплотнителя. |
1 |
КЦ |
- |
- |
16. Температура масла до и после маслоохладителей. |
6 |
- |
КЦ |
- |
17. Температура охлаждающего воздуха приводного электродвигателя до и после воздухоохладителей. |
4 |
- |
КЦ |
- |
18. Температура воды после воздуха охладителя. |
2 |
- |
КЦ |
- |
19. Расход воды через воздухоохладители приводного электродвигателя. |
2 |
КЦ |
- |
- |
20. Появление воды в корпусе приводного электродвигателя. |
2 |
КЦ |
- |
- |
21. Давление воздуха над кожухом приводного электродвигателя. |
5 |
КЦ |
- |
- |
Сигналы давления (перепада давлений) газа и масла (пункты 2,3,9,10,12 данной таблицы), а также уровня масла уплотнения в аккумуляторе (пункт 15) применяются для автоматического управления и защиты ГПА. Сигнал температуры масла в маслобаке (пункт 14) необходим для ее автоматического регулирования и сигнализации о повышении температуры масла выше допустимой.
Объемная производительность нагнетателя (пункт 15) контролируется в КЦ для осуществления автоматического антипомпажного регулирования и защиты от помпажа при понижении объемной производительности нагнетателя.
Сигналы о повышении температуры и вибрации подшипников (пункты 7 и 8) используются для защиты ГПА, а показания позволяют осуществлять визуальный контроль этих параметров для определения состояния подшипников, качества центровки и балансировки вращающихся частей ГПА.