- •Введение Предмет, цели, и задачи изучения курса (дисциплины)
- •Основные этапы исторического развития портов и водных путей.
- •Современное состояние и перспективы развития портов
- •Классификация, состав и основные элементы морских и речных портов. Классификация морских и речных портов.
- •Состав и основные элементы порта
- •Грузооборот, пропускная способность и судооборот порта
- •Морские и речные судоходные каналы Классификация судоходных каналов
- •А) полного профиля б) неполного профиля в) отсутствие прорези
- •Основные элементы судоходных каналов
- •Определение основных размеров каналов
- •Полная глубина в канале:
- •Акватория и территория порта Основные элементы акватории порта
- •Глубины на акватории порта
- •Расположение оградительных сооружений
- •Расположение и размеры входа в порт
- •Определение основных размеров акватории порта
- •Расположение причального фронта
- •Портовая территория
- •Естественный режим морских побережий и устьевых участков рек и его влияние на устройство и эксплуатацию портов и водных путей собщений
- •Элементы естественного режима морских побережий и устьевых участков рек.
- •Морские волны и их классификация
- •А) на бесконечной глубине б) на конечной глубине
- •Портовые гидротехнические сооружения Классификация портовых причальных сооружений.
- •Специализация причалов.
- •Р ис. 20 Основные типы причальных сооружений а) гравитационный б) на свайном основании в) тонкая стенка г,д,е) смешанная конструкция Типы гравитационных сооружений.
- •Конструкции портовых причальных сооружений в виде тонкой стенки, на сваях и колоннах
- •Конструкции причальных сооружений на свайных основаниях
- •Классификация особых типов причалов
- •Рейдовые и островные причалы
- •Причальные сооружения на опорах повышенной несущей способности.
- •Плавучие причалы
- •Кессоны
- •Причальные приспособления
- •Швартовные устройства
- •А) вращающаяся винтовая тумба б) тумба с откидной головкой в) быстроотделяющиеся гаки
- •Внешние силы и нагрузки, действующие на портовые причальные сооружения и особенности расчета Классификация внешних сил и нагрузок действующих на портовые причальные сооружения
- •Эксплуатационные нагрузки
- •Собственная масса конструкции и постоянных устройств
- •Давление грунта
- •Нагрузки, возникающие при взаимодействии между судном и причалом
- •Волновое давление
- •Состав нагрузок, их сочетание и последовательность расчетов
- •Портовые оградительные сооружения Классификация оградительных сооружений
- •Оградительные сооружения с вертикальной стенкой
- •Оградительные сооружения из обыкновенных массивов
- •Оградительные сооружения из циклопических массивов
- •Ячеистые (целюлярные) массивы
- •Оградительные сооружения из массивов-гигантов
- •Оградительные сооружения из свай
- •Широкие молы
- •Оградительные сооружения откосной формы
- •Молы из наброски сортированного камня
- •Оградительные сооружения из наброски массивов
- •Оградительные сооружения из песка
- •Новые типы оградительных сооружений
- •Молы и волноломы сквозной конструкции
- •Плавучие оградительные сооружения
- •Пневматические волноломы
- •Внешние силы и нагрузки действующие на оградительные сооружения
- •Основные виды оборудования
- •Транспортное оборудование портов
- •Энергоснабжение и освещение порта
- •Водоснабжение и канализация порта
- •Средства связи
- •Прочие виды оборудования порта
- •Подъемно-транспортные машины и механизмы
- •А) мостовой б) консольный
- •Поворотные краны
- •Вертикальные подъемники
- •Вагоноопрокидыватели
- •Скреперные установки
- •Тележки безрельсового транспорта
- •Погрузчики безрельсовые колесные и гусеничные
- •Подъемно-транспортные машины непрерывного действия
- •Устройство и назначение судовых грузовых устройств Назначение и устройство судовых грузовых устройств, их классификация
- •Основные элементы грузовых устройств со стрелами
- •Принципиальные схемы работы грузовыми стрелами и их размещение на судне
- •Легкие и тяжеловесные грузовые стрелы
- •Грузовые мачты и грузовые колонки
- •Классификация водных путей сообщений и гидротехнических узлов
- •Классификация внутренних водных путей.
- •Состав и основные элементы гидротехнических узлов
- •Основные понятия, конструктивные формы и типы шлюзов
- •Конструкция судоходного шлюза
- •Короткими обходными водопроводными галереями.
- •Временные причальные сооружения
- •Временные стационарные причалы
- •Габаритные размеры стационарных временных причалов
- •Нагрузки, действующие на временные причалы
- •Конструкция временных стационарных причалов
- •Организация работ по возведению стационарных причалов
- •Плавучие причалы
- •Причалы из судов, барж и других плавучих средств
- •Литература
Скреперные установки
Н
Рис.
82
Скреперная установка
Нередко в целях упрощения и удешевления системы одна башня делается стационарной, а вторая - перемещается по дуге. При этом склад в плане получает форму, близкую к сектору. Скреперные установки могут быть использованы для разгрузки барж-площадок. В этом случае скрепер (5) подвешивается к стреле (3) специального передвижного перегружателя (рис. 82б). Скрепер опускается на груз (6), лежащий на палубе судна (7). При работе он сгребает груз к борту судна и по лотку (4) передает его для дальнейшей транспортировки с помощью питателя (2) и транспортера (1), установленных на понтоне.
Тележки безрельсового транспорта
Для транспортирования штучных грузов по портовой территории, а также внутри складов широкое применение получили самоходные аккумуляторные тележки и автотележки.
П
Рис.83 Электро-
и автотележки трехколесными с
приводом на переднее колесо.
Автотележки большей грузоподъемности делаются четырехколесными с приводом на задние колеса и поворотными передними колесами.
Погрузчики безрельсовые колесные и гусеничные
В
Рис. 84
Вилочный погрузчик
Большинство погрузчиков рассматриваемого типа допускают подъем груза на высоту 1,5-3 м. В погрузчиках с телескопической системой выдвижения высота подъема достигает 5-7 м. Для подъема вилочным захватом груз предварительно укладывают на поддон (рис. 84 б). В просветы под покрытием поддона пропускаются вилы захвата, после чего производят подъем. Для надежного положения груза на вилах при переезде погрузчика подъемник наклонен в сторону кабины. На рис. 84в показан общий вид вилочного погрузчика для длинномерных грузов (досок, труб и т. д.). В этой машине подъемник (1) с вилочным захватом имеет возможность передвигаться поперек машины.
Вилочный захват выдвигается с помощью гидроцилиндров (2), осуществляя подъем пачки длинномерного груза до высоты, допускающей передвижение захвата к середине машины. После переноса пачки захватом в среднее положение она может быть уложена на опорную поверхность боковой рамы перегружателя.
Вместо вилочного захвата на универсальных подъемниках применяются в качестве сменного оборудования разнообразные специальные захватные устройства.
Н
Рис.
85
Контейнеровоз