- •1 Вопрос
- •3 Вопрос Международные операции по обмену товарами
- •4 Вопрос Международные операции по обмену услугами
- •5 Вопрос Международные сделки по обмену результатами научно-технической и творческой деятельности
- •6 Вопрос Основные методы осуществления международных коммерческих операций
- •9 Вопрос Предмет контракта
- •12 Вопрос Цена и общая сумма контракта
- •17 Вопрос Обязанности сторон
- •18 Вопрос Гарантии качества и комплектности поставки
- •19 Вопрос Ответственность за нарушение контракта санкции
- •20 Вопрос
- •21 Вопрос
- •24 Вопрос Подписание контракта / вступление в силу
- •25 Вопрос Дополнение и изменение контрактов
- •28 Вопрос Международные встречные операции.
- •29 Вопрос Организация и техника операций на международных товарных биржах.
- •30 Вопрос Организация и техника проведения международных товарных аукционов
- •31 Вопрос Организация и техника проведения международных торгов
- •34 Вопрос
- •35 Вопрос Международные посреднические операции
- •36 Вопрос
- •37 Вопрос Международные лизинговые операции
- •38 Вопрос Основные условия договора международного финансового лизинга
- •40 Вопрос Структура инкотермс-2000
34 Вопрос
Коносамент (англ. Consignment, B/L, BOL) — это документ, выдаваемый перевозчиком груза грузовладельцу. Удостоверяет право собственности на отгруженный продукт.
Коносамент выполняет одновременно несколько функций:
расписка перевозчика в получении груза для перевозки, с одновременным описанием видимого состояния груза
товарно-транспортная накладная на товар
подтверждение договора перевозки груза
товарораспорядительный документ
Может служить обеспечением займа под отгруженные товары.
Первоначально коносамент применялся при транспортировке грузов морским транспортом. Сейчас коносамент может охватывать перевозки не только морским или речным транспортом, но и те случаи, когда перевозки осуществляются разными видами транспорта.
Законодательно требования к оформлению и содержанию коносамента изложены в Кодексе Торгового Мореплавания РФ, законе о перевозках грузов морем (COGSA: Carriage of goods by sea Act США), несколькими международными конвенциями — например, Конвенция 1924 года «Об унификации некоторых правил о коносаменте» (Гаагские правила, Haague rules).
В коносаменте указываются:
- наименование судна (если груз принят к перевозке определенным судном);
- наименование перевозчика, место приема груза к перевозке, наименование отправителя;
- место назначения или направление судна, наименование получателя груза (коносамент на предъявителя, именной коносамент, ордерный коносамент);
- наименование, маркировка, состояние, внешний вид и свойства груза;
- количество мест и/или вес и/или объем груза;
- данные о фрахте и других причитающихся перевозчику платежах;
- количество составленных экземпляров коносамента;
- подпись капитана или иного представителя перевозчика.
Разновидности
Существует несколько разновидностей коносамента. Классическим является ордерный коносамент (to order consignment), в котором указывается “грузополучатель "ХХХ" или по его приказу“, что означает, что грузополучатель "ХХХ" может передать коносамент и соответственно право на груз другому лицу с помощью передаточной надписи - индоссамента - и вручения. Количество индоссаментов не ограничено. Это свойство коносамента в качестве товарораспорядительного документа широко применяется в международной торговле, позволяя перепродать груз во время его следования. Коносамент - документ, выдаваемый перевозчиком грузоотправителю в удостоверение принятия груза к перевозке морским транспортом с долгом доставить груз в порт назначения и выдать его законному держателю коносамента. Коносамент является одним из основных документов, применяемых при таможенном оформлении и таможенном контроле товаров, перемещаемых морским транспортом. Коносамент выполняет три основные функции: удостоверяет принятие судовладельцем (перевозчиком) груза к перевозке, является товарораспорядительным документом, свидетельствует о заключении договора перевозки морским путем, по которому перевозчик обязуется доставить груз против предоставления документов. Разновидности
Существует несколько разновидностей коносамента, классическим является так называемый «ордерный коносамент», в котором вместо получателя груза указано «По приказу». В этом случае груз должен быть выдан предъявителю коносамента.
В том случае, если в качестве получателя указано «По приказу XXX», то для выдачи груза конкретному получателю на коносаменте XXX должен проставить передаточную надпись или индосамент, являющийся распоряжением перевозчику выдать груз. Количество индоссаментов не ограничено. Это свойство коносамента в качестве товарораспорядительного коносамента широко применяется в международной торговле, позволяя перепродать груз во время его следования.
Поскольку покупатель продукта не имеет возможности проверить его состояние, то грузоотправитель (продавец) зачастую требует проставления на коносаменте оговорки «Чисто на борту» (Clean on board), такую оговорку как правило требуют банки, поскольку для оплаты продукта широко используются аккредитивы.
Поскольку получатель груза не всегда осведомлен, на каких условиях осуществляется перевозка (например, при перепродаже груза), то все важные условия перевозки , как то: общая авария, ограничение ответственности перевозчика, ответственность перевозчика, арбитраж, применимое право и другие обязательно оговариваются в коносаменте.
Существуют типовые формы коносаментов в зависимости от рода груза, направлений перевозки.