- •Диагностика и техническое обслуживание систем сигнализации и контрольных приборов
- •Диагностика и техническое обслуживание систем сигнализации и контрольных приборов
- •1. Указания по охране труда
- •2. Требования и порядок испытаний внешних световых приборов
- •3. Методика проведения диагностирования и технического обслуживания систем сигнализации и контрольных приборов
- •3.1. Фары.
- •3.1.2. Регулировка света фар.
- •3.1.2.1. Регулировка с помощью экрана.
- •3.1.2.2. Регулировка фар с помощью оптического прибора
- •Внутренняя панель прибора
- •3.2. Указатели поворота, сигналы торможения и аварийная сигнализация
- •3.3. Звуковой сигнал.
- •3.4. Сигнализация открытия дверей.
- •3.5. Контрольные приборы автомобиля.
- •4. Протокол результатов диагностирования осветительных приборов автомобиля
- •5. Выводы.
3.5. Контрольные приборы автомобиля.
2.1. Возможные неисправности, их причины и методы устранения
Не работает спидометр
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Не затянуты гайки крепления наконечников троса на спидометре или на его приводе |
Проверить, подтянуть гайки |
|
Обрыв троса спидометра |
Заменить трос |
|
Поврежден механизм спидометра |
Заменить спидометр |
Шум троса привода спидометра
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Деформированная оболочка троса (вмятины, перегибы и .п.) |
Заменить трос |
|
Монтаж троса выполнен с радиусом изгиба менее 100 мм |
Проверить и исправить монтаж троса |
Не работает тахометр
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Нарушена электрическая цепь |
Проверить соединения в цепи |
Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Перегорела лампа |
Заменить лампу |
|
Неисправен датчик |
Заменить датчик |
|
Обрыв в проводах или окисление наконечников проводов |
Проверить, заменить поврежденные провода, зачистить наконечники |
Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет при большой частоте вращения двигателя
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Неисправен датчик |
Заменить датчик |
|
Низкое давление масла |
Провести диагностику двигателя |
Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Поврежден указатель |
Заменить указатель |
|
Неисправный датчик температуры |
Заменить датчик |
|
Повреждены провода или окислены их наконечники |
Проверить провода, зачистить наконечники |
Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Поврежден указатель |
Заменить указатель |
|
Поврежден датчик |
Заменить датчик |
|
Провод соединения с датчиком замкнут на массу |
Проверить, устранить замыкание |
Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Поврежден указатель |
Заменить указатель |
|
Повреждены провода или окислены их наконечники |
Проверить провода, восстановить соединения |
|
Поврежден датчик: - обрыв гибкой шины датчика - обрыв обмотки резистора - слабый контакт токосъемника резистора - негерметичный поплавок |
- припаять шину или заменить датчик - заменить датчик - подогнуть контакт - заменить поплавок |
Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Поврежден указатель |
Заменить указатель |
|
Гибкая шина датчика замкнута с трубкой забора топлива |
Отогнуть шину |
|
Провод соединения с датчиков замкнут на массу |
Проверить, устранить замыкание |
Стрелка указателя уровня топлива возвращается к началу шкалы при полном баке
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Неправильно установлен ограничитель хода поплавка (кончается обмотка резистора) |
Подогнуть ограничитель на 1-2 мм вниз |
Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к началу шкалы
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Слабое касание резистора датчика токосъемника |
Подогнуть токосъемник |
|
Обрыв обмотки резистора датчика |
Заменить датчик |
Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Замыкание гибкой шины с трубкой забора топлива |
Отогнуть шину |
|
Замыкание провода датчика на массу |
Проверить, устранить замыкание |
Не загорается контрольная лампа резерва топлива
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Перегорела лампа |
Заменить лампу |
|
Окислились контакты датчика |
Зачистить контакты |
|
Не замыкаются контакты датчик |
Подогнуть подвижный контакт датчика |
|
Обрыв провода |
Заменить провод |
Не «мигает» контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно)
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Обрыв в обмотке реле-прерывателя (отсутствует цепь между штекерами «+» и «-») |
Заменить реле-прерыватель |
Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Перегорела лампа |
Заменить лампу |
|
Окисление контактов реле-прерывателя или зазор между ними |
Разобрать реле-прерыватель, зачистить контакты или устранить зазор между ними |
|
Неисправен выключатель контрольной лампы |
Заменить выключатель |
Контрольная лампа указателей поворота горит постоянно или «мигает» с удвоенной частотой при включении указателей поворота
|
Причина не исправности |
Метод устранения |
|
Перегорела лампа переднего или заднего указателя поворота |
Заменить лампу |
|
Неисправен реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
Заменить реле-прерыватель |