- •Сечения ремней с зубьями X л, мм
- •Расчетная длина*, мм 25 X 8 25x11 32x10 32x14 40x13 40x18 50x16 50 X 22 63 X 20
- •* Рекомендуются длины, напечатанные жирным шрифтом.
- •Механизмом
- •' * Мощность указана для длительной работы ремня на всем диапазоне регулирования скорости.
- •** Мощность указана для прерывистой работы ремня при частоте вращения ведомого вала более 1500 об. Мин.
- •13.10./Габаритные и присоединительные размеры в мм цепных пластинчатых вариаторов. Обозначения см. На рис. 13.34
- •1 3.3. Фрикционные вариаторы
- •"Дт1п "типах "дгаах
- •Среднее значение коэффициента скольжения
- •13.15. Технические характеристики планетарно-фрикционных вариаторов «Димитровградхиммаш»
- •13.16. Габаритные и присоединительные размеры Горизонтальных планетарно-фрикционных вариаторов
- •§ 13.4. Подбор вариатора
- •"Отах 300
-
Запас сцепления непостоянный — наименьший при б < 0 (sin б =
-
- — ~ j. С достаточной точностью можно вести расчет р при 6 = 0.
-
Так как при б > 0 (область малых imiB — см. рис. 13.51) увеличение р идет интенсивнее, чем при б << 0, то целесообразно принять
-
A^A!a + Rl[l-~J, (13.43)
-
где
-
i* fc= (0,7 -г-0,9) У
-
Расчет параметров зубчатого зацепления и механизма нажатия следует выполнять в таком порядке: выбор ~ = 2,5-f-3 согласно
-
формуле (13.41) исходя из значений р, / и а при 6 = 0; выбор ширины зубчатых колес исходя из прочностного расчета зацепления (гл. 3); определение А по формуле (13.43); проверка запаса сцепления р по формулам (13.41) и (13.42) в крайних положениях и pmin при б =
-
= arcsin(-^).
-
Конические планетарно-фрикционные вариаторы выпускает завод «Димитровградхиммаш». Принципиальная схема вариатора приведена на рис. 13.53.
-
Ведущий конус 3 находится в контакте с сателлитами 4 сложной конической формы, которые смонтированы в сепараторе 5. Сателлиты расположены таким образом, что одна из образующих конуса параллельна оси вариатора. По этой образующей сателлиты обкатываются внутри невращающейся цилиндрической обоймы 2, которая в процессе регулирования скорости перемещается вдоль оси вариатора.
-
Сателлиты находятся также в контакте с торцовой шайбой 6 выходного вала и дополнительной осевой опорой /, смонтированной на подшипнике. При осевом перемещении обоймы 2 изменяется один
-
из рабочих радиусов сателлита, благодяря чему изменяется передаточное число. Нажатие пружинное, приложенное к ведущему конусу 3.
-
Все основные детали ва- риаторов, несущие контакт- ные нагрузки, изготовлены из стали ШХ15 и закалены до твердости HRC 58—62. Рис. 13.53. Принципиальная схема плане- Рабочие поверхности этих тарно-фрикционного вариатора деталей шлифованные.
-
Технические характеристики планетарно-фрикционных вариаторов приведены в табл. 13.15.
-
13.15. Технические характеристики планетарно-фрикционных вариаторов «Димитровградхиммаш»
-
-
Типоразмер вариатора
-
Мощность электродвигателя, кВт
-
Пределы частоты вращения, об/мин
-
Предельный крутящий момент *, Н-мм
-
Предельная консольная нагрузка, Н
-
На выходном валу * *
-
МВ-8
-
40—420
-
0,75 • 10» 1 .10*
-
750
-
МБР 1-8
-
0,4
-
0,6
-
7—75
-
4- 10<
-
5,5 - 1(Н
-
2 500
-
МВР2-8
-
1,2-13
-
22- 104 30 • 104
-
5 000
-
МВ-Ю
-
30—400
-
1,7-104 2,3 ■ 104
-
1000
-
МВР1-10
-
0,8 1,1
-
5,5—68
-
9,5 • 104
-
13 - 104
-
5000
-
МВР2-10
-
1—12
-
53 • 104 70 ■ 104
-
10 000
-
• Величина постоянная, не зависит от частоты вращения. ** Осевая нагрузка на шлходмом налу не допускается.
-
-
-
Как следует из приведенной технической характеристики, вариатор работает с постоянным нагрузочным моментом на ведомом валу и переменной мощностью. Передаваемая вариатором мощность определяется по наибольшей угловой скорости ведомого вала.
-
Вариаторы выпускают с электродвигателями типа АОЛ-2 в исполнении М300 (фланцевые) с синхронной частотой вращения 1500 об/мин или с взрывобезопасными двигателями типа ВАО также фланцевого исполнения и с той же частотой вращения.
-
Вариаторы горизонтального исполнения выпускают с креплением к фундаменту на лапах — исполнение Щ, вертикального исполнения — исполнение В, с креплением на фланце.
-
Диапазон регулирования Д да 11 -н 13. Снижение частоты вращения выходного вала до 5,5—75 об/мин достигается использованием на выходе вариатора одноступенчатого планетарного зубчатого редуктора (Рт — в обозначении типоразмера вариатора). Частота вращения в интервале от 1 до 13 об/мин обеспечивается применением двухступенчатого планетарного редуктора (Ра).
-
В табл. 13.16 и 13.17 приведены габаритные и присоединительные размеры вариаторов с одноступенчатым планетарным редуктором.
-
13.16. Габаритные и присоединительные размеры Горизонтальных планетарно-фрикционных вариаторов
-
Типоразмер вариатора
-
А
-
At
-
в
-
В,
-
н
-
н,
-
L
-
D
-
dH
-
d,
-
Масса (без электродвигателя), кг
-
МВ-8Щ
-
175
-
50
-
280
-
ОО
-
44
-
МВР1-8Щ
-
210
-
240
-
240
-
130
-
300
-
140
-
60
-
355
-
242
-
13
-
59
-
МВР2-8Щ
-
285
-
106
-
440
-
32
-
67
-
МВ-10Щ
-
205
-
54
-
314
-
22
-
62
-
МВР1-10Щ
-
270
-
175
-
310
-
—
-
350
-
155
-
106
-
395
-
296
-
25
-
18
-
87
-
МВР2-10Щ
-
215
-
180
-
515
-
50
-
105
-
-
Примечание. Размеры L3, Вг относятся к электродвигателям: для АОЛ-2 они равны 240 и 107 мм (N = 0,4 кВт); 255 и 146 мм (0,6 кВт); 280 и 146 мм (0,8 кВт); 280 и 150 мм (1,1 кВт). Для электродвигателей тина ВАО: 270 и 155 мм (0,4 кВт); 290 и 163 мм (0,6 кВт); 305 и 163 мм (0,8 кВт); 335 и 250 мм (1,1 кВт).
-
-
В процессе работы детали обильно смазывают жидкой смазкой, заливаемой в корпус вариатора.
-
-
Торовые вариаторы
-
Торовые вариаторы имеют наилучшие показатели по геометрическому скольжению.
-
Передаточное отношение изменяют поворотом промежуточного ролика (рис. 13.54) относительно ведущей и ведомой тороидальных соосных чашек.
-
Вращающий момент с ведущего вала (рис. 13.55) передается на тороидальную чашку через шариковое нажимное устройство, взаимозаменяемым выполнен подобный узел и ведомого вала. Ставят два промежуточных ролика со сменным текстолитовым кольцом, этим достигается разгрузка валов от изгибающих моментов. Поворот осей двух промежуточных роликов осуществляется одновременно рычажным механизмом (поворотной рамкой) с приводом от маховика.
-
Поворотная рамка выполнена плавающей так, чтобы ролики могли самоустанавливаться относительно тороидальных чашек, обеспечивая тем самым равномерность распределения усилий и износа роликов.
-
При проектировании необходимо выполнять конструкцию максимально жесткой, чтобы деформации деталей не вызывали существенного нарушения контакта между фрикционными телами и изменения передаточного отношения. Весьма важна и хорошая работа уплотнений подшипниковых узлов, чтобы избежать попадания смазки между фрикционными телами.
-
На эти требования при конструировании должно быть обращено серьезное внимание.
-
Недостаток торовых вариаторов — сложность конструкции, обусловливающая высокие требования к точности изготовления и монтажа.
-
-
-
«2min = 2720 об/мин.
-
Регулирование симметричное; к. п. д. вариатора т] = 0,95. Габа- ритные и присоединительные раз- Рис> 13-54# Схема торового взриа. меры см. рис. 13.56. тора
-
-
(13.44)
-
-
Передаточное отношение торового вариатора . И — flcos(6 + 6) l~ tf-#cos(8-6)
-
(обозначения см. на рис. 13.54).
-
Скольжение определяют по формуле (13.22), причем
-
а,=е-б; а2 = 9О°-0.
-
Согласно рис. 13.37 наибольшее скольжение в торовом вариаторе наблюдается в крайних положениях и при i — 1, в этих точках и требуется проверять величину ес. В целях получения меньшего скольжения и постоянства f$ соотношения между размерами вариатора следует принимать
-
ci —]Fj 1,25; с2 — р—
■■ 0,85 4-0,97; с3 l \
-
max
-
H-R.
-
cos6 = —^ = (0,850,97)Ятах (1,25-y=j
-
-0,1;
-
Преобразование формулы (13.25) приводит к следующей расчетной зависимости:
-
о, . >0 4441/ l.-^l-F с» tfi mm5^,444 у Гы[а]2^пр/_.
-
(13.45)