Обозначение головы и хвоста поезда при движении по правильному и неправильному пути.

	Днем и ночью
1. Голова поезда при движении по правильному пути	Двумя прозрачно- белыми огнями и прозрачно-белым прожектором.
2. Голова поезда при движении по неправильному пути	С лева красным огнем справа прозрачно-белым и прозрачно-белым прожектором.
3. Хвост грузового поезда по правильному и неправильному пути.	Красным диском со светоотражателем
4. Хвост пассажирского поезда по правильному и неправильному пути.	Тремя красными огнями.

Звуковые сигналы.

Оповестительный сигнал

при движении по правильному пути.

при движении по неправильному пути.

Подается:

при приближении к станции, пасс. платформам, сигналам уменьшения скорости, переездам тоннелям, кривым участкам пути.

при приближении к месту работ или к находящимся на пути людям.

при движении во время плохой видимости.

при встрече поездов на перегоне (по голове и по хвосту)

Сигнал бдительности

Подается:

при приеме поезда по пригласительному сигналу или приказу дежурного,

при приеме на станцию по неправильному пути

при проследовании светофора по условно-разрешающему сигналу или посте стоянки перед красным.

Сигналы тревоги

Сигнал общей тревоги (Подается когда требуется помощь, при крушении, аварии , обнаружении неисправности угрожающей движению поездов или маневровой работы.)

Сигнал пожарной тревоги.

(Ряд коротких 2-3 минуты или сирена) Сигнал воздушной тревоги

Сигнал химической тревоги или радиационной опасности.

Участок с химическим заражением ограждается предупредительными знаками «Заражено», которые устанавливаются с обеих сторон. Первые знаки на расстоянии 50метров от места препятствия, вторые такие же знаки на расстоянии 1200 метров от первых.

Поезд прибыл на станцию в неполном составе

Вызов к машинисту помощника, руководителя работ, главного

Тормозить

Отпустить тормоза