Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России)
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный
университет гражданской авиации»
Факультет аитоп Кафедра № 6 «Механики» курсовая работа
по дисциплине: «Моделирование систем и процессов»
Модуль 2(а)
Тема: «Имитационное моделирование системы ТОиР объектов типа ВС»
Оригинал: Объект вертолет
Название КУР: Имитационная модель системы ТОиР вертолета
«McDonnell Douglas AH-64 Apache»
Выполнил: Студент Старков Артем Артурович 0813.0014
Факультет АИТОП, курс 3, группа 834
Специализация: ОрТОР ВС
Руководители: д.т.н., профессор________ Куклев Е.А.
к.т.н., доцент ________ Байрамов А.Б.
Члены комиссии:
зав. каф. № 6 , д.т.н., профессор ________ Куклев Е.А.
д.т.н., профессор ________ Арет В.А.
к.т.н., доцент ____________Байрамов А.Б.
ст. преподаватель _______ Колобов Н.С.
КУР защищена _________________ оценка ______________
дата заседания комиссии КУР прописью
Санкт-Петербург
2016 г.
Оглавление
Задание на КУР 3
Введение 4
Раздел I. Теоретические предпосылки метода имитационного моделирования систем ТОиР как СМО 6
Динамическое имитационное моделирование 6
Анализ путей на графах процессов смены дискретных состояний 8
Раздел 2. Исходные данные с характеристиками оригиналов ТОиР ВС для имитационного моделирования 9
2.2. Взаимосвязи состояний на Графе 10
Раздел 3. Алгоритмические схемы ТОиР объекта - вертолета «McDonnell Douglas AH-64 Apache» 11
3.1. Цени смены состояния на графе СМО ТОиР вертолета «McDonnell Douglas AH-64 Apache» 11
3.2. Схема оценки длительностей цепей (вертолет «McDonnell Douglas AH-64 Apache») 11
Раздел 4. Расчёт длительностей цепей и оценка критерия 12
эффективности системы ТО и Р как СМО 12
4.1. Оценка длительности планового ремонта 12
4.2. Оценка длительности цепей в зависимости от уровня нарушения плана ТО и Р 12
4.3 Оценка усреднённых длительностей цепей на всём множестве 12
процессов смены состояний 12
4.4. Вычисление критерия эффективности (для нормального закона распределения случайных величин) 13
Заключение 14
Список использованных источников 15
УТВЕРЖДАЮ
Заведующий кафедрой № 6
Куклев Е.А.
Задание на КУР
(Утверждаются на заседании кафедры механики)
МОДУЛЬ 2(а)
На выполнение и защиту курсовой работы по дисциплине «МСиП» для студентов очного факультета специальности ОрТОР университета гражданской авиации на период 2015/2016 уч. год.
Название КУР: Имитационная модель системы ТОиР вертолета «McDonnell Douglas AH-64 Apache»
1. Общие требования к заданию
НОМЕР
ЗАДАНИЯ
(
,
)
–
выбирается (и назначается) из таблиц 1,
2 (ниже) для оригиналов типа ТО и Р для
ВС (самолетов).
Варианты
параметров задания
выбираются по индексу (
)
из таблицы 1, и по индексу (
)
из таблицы 2.
Титульный лист - оформляется по образцу из приложения 1.
2. Технические характеристики оригиналов систем «ТО и Р» в классе СМО
Для
избранного номера задания оригинала
ТО и Р –
для объектов ГА типа самолетов
(индекс
),
параметры
(индекс
)
выбираются по таблицам 1, 2 из п.п. (а ) и
(б) -ниже.
Примечание:
Каждому студенту выдается вариант
задания в форме номера индексов (
,
).
Введение
Система ТОиР для заданного типа ВС (вертолет) представлена в КУР c помощью модели СМО на основе рекомендаций работы [1].
Основанием для этого является руководство (РТО), в котором объекты ТОиР даются при описании соответствующих процедур как события с некоторыми моментами времени возникновения и существования.
В связи с этим используется модель процессов смены состояний с помощью графов для прототипов типа СМО.
В данной КУР в виде системы массового обслуживания предлагается модель некоторых свойств реальных процессов обслуживания и ремонта АТ, построенная в терминах моделирования систем по схеме отображения свойств оригинала в образ.
Для решения задачи необходимо выбрать принцип моделирования, найти объекты оригинала, подобрать соответствующий математический инструмент и класс модели. Все зависит от принятых критериев подобия и требований к цели и назначению исследования свойств оригинала путем моделирования.
Очевидно, что каждому критерию подобия и цели исследований будут соответствовать свои модель системы технического обслуживания и ремонта (ТОиР) и инструменты моделирования. Известен термин системы массового обслуживания (СМО), к которым можно отнести системы ТОиР в гражданской авиации. На основе указанного подхода могут быть разработаны модели технологий выполнения сервисных услуг в соответствующих центрах (на аэродромах или в образовательных учреждениях) по поддержанию летной годности воздушных судов. Здесь предлагается один из вариантов решения поставленной задачи в классе систем массового обслуживания. В данной КУР рассмотрена система ТО и Р для вертолета «McDonnell Douglas AH-64 Apache».