- •Часть I Аэродромы
- •Часть II Аэропорты
- •Часть III Воздушные перевозки
- •Часть I. Аэродромы Основные термины и сокращения
- •Глава 1. Самолеты и аэродромы. Нормативная база и классификация.
- •1.1. Основные взлетно посадочные характеристики самолетов.
- •1.2. Нормативная база по аэродромам
- •1.3 Классификация аэродромов
- •Глава 2. Генеральные планы аэродромов и пропускная способность. Требования к аэродромам.
- •2.1. Генеральный план и элементы аэродромов
- •2.2. Пропускная способность
- •2.3. Основные требования к аэродромам
- •2.3.1. Расстояние от населенных пунктов.
- •2.3.2. Направление летной полосы и цифровое обозначение.
- •2.3.3. Требования к летной полосе
- •2.3.4. Требования к элементам аэродрома и объектам
- •2.3.5. Рельеф поверхности аэродрома.
- •Глава 3. Обеспечение безопасности взлетно-посадочных операций на летной полосе
- •3.1. Расчет потребной длины летной полосы для продолженного или прерванного взлета самолета (в случае отказа одного из двигателей)
- •3.2. Нормативные значения потребных длин летных полос для различных самолетов (в стандартных условиях)
- •3.3. Расчет потребной длины летной полосы для конкретных условий аэродрома
- •3.4. Располагаемые дистанции на впп
- •3.5. Дневная маркировка аэродромных покрытий
- •3.6.Ограничение временных наземных препятствий
- •Глава 4. Оценка возможности приема и условий эксплуатации самолетов в аэропорту по аэрродромным факторам
- •4.1. Оценка по длине впп для постоянной и эпизодической эксплуатации
- •4.2.Оценка по прочности покрытий аэродрома
- •4.2.1. Методы оценки.
- •4.2.2.Допущение эксплуатации заданного типа самолета без ограничений.
- •4.2.3.Допущение эксплуатации с ограничением количества взлетов-посадок или взлетной массы самолета.
- •4.3.Измерение и оценка коэффициента сцепления авиаколес с покрытием аэродрома
- •4.4.Оценка по состоянию поверхности покрытия аэродрома.
- •Глава 5. Ограничение воздушных препятствий над аэродромом.
- •5.1. Впп для захода на посадку по приборам.
- •5.2. Впп точного захода на посадку I, II, III категорий
- •5.3.Впп для взлета
- •5.4. Учет воздушных препятствий при взлете
- •Глава 6. Грунтовые, снежные и ледовые аэродромы.
- •6.1. Грунтовые аэродромы.
- •6.2. Снежные аэродромы
- •6.2.1. На прочных основаниях (мерзлый грунт, ивпп).
- •6.6.2. Аэродромы на глубоком снегу (в Арктике, Антарктике).
- •6.3. Ледовые аэродромы
- •Глава 7. Сертификация аэродромов.
- •Часть II. Аэропорты
- •Глава 8. Нормативная база и классификация аэропортов
- •8.1.Нормативная база
- •8.2.Классификация аэропортов
- •Глава 9. Генеральные планы аэропортов различных классов
- •Аэродром
- •Служебно-техническая территория
- •Глава 10. Комплексы аэропортов
- •10.1. Общие положения
- •Аэродром
- •Аэродром
- •Служебно-техническая территория
- •Аэродром
- •Служебно-техническая территория
- •Аэродром
- •Служебно-техническая территория
- •10.2. Аэровокзальный комплекс
- •10.3. Грузовой комплекс
- •10.4. Авиационно-технический комплекс
- •10.5. Комплекс авиатопливообеспечения
- •10.6. Комплекс электрообеспечения аэропортов.
- •10.7. Комплекс светосигнального оборудования аэродрома
- •10.8. Комплекс радиотехнического оборудования и управления воздушным движением самолетов
- •Глава 11. Службы аэропорта, наземное обеспечение полетов
- •11.1. Службы и другие подразделения, их функции.
- •11.2. Графики наземного обеспечения полетов
- •Глава 12. Обеспечение безопасности полетов в районе аэропорта
- •Глава 13. Сертификация аэропортов
- •Часть III воздушные перевозки
- •Глава 14. Участники авиаперевозок и их функции
- •Глава 15. Нормативная база по авиаперевозкам
- •Глава 16. Лицензирование авиаперевозок
- •Глава 17. Права и льготы потребителей (пользователей) воздушного транспорта
- •17.1. Права и льготы пассажиров
- •17.2. Права грузоотправителей
- •17.3. Права перевозчиков
- •17.4. Права командира воздушного судна
- •Глава 18. Основные правила авиаперевозок
- •18.1. Допустимые к перевозке багаж и ручная кладь пассажира
- •18.2. Технологические схемы наземной организации перевозок и обслуживания пассажиров
- •18.3. Особенности международных воздушных перевозок
- •18.4. Правила проведения пассажиров на борту
- •Глава 19. Условия пребывания пассажиров на борту воздушных судов
- •19.1. Компоновка и оборудование пассажирской кабины
- •19.2. Среда пребывания пассажиров на борту
- •Основные параметры воздуха в пассажирских салонах
- •Глава 20. Руководство по центровке и загрузке самолетов га
- •Часть 1. «Руководство по центровее и загрузке самолетов га ссср».
- •Часть 2. «Инструкции по центровке и загрузке самолетов га ссср» (приложение к рцз-83).
- •Глава 21. Опасные вещества, предметы и грузы на воздушном траспорте
- •21. 1. Документы икао и россии
- •21.2. Опасные грузы, допущенные икао к перевозке
- •21.3. Опасные предметы и вещества пассажиров, допущенные икао к перевозке
- •21.4. Опасные предметы и вещества пассажиров, запрещенные к перевозке в россии
- •Глава 22. Отвественность перевозчика, пассажира и грузоотправителя
Часть II. Аэропорты
Глава 8. Нормативная база и классификация аэропортов
8.1.Нормативная база
В состав нормативной базы по аэропортам входит:
ИКАО. Руководство по проектированию аэропортов.
ИКАО. Руководство по экономике аэропортов.
ИАТА. Стандартное соглашение о наземном обслуживании.
Воздушный Кодекс РФ (СЗ РФ, 1999, №28).
Сертификация аэропортов. Нормативные и технологические документы ФАС России М-С-Пб, Академия ГА, ЦАО, 1998.
ИКАО. Руководство по аэропортовым службам, 1986.
ИАТА. Руководство по обслуживанию в аэропортах, 1985.
Положение об аэропортах (Приказ № ДВ 121 от 01.11.95).
Федеральные авиационные правила по сертификации аэропортов. Процедуры. Приказ ФСВТ России № 98 от 24.04.200г.). В сборнике «Сертификация аэропортов».
Федеральные авиационные правила по сертификации юридических лиц, осуществляющих аэропортовую деятельность по аэродромному обеспечению полетов.
Федеральные авиационные правила по сертификации юридических лиц, осуществляющих аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа и грузов.
8.2.Классификация аэропортов
В соответствии с нормативными документами №№ 4,8 существует несколько классификаций аэропортов:
В зависимости от типа выполняемых перевозок аэропорты делятся на международные и для внутренних перевозок.
К международным относятся аэропорты, через которые разрешено в установленном порядке осуществлять международные авиационные перевозки и в которых обеспечивается соответствующий таможенный, пограничный и санитарно-карантинный контроль.
К аэропортам для внутренних перевозок относятся аэропорты, не имеющие разрешения на выполнение международных авиационных полетов, перевозки через которые, как правило, осуществляются в пределах Российской Федерации и без прохождения процедур таможенного, пограничного и санитарно-карантинного контроля (проводимого в международных аэропортах).
В зависимости от установленного статуса аэропорты делятся на аэропорты федерального, регионального (республиканского) значения и аэропорты местных воздушных линий.
К аэропортам федерального значения относятся аэропорты, составляющие главные узловые элементы национальной авиатранспортной системы Российской Федерации, обеспечивающие стабильное функционирование наиболее значимых межрегиональных (магистральных) и международных авиасвязей Российской Федерации. В состав аэропортов федерального значения включаются, как правило, аэропорты, годовой объем пассажирских перевозок через которых составляет не менее 500 тыс.человек, имеющие взлетно-посадочную полосу с искусственным покрытием и комплекс радионавигационного и светосигнального оборудования; позволяющие осуществлять полеты воздушных судов 1 и 2 класса, или отнесенные к федеральным с учетом их социально-политического значения в системе государственного устройства Российской Федерации. (Перечень аэропортов федерального значения приведен в табл. 8.1.).
К аэропортам регионального значения (республиканского – в случае, если соответствующий аэропорт расположен в столице республики в составе Российской Федерации) относятся не являющиеся федеральными аэропорты, расположенные в административных центрах регионов и территориально-производственных комплексов, основной объем работ которых составляют межрегиональные магистральные авиаперевозки.
Таблица 8.1.
Перечень аэропортов Федерального значения
Внуково Домодедово Шереметьево Быково Абакан Анадырь Анапа Талаги (Архангельск) Астрахань Барнаул Бесовец (Петрозаводск) Благовещенск Братск Владивосток Владикавказ Волгоград Воркута Воронеж Грозный Игарка Иркутск Казань Калиниград |
Кемерово Кольцово (Екатеринбург) Краснодар Красноярск Магадан Магнитогорск Махачкала Мин.Воды Мурманск Нальчик Нижневартовск Нижний Новгород Новокузнецк Норильск Ноябрьск Омск Оренбург Певек Пенза Пермь Петропавловск-Камчатский Ростов-на-Дону Самара |
Пулково (Санкт-Петербург) Саратов Сочи Ставрополь Сургут Сыктывкар Тикси Толмачево (Новосибирск) Томск Рощино (Тюмень) Улан-Удэ Ульяновск Усть-Илимск Уфа Хабаровск Хатанга Челябинск Чита Южно-Сахалинск Якутск |
К аэропортам местных воздушных линий относятся аэропорты, в которых основной объем работ составляют внутрирегиональные авиатранспортные перевозки, а также полеты по применению авиации в народном хозяйстве.
По объему основной работы – наземной организации перевозок и обслуживанию пассажиров аэропорты подразделяются на 5 классов, в зависимости от суммарного количества всех прилетающих и вылетающих пассажиров, включая трансферных (табл.8.2.).
Аэропорты с годовым объемом перевозок более 10 млн.чел. следует относить к внеклассным, а с годовым объемом перевозок менее – 100 тыс.чел. – к неклассифицированным. Классификация местных аэропортов приведена в табл. 8.5.
Таблица 8.2.
Классификация аэропортов по объему перевозок
Класс аэропорта
|
Годовой объем пассажирских перевозок, млн.чел |
I II III IV V |
10-7 7-4 4-2 2-0,5 0,5-0,1 |
Объем работы аэропортов по обеспечению взлетов-посадок самолетов в классификации не учитывается, но ориентировочные значения суммарной интенсивности взлетов и посадок самолетов, а также интенсивности различных групп самолетов приведены в таблице 8.3. Распределение самолетов по группам приведено в таблице 8.4.
Таблица 8.3.
Основные показатели работы аэропортов различных классов
Показатели |
Классы аэропортов | ||||
I
|
II |
III |
IV |
V | |
Годовой объем пассажирских перевозок, млн.чел. |
10-7 |
7-4 |
4-2 |
2-0.5 |
0.5-0.1 |
Суммарная интенсивность взлетов и посадок самолетов, тыс. |
80-60
|
70-40
|
50-40
|
40-15
|
15-5
|
Интенсивность движения по группам самолетов, %: I II III IV |
10-15 60-65 30-20 - |
5-10 60-75 35-15 - |
- 30-45 45-40 25-15 |
- 40-15 50-55 50-30 |
- 15-5 45-50 55-50 |
Таблица 8.4.
Распределение самолетов по группам
Максимальная взлетная масса, т |
Группа самолетов |
Тип самолетов |
Более 100 |
I |
Ил-62, Ил-62М, ИЛ-96, Ил-86, Ил-76Т, Ил-76ТД и другие магистральные самолеты 1 класса |
45-100 |
II |
Ту-204, Ту-154Б, Ту-154М, Ан-12, Як-42 и другие магистральные средние самолеты 1 класса |
10-45 |
III |
Ан-24, Ан-24РВ, Ан-26, Як-40 (Ан-74) Ил-114, Л-610 и другие магистральные самолеты 2-3 классов |
До 10 |
IV |
Ан-2, Ан-3, Л-410, Ан-28 и другие самолеты местных воздушных линий 4 класса |
Таблица 8.5.
Классификация местных аэропортов
Показатели |
Категории аэропортов МВЛ | ||
I |
II |
III | |
Годовой объем пассажирских перевозок, тыс.чел. |
100-500 |
25-100 |
До 25 |
Суммарная интенсивность взлетов и посадок самолетов, тыс. В том числе по группам самолетов: III IV |
5-20
2,2-10 2,7-10 |
1,7-5,0
0-2,2 1,7-2,7 |
0-1,7
- 0-1,7 |
Автором систематизированы все данные по классификации аэропортов и аэродромов и приведены в работе [10].