6.3. Ледовые аэродромы

Ледовые аэродромы устраиваются на различных водоемах (реки, озера, бухты морей) и используются среднемагистральными и ближнемагистральными самолетами в течение 4 – 10 месяцев, в зависимости от района расположения аэродрома.

Основные требования к ледовым аэродромам такие же, как к грунтовым и снежным (свободность воздушного пространства, направление ЛП по господствующим ветрам, размеры, ровность поверхности, сцепление с колесами шасси или лыжами.)

Специфическое требование (аналогично аэродромам Антарктики) – это несущая способность ледового покрова, которая зависит от толщины льда, его типа (пресный или соленый), температуры, возраста.

Согласно «Руководства по эксплуатации гражданских аэродромов» требуемая толщина ледового покрова с учетом всех этих факторов приведена на рисунке 6.14.

Рис.6.14. Требуемая толщина льда в зависимости от массы ВС и характеристик льда:

1-пресноводный при температуре ниже минус 10⁰С; 2-морской, зимний период; 3-пресноводный при температуре от 0 до минус 10⁰С; 4-морской многолетний лед в зимний период; 5-морской однолетний лед в летний период.

Однако, необходимо иметь в виду, что ледяной покров не однороден и не равнопрочен по толщине. Он состоит из 3х слоев: прозрачного, светлого и мутного. Поэтому за расчетную следует принимать приведенную толщину, в которую входит:

H_пр = (h₁ + 0.5 h₂)K₁ K₂ (6.2)

где: h₁ – полная толщина нижнего чистого прозрачного слоя льда.

h₂ - толщина среднего мутного слоя льда.

k₁ – коэффициент учета структуры льда (при равновесной структуре k₁=1,0, а при игольчатой k₁=0,67).

k₂ – коэффициент учета температуры воздуха (при t≤0^o C k₂=1,0; при t>0^o C k₂=0,8).

Для контроля толщины и строения ледового покрова из него выбуривают цилиндрические керны (обычным кольцевым буром). Точки для контроля должны быть расположены:

- на стартовых участках ВПП, путях руления и МС – через 100 м.

-на среднем участке ВПП – через 200м.

Для обеспечения хорошего сцепления с пневмоколесами на льду устраивается тонкий слой снега или создается шероховатость различными способами.

При эксплуатации ледовых аэродромов необходимо обеспечить безопасное движение также обслуживающего наземного транспорта. Для этого толщина льда должна быть не менее значений приведенных в таблице 6.6.

Таблица 6.6

Минимальная толщина пресноводного льда в зависимости от вида нагрузки

и температуры воздуха

Нагрузка	Масса машин, т	Средняя температура воздуха, 0С (за 2сут) наименьшая толщина льда, см			Минимальное расстояние между нагрузками, м
		-10 и ниже	-5	0
Гусеничная	3.5 6.0 10 16 20 30 40 50 60	17 22 28 36 44 49 57 63 70	19 24 31 40 44 54 63 70 77	24 31 39 50 56 68 80 84 98	10 15 20 25 25 35 40 40 45
Колесная	3.5 6.0 8.0 10 15	22 29 34 38 46	24 32 37 42 50	31 40 48 53 64	15 20 22 25 30