- •Часть I Аэродромы
- •Часть II Аэропорты
- •Часть III Воздушные перевозки
- •Часть I. Аэродромы Основные термины и сокращения
- •Глава 1. Самолеты и аэродромы. Нормативная база и классификация.
- •1.1. Основные взлетно посадочные характеристики самолетов.
- •1.2. Нормативная база по аэродромам
- •1.3 Классификация аэродромов
- •Глава 2. Генеральные планы аэродромов и пропускная способность. Требования к аэродромам.
- •2.1. Генеральный план и элементы аэродромов
- •2.2. Пропускная способность
- •2.3. Основные требования к аэродромам
- •2.3.1. Расстояние от населенных пунктов.
- •2.3.2. Направление летной полосы и цифровое обозначение.
- •2.3.3. Требования к летной полосе
- •2.3.4. Требования к элементам аэродрома и объектам
- •2.3.5. Рельеф поверхности аэродрома.
- •Глава 3. Обеспечение безопасности взлетно-посадочных операций на летной полосе
- •3.1. Расчет потребной длины летной полосы для продолженного или прерванного взлета самолета (в случае отказа одного из двигателей)
- •3.2. Нормативные значения потребных длин летных полос для различных самолетов (в стандартных условиях)
- •3.3. Расчет потребной длины летной полосы для конкретных условий аэродрома
- •3.4. Располагаемые дистанции на впп
- •3.5. Дневная маркировка аэродромных покрытий
- •3.6.Ограничение временных наземных препятствий
- •Глава 4. Оценка возможности приема и условий эксплуатации самолетов в аэропорту по аэрродромным факторам
- •4.1. Оценка по длине впп для постоянной и эпизодической эксплуатации
- •4.2.Оценка по прочности покрытий аэродрома
- •4.2.1. Методы оценки.
- •4.2.2.Допущение эксплуатации заданного типа самолета без ограничений.
- •4.2.3.Допущение эксплуатации с ограничением количества взлетов-посадок или взлетной массы самолета.
- •4.3.Измерение и оценка коэффициента сцепления авиаколес с покрытием аэродрома
- •4.4.Оценка по состоянию поверхности покрытия аэродрома.
- •Глава 5. Ограничение воздушных препятствий над аэродромом.
- •5.1. Впп для захода на посадку по приборам.
- •5.2. Впп точного захода на посадку I, II, III категорий
- •5.3.Впп для взлета
- •5.4. Учет воздушных препятствий при взлете
- •Глава 6. Грунтовые, снежные и ледовые аэродромы.
- •6.1. Грунтовые аэродромы.
- •6.2. Снежные аэродромы
- •6.2.1. На прочных основаниях (мерзлый грунт, ивпп).
- •6.6.2. Аэродромы на глубоком снегу (в Арктике, Антарктике).
- •6.3. Ледовые аэродромы
- •Глава 7. Сертификация аэродромов.
- •Часть II. Аэропорты
- •Глава 8. Нормативная база и классификация аэропортов
- •8.1.Нормативная база
- •8.2.Классификация аэропортов
- •Глава 9. Генеральные планы аэропортов различных классов
- •Аэродром
- •Служебно-техническая территория
- •Глава 10. Комплексы аэропортов
- •10.1. Общие положения
- •Аэродром
- •Аэродром
- •Служебно-техническая территория
- •Аэродром
- •Служебно-техническая территория
- •Аэродром
- •Служебно-техническая территория
- •10.2. Аэровокзальный комплекс
- •10.3. Грузовой комплекс
- •10.4. Авиационно-технический комплекс
- •10.5. Комплекс авиатопливообеспечения
- •10.6. Комплекс электрообеспечения аэропортов.
- •10.7. Комплекс светосигнального оборудования аэродрома
- •10.8. Комплекс радиотехнического оборудования и управления воздушным движением самолетов
- •Глава 11. Службы аэропорта, наземное обеспечение полетов
- •11.1. Службы и другие подразделения, их функции.
- •11.2. Графики наземного обеспечения полетов
- •Глава 12. Обеспечение безопасности полетов в районе аэропорта
- •Глава 13. Сертификация аэропортов
- •Часть III воздушные перевозки
- •Глава 14. Участники авиаперевозок и их функции
- •Глава 15. Нормативная база по авиаперевозкам
- •Глава 16. Лицензирование авиаперевозок
- •Глава 17. Права и льготы потребителей (пользователей) воздушного транспорта
- •17.1. Права и льготы пассажиров
- •17.2. Права грузоотправителей
- •17.3. Права перевозчиков
- •17.4. Права командира воздушного судна
- •Глава 18. Основные правила авиаперевозок
- •18.1. Допустимые к перевозке багаж и ручная кладь пассажира
- •18.2. Технологические схемы наземной организации перевозок и обслуживания пассажиров
- •18.3. Особенности международных воздушных перевозок
- •18.4. Правила проведения пассажиров на борту
- •Глава 19. Условия пребывания пассажиров на борту воздушных судов
- •19.1. Компоновка и оборудование пассажирской кабины
- •19.2. Среда пребывания пассажиров на борту
- •Основные параметры воздуха в пассажирских салонах
- •Глава 20. Руководство по центровке и загрузке самолетов га
- •Часть 1. «Руководство по центровее и загрузке самолетов га ссср».
- •Часть 2. «Инструкции по центровке и загрузке самолетов га ссср» (приложение к рцз-83).
- •Глава 21. Опасные вещества, предметы и грузы на воздушном траспорте
- •21. 1. Документы икао и россии
- •21.2. Опасные грузы, допущенные икао к перевозке
- •21.3. Опасные предметы и вещества пассажиров, допущенные икао к перевозке
- •21.4. Опасные предметы и вещества пассажиров, запрещенные к перевозке в россии
- •Глава 22. Отвественность перевозчика, пассажира и грузоотправителя
3.2. Нормативные значения потребных длин летных полос для различных самолетов (в стандартных условиях)
Для установления нормативных значений потребных длин ЛП институтом ГОСНИИ ГА проведены многочисленные испытания всех типов самолетов гражданской авиации. Испытания проводились в условиях, приближенных к стандартным, для возможности использования результатов этих испытаний в любом аэропорту, с пересчетом на местные условия.
Стандартные условия на аэродроме
Стандартные условия, принятые за эталон в ИКАО и в России при определении размеров летных полос аэродромов гражданской авиации, включают физические характеристики воздуха, соответствующие так называемой стандартной атмосфере, и показатели поверхности ИВПП.
Стандартная атмосфера имеет следующие характеристики: воздух является идеально сухим газом; физические константы воздуха – плотность на уровне моря ρ0=1,23 кг∙м-3 или массовая плотность ρ0=0,125 кгс∙с2∙м-4; температура на уровне моря Т0=288̊ К, или t0=15̊ C; давление воздуха на уровне моря 760мм рт. ст.; состояние воздуха спокойное – штиль; закон падения температуры по высоте (до высоты 11 000 м над уровнем моря):
tн=15̊С-0,0065̊Н, (3.10)
где: Н – высота расположения аэродрома над уровнем моря, м.
Показатели поверхности летной полосы: продольный уклон летной полосы равен нулю, искусственное покрытие бетонное (армобетонное, железобетонное), поверхность сухая.
Результаты испытаний различных самолетов в стандартных условиях, проведенные институтом ГОСНИИГА, приведены в табл. 3.1 согласно «Пособию по проектированию гражданских аэродромов, часть 2. Расчет длин взлетно-посадочных полос и летных полос аэродромов».
Использование нормативных значений для стандартных условий в качестве эталонных дает возможность оценивать пригодность аэродрома для приема различных типов самолетов, сопоставлять между собой потребные длины взлетно-посадочных полос для различных типов самолетов, выбирать из числа заданных расчетный тип самолета для конкретного аэродрома.
3.3. Расчет потребной длины летной полосы для конкретных условий аэродрома
Потребная длина ИВПП для конкретных условий аэродрома вычисляется по формуле:
Lивпп= L0ивпп· кt· кн· кi (3.11.)
где: Lивпп и L0ивпп – потребная длина ИВПП соответственно в конкретных и стандартных условиях;
кt кн кi –поправочные коэффициенты на температуру воздуха, высоту расположения аэродрома и уклон ВПП;
Таблица 3.1
Нормативные значения потребных длин летных полос для различных самолетов
Тип самолета |
Взлетные характеристики |
Посадочные характеристики |
Посадочная дистанция, м | ||||
С, Т |
ИВПП, м |
ИВПП+КПБ, м |
Спос. Т. |
ИВПП, м |
Длина КПБ, м |
Индекс ВС | |
Ил-86 Ил-62 Ил-62М Ил-76Т
Ту-154Б Ту-154М Ту-134А II-СЕР б=100 II-СЕР б=200
III-СЕР б=100 III-СЕР б=200 Ан-12 Ан-24 б=150 Ан-24 РВ б=150 Ан-26 Ан-28 Як-40 Як-42 Л 410 |
210 160 170 170 190 98 100
47.6
47.6
47.6
47.6 61
21
21.8 24 6.5 16.1 54 5.8 |
2600 2880 3320 1870 2400 2050
2350
2210
2330
2160 1900
1300
1300 1800 575 1250 1340 660 |
2800 3350 3600 2020 2660 2150
2450
2360
2440
2300 2500
2400
1850 2300 630 1400 1480 760 |
175 105 110 151.21
78 80
43
43
43
43 58
21
21 21 6.5 15.5 49.5 5.5 |
2140 2700 2620 2500
2350 2420
2200
2200
2200
2200 2200
1180
1180 1800 525 1150 1800 950 |
60 60 60 60
60 60
60
60
60
60 60
60
60 60 60 60 60 60 |
5 5 5 5
4 4
4
4
4
4 4
3
3 3 1 2 4 1 |
кt – поправочный коэффициент, учитывающий температуру воздуха на аэродроме, равен:
кt=1+0,01 (tрасч-tcт) (3.13.)
tрасч = 1,07·t13 - 30 (3.14.)
tрасч - расчетная температура воздуха на аэродроме, 0С;
t13 – среднемесячная температура воздуха на аэродроме в 13 ч самого жаркого месяца в году, 0С, принимается по климатологическим справочникам, выписка из них приведена в табл. 3.2.;
tcт – температура стандартной атмосферы на высоте расположения аэродрома над уровнем моря, 0С, принимается по графику, представленному на рис. 3.4.);
кн - поправочный коэффициент, учитывающий высоту ИВПП над уровнем моря, равен:
кн = 1+2,33·10-4Нивпп (3.15.)
Нивпп – наивысшая точка поверхности ИВПП относительно уровня моря; определяется по исполнительному продольному профилю ИВПП, м, с увеличением высоты снижается атмосферное давление воздуха;
кi – поправочный коэффициент, учитывающий средний продольный уклон ИВПП; определяется по следующим формулам:
при Lф<1000м кi =1+5iср (3.16.)
при Lф1000м кi =1+9iср (3.17)
(iср – средний продольный уклон ИВПП, определяется отношением разности отметок высот концов ИВПП к фактической длине ИВПП)