1.2 Выбор метода сооружения пп.

1. Проектировать переход трубопровода через водную преграду , строительство которого выполняется способом наклонно-направленного бурения, следует по данным инженерных изысканий, учитывающих технологию направленного бурения; условия эксплуатации в районе строительства ранее построенных подводных переходов; существующих и проектируемых гидротехнических сооружений; перспективных дноуглубительных работ в заданном районе пересечения трубопроводом водной преграды и требований по охране рыбных ресурсов.

2. Место перехода следует согласовывать с соответствующими бассейновыми управлениями речного флота, органами по регулированию использования и охране вод, охраной рыбных запасов местными органами самоуправления и заинтересованными организациями.

Несогласованный проект перехода не может быть передан на экспертизу и Заказчику.

3. Створ перехода следует выбирать с учетом геологических условий, благоприятных для бурения скважины. Кроме этого, при выборе створа перехода следует учитывать:

· невозможность использовать кривые механического гнутья рабочего трубопровода;

· необходимость при протаскивании рабочего трубопровода соблюдать согласность пробуренной скважины и трубопровода в месте его входа в скважину;

· угол наклона в местах входа и выхода скважины должны быть по возможности в пределах 6-20°.

4. Длина перехода, строящегося способом ННБ, определяется расстоянием между местом входа буровой скважины и местом её выхода на противоположном берегу.

5. Проектные отметки верха трубопровода на переходе, запроектированном способом ННБ, следует назначать не менее чем на 2 м ниже предельного профиля по прогнозу деформаций русла и берегов пересекаемой водной преграды. Прогноз деформаций русла и берегов составляется на расчетный 3-х кратный период эксплуатации перехода (100 лет).

Минимальное заглубление трубопровода в дно пересекаемой водной преграды должно быть достаточным для предотвращения выброса бурового раствора при строительстве и для устойчивого положения незабалластированного пустого трубопровода.

6. Допустимое отклонение места выхода пионерной скважины от проектного створа на противоположном берегу не должно превышать площади, равной 3´3 м.

Допустимое отклонение места выхода скважины не должно превышать 1 % ее длины и должно быть указано в проекте перехода.

7. Минимальное расстояние между параллельными трубопроводами, прокладываемыми способом ННБ, зависящее от точности системы ориентации в бурильной колонне, определяется проектом и должно быть не менее 10 м.

Такое же минимальное расстояние должно проектироваться между новым трубопроводом, прокладываемым ННБ и существующим трубопроводом.

Заданные проектом минимальные расстояния проверяются после бурения пионерной скважины до её расширения и протаскивания рабочего трубопровода.

8. Необходимость прокладки резервной нитки на переходе , построенном способом ННБ, в соответствии с приведенными требованиями , должна быть обоснована проектной организацией.

9. Размещение запорной арматуры на переходе и проектирование участков, примыкающих к местам входа и выхода трубопровода, следует выполнять в соответствии с требованиями .

10. При проектировании пересечения водных преград несколькими трубопроводами малого диаметра (100-300 мм) разных назначений, целесообразно предварительно соединить их в один пучок трубопроводов, который протаскивается в одной общей скважине большего диаметра.

11. При проектировании переходов трубопроводов большого диаметра (1420 мм и больше) следует учесть, что существующие буровые установки до настоящего времени использовались для прокладки способом ННБ трубопроводов диаметром до 1220 мм включительно. Для прокладки трубопроводов большего диаметра потребуется более мощное оборудование и совершенная технология .

12. Проект перехода трубопровода, выполняемый способом ННБ, должен включать:

· план перехода с указанием строительно-монтажных площадок на обоих берегах и размещением оборудования; указанием мест входа и выхода трубопровода и их координаты; пикетаж и его привязку;

· продольный профиль перехода с указанием проектного положения и отметок трубопровода; углов входа и выхода скважины; прогнозируемой линии деформации русла и берегов; геологическое строение и буровые скважины; уровни воды;

· проект организации строительства и календарный график работ; сметную документацию;

· пояснительную записку с подробным описанием, в особенности, геологической структуры русла и выполненные расчеты трубопровода.

13. Бурение скважины в створе перехода рекомендуется начинать со стороны залегания более плотных грунтов.

1.3 Преимущество и недостатки сооружения ПП методом ННБ.

Преимущества метода ННБ:

- экологическая безопасность, сохранность дна, берегов реки, водного режима реки за счет исключения подводных и береговых земляных, буровзрывных, берегоукрепительных и других работ;

- отсутствие помех судоходству; минимальный объем вынутого грунта; значительное сокращение сроков строительства; уменьшение эксплуатационных затрат;

- долговечность;

- надежная защита от внешних механических повреждений, в том числе от воздействия льдов и якорей судов в результате более глубокого заложения трубопровода;

- отсутствие опасности обнажения трубопровода при размывах русел рек;

- возможность строительства: при отрицательных температурах, на ограниченных по площади строительных площадках, в стесненных условиях, под гидротехническими сооружениями и глубоко расположенными коммуникациями, в вечной мерзлоте.

К недостаткам метода ННБ, ограничивающим его применение, относятся:

- большие единовременные затраты на приобретение оборудования;

- необходимость глубокого (до 40 м от дна) геотехнического бурения и гидрогеологических изысканий;

- сложность проходки в галечниковых, валунных, илистых и карстовых грунтах;

- повышенные требования к устойчивости береговых откосов.

Несмотря на все недостатки, метод ННБ является одним из самых прогрессивных в строительстве подводных переходов.