1 Make Work
4 Invisible
OK
Рисунок 18
Основная форма рычага подвески закончена. Для завершения модели, с помощью команды Blend добавьте несколько закруглений кромок и с помощью команды Thread добавьте резьбу.
Blend
Insert > Feature Operation > Edge Blend…
Default Radius 2
Подсказка: Select edges or specify parameters
Выберите все выделенные белым цветом вертикальные кромки (см. рисунок 18).
OK
Insert > Feature Operation > Thread…
Detailed
Подсказка: Select a cylindrical face
Выберите цилиндрическую поверхность отверстия в созданном последнем выступе.
Major diameter 3
Pitch 0.5
Angle 60
OK
Нижний передний рычаг подвески завершен. Сохраните работу.
File > Save
Нижний задний рычаг подвески имеет такую же конструкцию, но другие размеры. Для создания нижнего заднего рычага нет необходимости проделывать всю работу заново. Вместо этого, Вы можете просто сохранить передний нижний рычаг в другом файле и затем отредактировать некоторые из параметрических размеров.
File > Save > As…
В качестве названия введите [ARM_RL.prt].
OK
Теперь открыт файл ARM_RL.
Сделайте слой 2 выбираемым.
Format > Layer Settings…
2 Selectable
OK
Отредактируйте модель.
Edit > Sketch…
Из списка Sketch List диалогового окна Edit a Sketch выберите эскиз первого конструктивного элемента (Sketch_000).
Constraints
Dimensional
Подсказка: Select object to dimension or select dimension to edit
В диалоговом окне Constraints выделите строку DEPTH1=20. Измените значение для данного размера.
Edit Expression
DEPTH1 = 25
OK
Update Model
OK
Рисунок 20
После редактирования опять сделайте слой 2 невидимым.
Нижний задний рычаг подвески завершен. Сохраните свою работу.
Теперь перейдём к созданию верхних рычагов подвески. Верхние рычаги имеют аналогичное строение с нижними, но обладают меньшим количеством конструктивных элементов. Для изготовления верхнего рычага сохраните данную модель в другом файле.
File > Save As…
Имя файла ARM_RU.prt
OK
Теперь Вы работаете с файлом ARM_RU. Это верхний задний рычаг подвески. Чтобы редактировать эскиз на слое 2, сделайте слой 2 выбираемым. После этого отредактируйте некоторые из размеров.
Format > Layer Settings…
2 Selectable
OK
Edit > Feature > Delete…
Подсказка: Select one or more features to delete
Выберите в диалоговом окне Delete Feature созданную последней бобышку с резьбовым отвестием.
OK
Рисунок 21
Отредактируйте конструктивный элемент первого конструктивного элемента.
Edit > Sketch…
SKETCH_000
OK
Продолжите редактирования с помощью команды Edit a Sketch и измените некоторые размеры. Открыто диалоговое окно Sketch Options.
Constraints
Dimension
Подсказка: Select object to dimension or select dimension to edit
В диалоговом окне Constraints появится список всех размеров эскиза. Производить выбор можно как в окне, так и в графической области экрана. Выберите размер BOX=34.
Edit Expression
BOX = 12
<Enter>
Выберите OFFSET=18.
Edit Expression
OFFSET = 0
<Enter>
Выберите DEPTH1=25
Edit Expression
DEPTH1 = 10
<Enter>
Выберите LENGTH = DEPTH1+31.
Edit Expression
LENGTH = DEPTH1+39
<Enter>
Выберите HUB=12
Edit Expression
HUB = 4
<Enter>
OK
Update Model
Так как на модели теперь отсутствуют некоторые кромки, на которых были построены закругления, выводится сообщение об ошибке и открывается диалоговое окно Edit during Update. Для просмотра проблемных мест и просмотра текущей модели воспользуйтесь кнопками Show Failure Area и Show Current Model.
Рисунок 22
Удалите закругления.
Delete
OK
Причина возникновения ошибки в том, что при построении закруглений одновременно выбирались все кромки. Постройте недостающие закругления с помощью команды Edge Bland. Радиус равен 2.
Сделайте слой 2 невидимым.
Рисунок 23
Создание верхнего заднего рычага подвески завершено. Сохраните файл.
Для изготовления последнего рычага откройте файл ARM_FL.prt. Это первый изготовленный Вами рычаг подвески (передний нижний). Сохраните файл под другим названием - ARM_FU.prt.
Теперь название файла, с которым вы работаете ARM_FU. Это модель переднего верхнего рычага подвески. Сделайте слой 2 выбираемым. Затем отредактируйте модель изменением некоторых размеров.
Format > Layer > Settings…