Федеральное агентство по образованию

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ Московский авиационный институт

(государственный технический университет) «МАИ»

В.З. МАКСИМОВИЧ

АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОЕКТНЫХ РАБОТ

В САМОЛЕТОСТРОЕНИИ

Учебное пособие к лабораторным работам по курсу «Автоматизация проектно-конструкторских работ»

2007

Содержание

Стр.

Введение……………………………………………………………………...

Правила техники безопасности……………………………………………..

Общие указания к выполнению лабораторных работ…………………..

1 Разработка программно-методического обеспечения решения

проектных задач в самолетостроении ……………………….………….

1.1 Разработка методического обеспечения решения проектных

задач в самолетостроении на начальном этапе проектирования …

1.1.1 Разработка экспресс-методики определения взлетной

массы самолетов в первом приближении …………..………..

1.1.2 Разработка экспресс-методики определения взлетной

удельной нагрузки на крыло самолетов в первом

приближении …………………………………………………

1.1.3 Разработка экспресс-методики определения

взлетной тяговооруженности самолетов в первом

приближении ………………………………………………….

1.2 Разработка программного обеспечения решения проектных

задач в самолетостроении на начальном этапе

проектирования…………………………………………………….

2 Лабораторная работа «Решение проектных задач в

самолетостроении с использованием средств автоматизации»……..

2.1 Цель работы………………………………………………………….

2.2 Методические указания…………………………………………….

2.3 Варианты заданий…………………………………………………..

2.4 Контрольные вопросы…………………………………………….

Список использованных источников………………………………….

Введение

Современный инженер обязан уметь решать стоящие перед ним задачи с эффективным использованием вычислительной техники. Без таких навыков и умения ценность его как специалиста в современном мире крайне низка. Поэтому современная Высшая школа просто обязана учить студентов максимально использовать вычислительную технику и, прежде всего, в учебном процессе.

Дисциплина «Автоматизация проектно-конструкторских работ», читаемая студентам специальностей 130101 «Проектирование и конструирование самолетов» и 130106 «Технологическое проектирование высокоресурсных конструкций», направлена на получение практических навыков решения конструкторских, технологических и проектных задач с использованием вычислительной техники терминального класса кафедры «Проектирование самолетов». Дисциплина «Автоматизация проектно-конструкторских работ» состоит из трех частей:

- комплекс средств автоматизации проектно-конструкторских работ;

- автоматизация конструкторских работ в авиастроении;

- автоматизация проектных работ в авиастроении.

Первая часть данной дисциплины инвариантна по отношению к создаваемым объектам или процессам и дает студентам общее представление о комплексе средств автоматизации труда инженера, о видах математических моделей, которые могут использоваться при решении задач с использованием вычислительной техники. Первую часть изучают студенты-«самолетчики» и «технологи». Далее для студентов-технологов вопросы автоматизации технологических процессов читает кафедра «Технологическое проектирование и управление качеством».

Во второй части студенты изучают современные системы трехмерного твердотельного моделирования авиационных конструкций и получают практические навыки создания реальных авиационных деталей и узлов с использованием программных комплексов CATIA, UNIGRAPHICS, Solid Works.

В третьей части студенты знакомятся с возможными средствами автоматизации различных этапов проектирования самолетов. Лабораторные занятия в терминальном классе кафедры «Проектирование самолетов» до 2005 года строились в основном на решении проектных задач с использованием ранее созданных программных комплексов.

Эти программные комплексы создавались большими совместными коллективами специалистов в области автоматизированного проектирования самолетов авиационной промышленности и кафедры «Проектирование самолетов» Московского авиационного института. Описание этих комплексов приведено в предыдущем учебном пособии к лабораторным работам по данной части дисциплины [1].

Программные комплексы были установлены на ЭВМ VAX 11/750. В 2005 году VAX полностью исчерпал рабочий ресурс и его реанимация была уже невозможна. Таким образом, вместе с ЭВМ VAX было утрачено и программное обеспечение – программные комплексы ФОРДТС (формирование облика дозвукового транспортного самолета), САФОС ВВП (система автоматизированного формирования облика самолета вертикального взлета и посадки) и КОМП ВКС (автоматизированная компоновка воздушно-космического самолета) и ряд других.

Сохранение указанных программных комплексов оказалось невозможным по целому ряду причин (жесткая привязка отдельных компонент к операционной системе VAX/VMS, отсутствие интерфейса между ЭВМ VAX 11/750 и персональными компьютерами терминального класса, отсутствие специалистов-программистов, финансовые проблемы и т.д.).

В связи с вышеуказанными обстоятельствами направленность проведения лабораторных работ по данной дисциплине пришлось поменять. Теперь студенты будут на лабораторных занятиях учиться создавать программные продукты для решения известных им из дисциплины «Проектирование самолетов» проектных задач. Лабораторные работы будут проводиться на персональных компьютерах терминального класса кафедры «Проектирование самолетов».