il_76_rle_1

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

5.2.2Потребная дистанция прерванного взлета

На фиг.4 в зависимости от температуры воздуха, высоты аэродрома и взлетного веса самолета приведена потребная взлетная дистанция прерванного взлета.

Условия, принятые при построении номограммы: Скорость принятия решения Равна скорости VR

v1

Режим работы двигателей

Отбор воздуха от двигателей ВПП

Закрылки и предкрылки

5.2.3Градиент набора высоты при взлете

Представленные номограммы (фиг.5 и 6) позволяют определить полные градиенты набора высоты в заданной конфигурации при продолженном взлете с двумя неработающими двигателями.

Условия, принятые при построении номограммы для определения

полного градиента набора высоты при выпущенной механизации крыла:

Условия, принятые при построении номограммы для определения полного градиента набора высоты при убранной механизации крыла:

Режим работы двигателей

Отбор воздуха от двигателей Шасси Скорость

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПОЛНЫЙ ГРАДИЕНТ НАБОРА ВЫСОТЫ

Фиг. 5

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПОЛНЫЙ ГРАДИЕНТ НАБОРА ВЫСОТЫ НА КОНЕЧНОМ УЧАСТКЕ

Фиг. 6

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

5.2.4.Взлетная дистанция Представленные номограммы (фиг.7 и 8) позволяют определить потребную длину разбега и потребную дистанцию взлета при трех работающих двигателях.

Принимается, что:

Lпотр.разб. = 1,15 (Lразб.+0,5 Lн.в.);

Lпотр.дист. = 1,15 Lдист.норм,

где Lпотр.разб. - потребная длина разбега; Lразб. - длина разбега;

LH.B. - дистанция набора высоты 10,5;

Lпотр.дист. - потребная дистанция взлета;

Lдист.норм. - дистанция нормального взлета.

Условия, принятые при построении номограмм потребной длины разбега (фиг.7) и потребной дистанции взлета (фиг.8):

5.2.5Потребная дистанция прерванного взлета и потребная длина разбега самолета с грунтовых ВПП Для определения потребной дистанции прерванного взлета

самолета с грунтовых ВПП необходимо предварительно найти потребную дистанцию прерванного взлета с сухой бетонной ВПП (см.фиг.4) и затем в найденную величину ввести поправку для грунтовых ВПП в зависимости от прочности грунта ВПП (см.фиг.9).

Потребная длина разбега с грунтовых ВПП определяется аналогично: предварительно находится потребная длина разбега на сухой бетонной ВПП (см.фиг.7) и затем в найденную величину вводится поправка для грунтовых ВПП

(см.фиг.10).

5.3.Крейсерские характеристики Характеристики при наборе высоты, максимальная высота

полета и расход топлива на крейсерских режимах при полете с одним неработающим двигателем указаны в РЛЭ, пп.5.5.2 и 5.5.4.