- •1.Оценка экономико-географического и положения.Гос границы.
- •2.Геополитическое положение. В геополит структурирования мира.
- •3.Формирование тер Беларуси. Атд. Истор-ие этапы.
- •4.Динамика численности населения. Половозрастная структура.
- •5.Естественное движение населения. Региональные особенности рождаемости и смертности.
- •6.Миграционные процессы. Качество жизни.
- •9.Трудовые ресурсы. Рынок труда.Баланс
- •11.Геог особенности городского расселения Беларуси. Типы городских поселений.Города-спутники.
- •12.Сельское расселение Беларуси. Сельские поселения и их трансформация. Агрогородки. См11
- •13.Структура нац экономики. Структура ввп по экономич деятельности.
- •10.Размещение населения по тер Бляруси.
- •14.Территориальная стр-ра хоз-ва.
- •15.Административные области и г.Минск. Проблемные регионы Беларуси.
- •17.Проблема развития Солигорского горнопром комплекса.
- •18.Горнодоб. Пром-ть.Нефть, газ, торф.
- •19.Электроэнергия Беларуси.
- •20.Нетрадиционные и альтернативные источники энергии. Атомная электроэнергетика.
- •8.Историко-этнокультурные регионы Беларуси и их характеристики.
- •21.Распределение газообразного топлива. Крупнейшие газопроводы.
- •22.Металлургическое производство. Металлические изделия.
- •23.Произвосдство автомобилей, автом техники, судов, ж/д состава, авиатехники, мотоциклов, великов.
- •24.Тракторы и машины для сельского и лесного хоз-ва.
- •26.Нефтепродукты и нефтепереработка.
- •27.Химическое прои-во.
- •29.География прои-ва фармацевтической продукции.
- •31.География пром и гражданского строит-ва. Новостройки Беларуси.
- •32.Центры деревообработки и производства фанеры, плит, дерев строит конструкций и столярных изделий в Беларуси.
- •33.Факторы размещения и география производства мебели в Беларуси.
- •34.Целлюложно-бумажное производство и издательская дея-ть в Беларуси.
- •35.Текстильное и швейное про-во. Геогр прои-ва тканей, одежды, трикотажных и чулочно-носочных изделий.
- •38.Роль с/х в экономике. Структура и размещение земельных угодий.
- •39.География растениеводства(зерн хоз-ва, картофел, овощи, садоводство, техн культуры).
- •41.Структура и роль лесного хозяйства (лесоводство, сбор грибов и ягод). География лесозагодовок. Охота и разведение дичи. География крупнейших охотничий угодий.
- •42.Сфера услуг.
- •43.Транспорт и связь.Транспортно-коммуникационный каркас. Транспортно-логистическая система.
- •44.География финансовой дея-ти. Банки и банковские системы.
- •8 127 Млрд руб
42.Сфера услуг.
Инфраструктурный комплекс – это совокупность отраслей и видов деятельности, создающих необходимые условия для функционирования базовых отраслей материального производства и обеспечивающих благоприятные условия жизни населения (включая качество окружающей среды). В составе инфраструктурного комплекса выделяют социальную, производственную и экологическую инфраструктуру.
Деление инфраструктурного комплекса на виды довольно условно, так как часто одни и те же объекты инфраструктуры обслуживают и производство, и население, и вносят вклад в охрану окружающей среды. Кроме того, одни элементы инфраструктуры влияют нафункционирование производства непосредственно, другие – косвенно, обеспечивая необходимые условия жизни населения. Поэтому инфраструктурный комплекс имеет межотраслевой характер и выступает в роли крупного подразделения экономики, которое называют сферой производства услуг как производственного, так и непроизводственного характера. По удельному весу сферы производства услуг в ВВП судят о степени прогрессивности структуры экономики. В Беларуси (2001г.) на сферу услуг приходится 45,1% в производстве ВВП. В этой сфере занято 52% всех занятых в экономике. Пока это еще значительно ниже, чем в высокоразвитых странах (60-70% и по доле услуг в ВВП, и по количеству занятых в экономике), но в последние годы роль сферы услуг в хозяйстве Беларуси повышается и ее значение как фактора развития и инвестиционной привлекательности страны возрастает.
Особенно большое значение для привлечения инвестиций в экономику страны и ее регионов имеет сравнительно высокий уровень развития производственной инфраструктуры. Так как состав, функции и уровень развития социальной инфраструктуры уже рассмотрены при характеристике уровня и качества жизни населения (лекция 6, с. 82-87), а состав и роль экологической инфраструктуры – при оценке природно-ресурсного потенциала (лекция 4, с. 56-66), предметом рассмотрения в настоящей лекции является именно производственная инфраструктура как важнейший фактор развития всех межотраслевых комплексов и экономики страны в целом.
Производственная инфраструктура включает в свой состав такие отрасли как транспорт и связь, торговля и общепит, материально-техническое снабжение и сбыт, заготовки, информационно-вычислительное обслуживание, инженерная инфраструктура (магистральные системы водо- и энергоснабжения, удаления и переработки отходов и пр.) и др. виды обслуживания сферы производства товаров. В совокупности они выступают как материальное воплощение комплексности, взаимосвязанности развития всех сфер деятельности в стране и в ее регионах. Они интегрируют все отрасли производства в пределах каждого территориального подразделения и включают их в территориальное разделение труда с другими регионами. На долю отраслей, относимых к производственной инфраструктуре, приходится (2001г.) почти 53% всего объема услуг, произведенных в стране, и около 20% всех занятых в сфере услуг.
Особенно большой вклад в обеспечение комплексности развития страны и ее регионов вносят транспорт и связь. Они являются достаточно развитыми отраслями экономики страны во многом благодаря выгодному экономико-географическому положению Беларуси и сложившемуся исторически пересечению на ее территории важнейших трансъевропейских железнодорожных, трубопроводных, автомобильных магистралей, оптоволоконных линий и ЛЭП, связывающих восток и запад, север и юг евроазиатского континента. Удельный вес транспорта и связи в производстве ВВП Беларуси составляет 11,3% (2001г.). Количество занятых в этих отраслях – около 7% от занятых в экономике.