Добавил:
polosatiyk@gmail.com Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

4 курс 1 семестр (7-й семестр) / Литература / Замоткин А.П. - Морская практика для матроса (2-е издание, 1993)

.pdf
Скачиваний:
2365
Добавлен:
10.06.2017
Размер:
13.19 Mб
Скачать

опасной льдины обходят ее, а если нет такой возможности, принимают ее на форштевень судна;

при проходе вплотную вдоль тяжелых льдин путем перекладки руля отводят корму от льдин, чтобы предохранить виит и руль от возможных повреждений;

при крутых поворотах внимательно следят за тем, как катится корма, не допуская навала ее на лед.

В ночное время и в условиях плохой видимости каждое судно каравана освещает лед впереди и позади судна мощными прожекторами, направляя их так, чтобы не слепить судоводителей на других судах.

При сильном сжатии льдов, когда канал за ледоколом быстро закрывается, суда проводят по одному. Иногда возникает необхо­ димость взять проводимое судно на буксир.

73. ПЛАВАНИЕ В ШТОРМОВЫХ УСЛОВИЯХ И ВОРЬВА С ОБЛЕДЕНЕНИЕМ СУДНА

Особенности плавания в шторм определяются действием на судно сильного ветра и волнения. Под влиянием этих факторов судно сильно дрейфует и кренится, теряет скорость, в результате чего ухудшается управляемость. Наибольшее воздействие ветер оказывает на суда с высокими надводными бортами, развитыми надстройками и малой осадкой. Сильное волнение вызывает качку судна, при которой на него действуют большие инерционные силы, способные вызвать сдвиг с фундаментов судовых механизмов н устройств, смешение груза в трюмах и на палубе. От ударов воли корпус испытывает сильные напряжения и вибрацию, что может вызвать деформацию и трещины в наружной обшивке и палубах, расшатывание узлов соединения набора корпуса. В сильный шторм на палубу обрушиваются большие массы воды, которые могут повредить или смыть за борт палубные грузы, разрушить палубные устройства, вентиляторы н люковые закрытия, чем создается опасность проникновения воды внутрь судна.

Безопасность плавания в штормовых условиях обеспечивается тщательной подготовкой судна и правильной его загрузкой, надежным креплением груза, умелым управлением судном во время шторма и подготовленностью экипажа к борьбе за живучесть судна. Все действия экипажа по подготовке судна к плаванию в штормовых условиях регламентируются Уставом службы на судах, Положением о технической эксплуатации морского флота, Рекомендациями но организации штурманской службы на судах, Наставлением по борьбе за живучесть судна и приказами судовладельца.

Положения Рекомендаций лица командного состава должны выполнять в полном объеме-. Мероприятия, в проведении которых

210

принимает непосредственное участие рядовой состав судна, следую­

щие.

При усилении ветра, с получением штормового предупреждения или при наличии признаков ухудшения погоды экипаж заблаго­ временно принимает меры к обеспечению безопасности людей и судна, сохранности груза и судового имущества. Об ожидаемом шторме членов экипажа оповещают по судовой трансляционной сети. Они проверяют и проводят дополнительное крепление пред­ метов судового снабжения, мебели и инвентаря,, задраивают на заглушки иллюминаторы в нижних помещениях.

При подготовке к шторму экипаж должен:

тщательно проверить и обеспечить надежность и герметичность закрытия грузовых трюмов, водонепроницаемых закрытий с марки­ ровкой П, световых люков, капов и иллюминаторов, плотность закрытия пробок и крышек на мерительных трубках, исправность клапанов фановой и других систем, исправность штормовых портиков, шпигатов и других отверстий для стока воды, надежность крепления якорей, грузовых стрел, спасательных шлюпок и плотов, забортных трапов, аварийного, противопожарного, шкиперского й другого имущества, крепление палубного груза, надежность закры­ тия палубных клюзов, чтобы исключить поступление воды в цепные ящики;

перекрыть приемные шахты и грибки средств вентиляции, раструбы трюмных вентиляторов развернуть по ветру, закрыть заглушками и брезентовыми чехлами;

убрать с верхней палубы все тросы, не находящиеся на вьюшках; перенести из боцманской и шкиперской кладовых в легко­ доступные во время шторма места материалы и инструменты, которые могут понадобиться для дополнительного крепления груза; основать штормовые леера из растительного троса окружностью не менее 60 мм для безопасного передвижения экипажа по

верхней палубе.

 

В

течение всего

периода плавания в штормовых условиях

ведут

наблюдение за

водонепроницаемостью корпуса, визуальное

и радиолокационное наблюдение за горизонтом. Ручное управление рулем осуществляют опытные матросы. О предстоящем повороте и возможном значительном крене судна экипаж оповещают по трансляционной сети.

Выходить на открытые палубы, куда могут попадать волны, допускается только группами в составе не менее 2 чел. с разреше­ ния и под общим руководством старшего помощника капитана.

Палубные работы проводят только в исключительных случаях с разрешения капитана под непосредственным руководством команди­ ра, имеющего стаж работы на судах не менее трех -лет. .Работающие надевают противоударные каски, спасательные жилеты и пояса с наплечными и подножными лямками н с надежно прикрепленным концом растительного троса толщиной ие менее 50 мм такой

231

длины, чтобы человек не мог оказаться за бортом, когда второй конец троса прикреплен к прочному устройству или к стальному ле­ еру, протянутому по диаметральной плоскости судна. Работающие следят за сигналами руководителя работ: одни продолжительный свисток означает, что надо приступить к работе, несколько корот­ ких — прекратить работу и укрыться. Для работы иа палубе при­ влекают наиболее квалифицированных лиц: боцмана, старшего мат­ роса, матросов первого класса. Перед каждым выходом работающих иа палубу с ними проводят инструктаж, проверяют знание ими сигналов н указывают места для укрытия от попадающих на палубу волн.

В темное время суток места работы на палубе хорошо освещают прожекторами и другими стационарными светильниками.

Судну, штормующему при отрицательных температурах воздуха, угрожает опасность обледенения. Особенно опасно несимметричное обледенение высоко расположенных судовых конструкций, так как оно может привести к большому крену и полной потере остойчивости судна. ^

С целью уменьшения обледенения выбирают курс и скорость судна с таким расчетом, чтобы забрызгивание и заливание были наименьшими, а для предотвращения неравномерности обледенения и статического крена попеременно изменяют курс, приводя судно на ветер правым и левым бортами.

Активную борьбу со льдом начинают немедленно, как только замечено нарастание льда на палубе, корпусе, надстройках. Перед началом околки льда вдоль палубы и мест работы протягивают надежные леера. Для борьбы с обледенением объявляют общий аврал.

Для восстановления остойчивости судна в первую очередь удаля­ ют лед с высоко расположенных конструкций, соблюдая правила безопасности. При возникновении статического крена судна в резуль­ тате несимметричного обледенения в первую очередь скалывают лед с накрененного борта и высоких конструкций, а при значительном обледенении носовой части и появлении дифферента на нос — с носо­ вой оконечности.

Для борьбы с обледенением применяют различные средства: механические (ломы, топоры, пешни, лопаты, деревянные кувалды, механизированный инструмент с пневмо- и электроприводом), тепловые (горячую воду, пар) и физико-химические (антифризы, например крепкий раствор поваренной соли с содержанием ингибито­ ров, противообледеннтельиую смесь, каменную соль, жир, пасты и др.). Можно использовать теплую воду после охлаждения главного двигателя. Если температура забортной воды выше + 3 °С , поливают обледеневшие поверхности сильными струями забортной воды.

25)

Контрольные вопросы

I. Из каких элементов состоит космическая система КОСПАС-САРСАТ? 2. Какие предварительные мероприятия проводит экипаж судна-спасателя перед снятием людей с судна, терпящего бедствие? 3. Каковы действия экипажа по спасению человека, оказавшегося за бортом судна? 4. Каким образом осуществляется искусственное дыхание способом «изо рта в рот»? 5. Каковы причины посадки судна на мель? 6. Какие мероприятия необходимо выполнить в случае посадки судна на мель? 7 В чем заключается подготовка судна к плаванию во льдах? 8. Как осуществляется плаааиие судов в караване за ледоколом? 9. Каковы особен­ ности плавания в штормовых условиях? 10. Каковы действия экипажа при борьбе с обледенением судна?

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

 

Бу рх анов М. В.

Справочная

ккя*

штурмана. М.: Транспорт, 1980.

181

с.

 

 

 

 

 

 

 

 

Зарецкий

В

М

, Лес овой

£

А

Эксплуатация

судовых устройств

и корпуса. М.: Транспорт,

1990. 260 с.

 

 

 

 

 

Захаров А М. ,

Дидык А

Д

Управление судном и его техническая

эксплуатация. М.: Транспорт, 1982. 328 с.

 

 

 

 

Иванов Б

Н

Охрана труда на морском транспорте. М.: Транспорт, 1989.

319

с.

 

 

 

 

 

 

 

 

Конопелько

Г

И.. Ку рг у з ое

С

С Мах ин

В П. Охрана

жизни на море. М., Транспорт, 1990. 270 с.

 

 

 

 

Ск ряг ин Л. Н. Морские узлы. М.: Транспорт, 1982. 112 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Предисловие

 

 

 

3

Глава

1

 

 

 

 

Тросы, блоки и тали

 

1. Обшиє сведения о тросах

4

2. Техническая

эксплуатация тросов

I]

3. Блоки и тали

 

13

Гл а ва

2

 

 

 

 

Рангоут н такелаж судна

 

4. Рангоутно-такелажное вооружение парусного судна

19

5. Рангоут и такелаж судна с механическимдвигателем

23

6. Такелажное снаряжение

26

7. Такелажныеработы с тросами

32

8. Изготовление

огонов, кнопок и мусннгов

36

9. Морские

узлы

39

10. Ремонт н

хранение на судне парусиновых изделий

44

Глава

3

 

 

 

 

Материалы и инструменты для ухода за судном

 

11.

Материалы для повседневного ухода за судном

46

12.

Лакокрвсочные материалы

47

13.

Грунтовки

и

шпатлевки

52

14.

Инструменты, применяемые при ручной н механизированной окраске

54

Глава

4

 

 

 

 

Окрасочные работы ив судне

 

15. Подготовка

 

кг окрасочным работам

59

16.

Грунтование и шпатлевание поверхностей

61

17.

Нанесение

лакокрасочных покрытий

63

18.

Безопасность труда при выполнении окрасочных работ

66

Главв

5

 

 

 

 

Техническая эксплуатация судна

 

19.

Уход

за

корпусом судна

70

20. Уход за палубами, надстройками, рубками и судовыми помещениями

72

21.

Уход за грузовыми трюмаци, балластными танками и цистернами пресной

 

 

воды

 

 

 

 

74

22.

Уход за грузовыми танками н подготовка их к приему нефтяных грузов

76

23.

Судовые уборки, санитарные авралы и противоэпидемические мероприятии

79

24.

Требования по предотвращению загрязнения моря с судов

81

Глава

6

 

 

 

 

Якорное устройство

 

25. Типы и конструкиин якорей

-65

26. Якорные цепи и механизмы, палубные стопоры

90

314

27. Постановка судна иа якорь и съемка с якоря

96

28. Техническая эксплуатация якорного устройства

101

Глава

7

 

 

 

 

 

 

Швартовное и буксариое устройства

 

29. Составные части

швартовногоустройства

.105

30. Швартовные

операции

 

_

ПО

31

Техническая

эксплуатацияшвартовногоустройства

М7

32. Судовые

трапы

 

 

 

119

33. Буксирное устройство

 

 

123

Глава 8

 

 

 

 

 

 

Грузовое устройство

 

 

 

 

34. Назначение и размещение грузового устройства

127

35. Эксплуатация легких грузовых стрел

130

36. Эксплуатация

тяжеловесных

стрел

135

37 Стропы и грузозахватные прнспособлеийя

139

38. Люковые

закрытии

 

 

140

39. Техническая

эксплуатация

грузового устройства

144

40. Приемка, размещение и сдача груза

147

41

Перевозка грузов иа палубе

 

149

42.

Грузовое

устройство танкера

 

151

Глава

9

 

 

 

 

 

 

Рулевое устройство

 

 

 

 

43. Рули

 

 

 

 

 

 

154

44.

Главные

рулевые

приводы

>

156

45. Вспомогательные

рулевые

приводы

160

46. Влияние руля н винта на управляемость судна

162

Глава

10

 

 

 

 

 

 

Спасательные средства и действия экипажа

 

в экстремальных условиях

 

 

 

47

Слвсательные

и

дежурные

шлюпки

.166

48.

Спасательные

плоты

 

 

169

49.

Индивидуальные

спасательные средства

174

50.

Снабжение судов спасательными средствами

176

51.

Шлюпбалки и шлюпочные лебедки

179

52.

Подготовка к спуску, спуск н подъем спасательных шлюпок

184

53. Управление шлюпкой на веслах

186

54. Парусное вооружение шлюпок

189

55.

Действия экипажа при оставлении судна и правила поведения на воде

192

56. Использование переносной

радиоаппаратуры

197

Глааа

II

 

 

 

 

 

 

Средства связи и сагнализацик

 

 

57

Зрительные световые средства связи н сигнализации

201

58.

Зрительные предметные средства связи н сигнализации

203

59. Звуковые средства связи н сигнализации

205

60.

Организация

наблюдения на

судне

206

61.

Характеристика судовых навигационных огней, знаков и звуковых сигналов

208

62.

Огни и знаки судов иа ходу, иа якоре и на мели

210

) Я

Глава 12 Борьба за живучесть судна

63.

Предупредительные мероприятия по обеспечению живучести судна

217

64.

Аварийное снабжение судов

220

66.

Организация борьбы экипажа за живучесть судна

223

66.

Обеспечение пожаркой безопасности судна

230

67.

Стационарные системы н вспомогательные средства иожаротушеиин

232

68.

Борьба экипажа с пожаром на судне

236

Глава 13

Оказание помощи на море и плавание в особых обстоятельствах

69.Поиск аварийных объектов с использованием спутниковой системы связи

70.Снятие людей с терпящего бедствие судна н оказание помощи упавшим

71.

за борт

241

Снятие судна с мели

.245

72.

Плавание судна во льдах

241

73.

Плавание в штормовых условиях и борьба с обледенением судна

250

Синеок литературы

. 253

Приложения.

Вклей­

 

ка

Учебное пособие

$АМ ОТКИН АЛЕКСАНДР ПАВЛОВИЧ

МОРСКАЯ ПРАКТИКА ДЛЯ МАТРОСА

Технический редактор В. И. Горбачева Коррехтор-вмчнтчнк И. М. Лукана

Корректор С. А. Сержант

ИБ № 4726

Сдано в набор 18.02.93. Подписано в печать 01.03.93. Формат 60x 88'/it, Буи. газетная. Гарнитура литературная. Офсетная печать. Уса., леч. л. 17,16. Уел. кр.-отт. 23,03. Уч.-изд. я. 19.82. Тираж 12000 зхз. Заказ 1669. С 080 Над. Nt 1-1-3/8 № 6060. Ораена «Знак Почета» издательство «ТРАНСПОРТ», 103064, Москва,

Басманный туп., 6а

Московская типография № 4 Министерства печати и информации РФ. 129041. Москва, Б. Переяславская уа, 46

Приложения

Соседние файлы в папке Литература