Лабораторная работа № 3

Исследование штормовых диаграмм и характеристик качки судна, обладающего ходом на волнении.

Цель работы: исследовать и оценить величину частоты вращения гребного винта и скорости судна, в зависимости от его осадок носом и кормой, и характеристики качки судна, обладающего ходом на волнении.

Исходные данные:

Высота наблюдаемых волн = м;

Осадка носом = м;

Фазовая скорость волны = м/с;

Скорость судна = уз.;

Курсовой угол = град.;

Длина волны = м.

Примечание: Скорость судна перевести из узлов в м/с (1узел = 0,514 м/с).

Определяем частоту вращения гребного винта и наибольшую возможную скорость судна по штормовой диаграмме (рис. 3.1), и величину относительной скорости и кажущегося периода по формулам

Рис 3.1 Штормовая диаграмма судна при плавании с малой осадкой

об/мин.; уз.

Вывод: Исследование и расчеты показывают, что на величину частоты вращения гребного винта и скорости судна, существенно влияет высота наблюдаемых волн и его осадка носом , курсовой угол и скорость судна .

Лабораторная работа № 4

Исследование дополнительного сопротивления вызванного обрастанием корпуса судна и при плавании его на волнении.

Цель работы: исследовать и оценить величину дополнительного сопротивления вызванного обрастанием корпуса судна и при плавании его на волнении.

Исходные данные:

Число месяцев поcле докования =

Коэффициент дополнительного сопротивления на волнении =

Массовая плотность забортной воды = т/м³

Эксплуатационная скорость судна = уз.;

Площадь смоченной поверхности судна = м².

Примечание: перед расчетами перевести эксплуатационную скорость из узлов в м/с (1 узел = 0,514 м/с).

Определяем величину коэффициента обрастания и дополнительного сопротивления вызванного обрастанием корпуса, и на волнении по формуле

Вывод: Расчеты показывают, что на величину коэффициента обрастания и дополнительного сопротивления вызванного обрастанием корпуса, и на волнении существенно влияют число месяцев после докования , эксплуатационная скорость судна , и коэффициент дополнительного сопротивления .

Лабораторная работа № 5

Исследование дополнительных моментов, действующих на корпус судна, и контроль общей прочности, при отсутствии необходимых данных по нему.

Цель работы: исследовать и оценить величину дополнительных моментов, действующих на корпус судна, и изгибающих моментов, на миделе от веса судна порожнем и сил поддержания.

Исходные данные:

Плотность забортной воды = т/м³;

Ускорение свободного падения = 9,81, м/с²

Ширина судна = м;

Длина судна = м;

Высота волны = м;

Коэффициент полноты ватерлинии =

Коэффициент =

Водоизмещение судна порожнем = т;

Коэффициент =

Весовое водоизмещение = т.

Определяем величину дополнительных моментов, действующих на корпус судна, и изгибающих моментов, на миделе от веса судна порожнем и сил поддержания по формулам

Вывод: Расчеты показывают, что на величину дополнительных и изгибающих моментов, действующих на корпус судна, существенно влияют его ширина , длина , вес порожнем , весовое водоизмещение , и высота волны .