- •Лабораторная работа №1.
- •1. Выполнить расчет посадки и остойчивости судна с грузом зерна.
- •Лабораторная работа №2.
- •1. Выполнить расчет посадки и остойчивости судна с навалочным смещаемым грузом.
- •Главные размерения и характеристики судна
- •Характеристики цистерн запасов и балласта
- •Типовые запасы на отход (100% запасов), экипаж и провизия
- •Типовые запасы на приход (10% запасов), экипаж и провизия
- •Кривые элементов теоретического чертежа
- •Пантокарены
- •Площади парусности sп и возвышение центров тяжести площади парусности zv.
- •Графическое определение критерия погоды на дсо
- •Лабораторная работа № 3
- •Лабораторная работа № 5
Лабораторная работа №2.
1. Выполнить расчет посадки и остойчивости судна с навалочным смещаемым грузом.
Варианты задания даны, согласно порядкового номера курсанта в списке группы.
Масса груза = т, УПО = м3/т, Запасы = %.
Построить ДСО. Выполнить проверку остойчивости в соответствии с требованиями ММО и требованиями Кодекса безопасной практики для навалочных грузов, 1991 г. (BC Code).
Помещение |
Характер загрузки |
Уровень груза, м |
Объемный кренящий момент, м4 |
УПО, м3/т |
Кренящий момент, тм |
Трюм N 1
|
|
|
|
|
|
Трюм N 2
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
Посадка и начальная остойчивость
d = м
zgи = zg + Δmh / D = + / = м
h = zm - zgи = - = м
Mдиф = Mx - D xc = - * = тм
t = Mдиф /(100 MTC) = / (100 * ) = м
dн = d + t (0.5 - xf / Lпп) = + (0.5 - / ) = м
dк = d - t (0.5 + xf / Lпп) = - (0.5 + / ) = м
dмид = 0.5 (dн + dк) = 0.5 ( + ) = м
Диаграмма статической остойчивости
Расчет ДСО |
Углы крена θ, град |
||||||
zgи = м |
10 |
12 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
lформы, м |
|
|
|
|
|
|
|
SIN (θ) |
0.1736 |
0.2079 |
0.3420 |
0.5000 |
0.6427 |
0.7660 |
0.8660 |
zgи * SIN(θ) |
|
|
|
|
|
|
|
lстат |
|
|
|
|
|
|
|
Проверка выполнения рекомендаций ММО
Наименования величин |
Обозна-чения |
Значения величин |
Выполн. (YES/NO) |
||||||||||||||||||||||||||||||
Нормативное |
Фактическое |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Площадь диагр.стат.остойч. до 30°, м рад |
а30 |
≥ 0,055 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Площадь диагр.стат.остойч. до 40°, м рад |
а40 |
≥ 0,09 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Площадь диаграм. между 30° и 40°, м рад |
а30-40 |
≥ 0,03 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Наибольшее плечо диагр.стат.остойчив., м |
l30 |
≥ 0,20 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Угол крена, соответв. максимуму диаграммы, º |
θm |
≥ 25 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Исправленная МЦВ, м |
h |
> 0,30 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Критерий погоды |
K |
≥ 1 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Угол крена от постоянного ветра, град. |
θ0 |
≤ 16 или 0.8θd |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Остаточная площадь ДСО, м рад |
Аост |
≥ 0,12 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Угол крена от смещения груза, град |
θgr |
≤ 120 или θd |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Требования к остойчивости при перевозке смещаемых навалочных грузов: |
|
|
|
Где Объемный кренящий момент
0 = ---------------------------------------------------
УПО *Водоизмещение
40 = 0.80*0.