- •Министерство образования и науки рф
- •Раздел 1. Жизненный цикл наукоемких объектов и
- •Раздел 2. Сапр в конструировании изделий акт 13
- •Раздел 3. Подсистема геометрического моделирования
- •Раздел 4. Программно-информационное
- •Раздел 1. Жизненный цикл наукоемких объектов и автоматизация его этапов
- •1.1. Информация об изделии и процессы жизненного цикла изделия
- •1.2. Стратегия cals
- •1.3. Автоматизированные системы на этапах жизненного цикла технических объектов
- •1.4. Автоматизированные системы в наукоемких отраслях
- •Раздел 2. Сапр в конструировании изделий акт
- •2.1. Проектирование и конструирование специзделий
- •2.1.1. Особенности этапа конструирования
- •2.1.2. Проектирование и конструирование
- •2.1.3. Этапы проектирования
- •2.2. Структура сапр
- •2.3. Виды обеспечения сапр
- •2.4. Ключевые особенности современных сапр
- •2.5. Принципы организации сапр
- •2.6. Классификационные признаки сапр
- •2.6.1. Общие характеристики
- •По способу организации информационных потоков:
- •2.6.2. Программные характеристики
- •2.6.3. Технические характеристики
- •2.6.4. Эргономические характеристики
- •Раздел 3. Подсистема геометрического моделирования технических объектов
- •3.1. Моделирование изделий
- •3.2. Подсистемы машинной графики (мг)
- •2D - моделирование:
- •3D - моделирование:
- •3.3. Подходы к построению геометрических моделей
- •3.4. Параметризация
- •3.5. История конструирования изделия
- •3.6. Ассоциативность
- •3.7. Стратегия конструирования и проектирования
- •Раздел 4. Программно-информационное обеспечение сапр
- •4.1. Структура программно-информационного обеспечения
- •4.2. Универсальные cad / сам / сае системы
- •4.3. Специализированные программные системы
- •1). Программы для графического ядра системы
- •2). Системы для функционального моделирования
- •3). Системы для подготовки управляющих программ
- •4.4. Инженерный анализ в машиностроении. Cae-системы
- •1). Программные системы проектирования
- •2). Универсальные программы анализа
- •3). Специализированные программы анализа
- •4). Программы анализа систем управления
- •4.5. Интеграция cad/cam/cae/pdm систем
- •4.6. Программно-технические комплексы
- •4.7. Подсистема анализа больших сборок
- •4.8. Оформление конструкторской документации. Документооборот
- •4.9. Информационное обеспечение сапр.
- •4.10. Системы коллективного ведения проектов. Pdm-системы
- •4.11. Стандарты обмена геометрическими данными
- •Литература
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14
2.1.2. Проектирование и конструирование
Под проектированием газотурбинного двигателя (или энергетической установки) понимается процесс разработки технической документации, которая обеспечивает возможность промышленного изготовления новой установки (двигателя), отвечающего заданным требованиям, и позволяет осуществить его надежную эксплуатацию в заданных условиях.
Проектирование – сложный творческий процесс, являющийся неотъ-емлемой составной частью инженерной деятель-ности, он не сводится к разработке чертежей, а рассматривается как начальный этап создания но-вого изделия.
Разработка нового объекта осуществляется не только путем проекти-рования, но и путем конструирования. Проектирование и конструирование являются взаимосвязанными процессами, дополняющими друг друга. Про-ектирование принято рассматривать как процесс построения общей схемы установки, двигателя, их узлов и систем, а конструирование – как более детальную проработку этой схемы с учетом технологии изготовления.
Конструкционная форма объекта уточняется применением методов проектирования – произведением расчетов параметров, прочностных рас-четов, оптимизации и др.
Применительно к объектам газотурбинной техники конструкция – это устройство, взаимное расположение частей и элементов установки (двигателя), определяющееся его назначением. Конструкция предусматри-вает способ соединения, взаимодействие частей, а также материал, из ко-торого должны быть изготовлены отдельные части (элементы).
свою очередь проектирование возможно только при предваритель-но принятых вариантах конструкционного исполнения. Проектирование предшествует конструированию и представляет собой поиск научно обос-нованных, технически осуществимых и экономически целесообразных инженерных решений.
Результатом проектирования является проект разрабаты-ваемой установки (двигателя).
результате конструирования создается конкретная, од-нозначная конструкция изделия.
15
процессе конструирования выполняется:
− формирование технических требования к изделию и его частям, − создание моделей, изображений, видов изделия, − расчет комплекса размеров с допускаемыми отклонениями, − формирование требований к поверхностям, − создание технической документации.
Конструирование опирается на результаты проектирования и уточ-няет все инженерные решения, принятые при проектировании. Создавае-мая в процессе конструирования техническая документация должна обес-печить перенос всей конструкторской информации на изготавливаемый двигатель и его рациональную эксплуатацию.
Цель проектирования и конструирования – разработка нового изделия, которое не существует или существует в другой форме и имеет иные размеры и па-раметры (в виде прототипа).
Проектирование и конструирование – виды интеллектуальной дея-тельности, при которой у разработчика формируется конкретный образ, техническое решение, которое подвергается мысленным изменениям , эф-фект внесения которых всесторонне оценивается, оптимизируется и впо-следствии принимает окончательный, технически обоснованный вид.
технической литературе часто используется термин «разработка». По сути – это более широкое понятие, чем проектирование и конструиро-вание. В разработку входят не только два эти вида инженерного творчест-ва, но и ведение научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ.
Разработка проекта ГТД (ГТУ) требует интеграции знаний в области физики, математики, газовой динамики, управления в технических систе-мах, технологии и материаловедения, конструирования и инженерной гра-фики, и других прикладных и фундаментальных наук.
16