6. Внутренние экономико-географические различия и производственные связи

Каждая из местных территориальных хозяйственных систем имеет свои специфические особенности, специализацию производства. Существенные различия имеются в характере производственной специализации восточных и западных районов области, территорий, подвергшихся радиоактивному загрязнению.

Для восточной части области характерна высокая концентрация промышленного производства. Здесь находятся наиболее значительные предприятия обрабатывающей промышленности, крупные животноводческие комплексы, основная зона развития овощеводства и садоводства. В Гомеле сосредоточены службы управления областного значения, большинство вузов, техникумов, главные учреждения культуры. Значительным социально-экономическим потенциалом располагают также Речица, Светлогорск, Жлобин, Рогачёв и Добруш. На этой территории большая плотность населения и высокий удельный вес городского населения. Важное значение имеют транспортные коммуникации и тесные социальные контакты с приграничными областями России и Украины - Брянской и Черниговской. Гомелю придан статус центра межреспубликанских контактов (в первую очередь с регионами России и Украины).

ГОМЕЛЬ - второй по величине город Беларуси, важнейший промышленный и культурный центр Белорусского Полесья. Впервые упоминается в летописи в 1142г. Расположен на р. Сож. Здесь сосредоточены крупные предприятия машиностроения, легкой и пищевой промышленности, развиты химическая, деревообрабатывающая и другие отрасли индустрии.

Крупнейшее предприятия города - "Гомсельмаш", специализируется на выпуске кормоуборочной техники, начато освоение производства зерноуборочных комбайнов. Развиты станкостроительная (завод им.С.М.Кирова, станочных узлов, ПО "Гидроавтоматика", литейный завод "Центролит"), радиотехническая (радиозавод, НПО "Ратон"), электротехническая (электротехнический завод, "Электроаппаратура", "Гомелькабель") и электронная (ПО "Коралл") и другие отрасли машиностроения (судостроение и судоремонт, ремонт автобусов, моторов, железнодорожной техники, производство санитарно-технического и торгового оборудования).

В легкой промышленности представлены швейная (ПО "Коминтерн" и "Гомельчанка"), трикотажная (АО ПТФ "8 Марта"), обувная (ПО "Труд").

Крупнейшие предприятия пищевой промышленности - мясокомбинат, молочное объединение, жирокомбинат, кондитерское предприятие "Спартак", мелькомбинат, винзавод, ликеро-водочный и пивоваренный заводы, 5 хлебозаводов.

Традиционной отраслью является деревообработка. ПО "Гомельдрев" включает лесопильное, фанерно-спичечное и мебельное производство. Пользуется известностью продукция мебельных фабрик "Прогресс" и "Красная звезда", объединения "Гомельобои", фабрики "Полеспечать".

Гомель - центр производства фосфорных удобрений Беларуси (Гомельский химзавод). Завод химических изделий специализируется на выпуске резиновой обуви. Производятся на предприятиях города пластмассовые изделия, пластмассовые покрытия и иная продукция.

Среди предприятий других отраслей промышленности следует указать Гомельскую ТЭЦ (ранее - ТЭЦ-2; ТЭЦ-1 производит только тепловую энергию и именуется теперь Центральной котельной), ювелирное предприятие "Кристалл", заводы по выпуску ЖБИ и К, стройматериалов, стройдеталей. В р.п. Костюковка действует ПО "Гомельстекло", выпускающее полированное стекло и стеклотрубы.

Гомель - важный транспортный узел. Линии железных дорог связывают его с Калинковичами, Жлобином, Черниговом, Бахмачем и Унечей. Автомагистрали Гомель - Минск, С.-Петербург - Одесса, Брянск - Кобрин и ряд автодорог местного значения также пересекаются в Гомеле. В городе имеются аэропорт, речной порт, автомобильный, речной и железнодорожный вокзалы.

В областном центре 6 высших и 9 средних специальных учебных завелений. Среди них ГГУ им.Ф.Скорины, технический университет им. П.О.Сухого, университет транспорта (БелГУТ), медицинский и кооперативный институты, политехнический, машиностроительный, дорожно-строительный, железнодорожный, сельскохозяйственный техникумы, музыкальный и педагогический колледжи, медучилище и др.

Парк культуры и отдыха им. А.В.Луначарского и дворцово-парковый ансамбль - гордость гомельчан. Это единственный из парков Беларуси, имевший до распада СССР общесоюзное значение. В Гомеле имеются русский драматический театр им М.Горького, молодежный театр, театр кукол, государственный цирк, филармония, ряд кинотеатров и дворцов культуры.

В самом городе и пригородах создано много мест для отдыха и рекреации - стадионов и дворцов спорта, парков и скверов, санаториев, домов отдыха, детских лагерей.

В пригородной зоне сложился агрокомплекс, обслуживающий областной центр. В его составе - агрокомбинаты по производству молока и мяса, плодоовощной продкуции, птицефабрики, плодопитомники и т.д.

В Гомеле находятся радиотелевизионный центр, предприятие "Облтелеком", действуют центры электроной связи. Имеется широкая сеть учреждений здравоохранения, школьного образования, служб бытового обслуживания и жилищно-коммунального хозяйства.

Гомель как научный центр в Беларуси уступает только Минску. В городе находятся институты НАНБ - металлополимерных систем и леса (ИЛАН), ряд других научных учреждений, областной краеведческий музей и областная библиотека.

МОЗЫРЬ - второй по величине город области, "столица" бывшей Полесской области, крупный промышленный и культурный центр. Впервые упоминается в 1153г. Расположен на р. Припять. Здесь действуют крупные предприятия нефтеперерабатывающей, машиностроительной, деревообрабатывающей, лёгкой и пищевой промышленности, транспорта и торговли, учреждений социальной сферы.

Крупнейшие предприятия индустрии в Мозыре - нефтеперерабатывающий завод, Мозырская ТЭЦ, заводы "Мозырькабель", "Мозырьптицемаш", мелиоративных машин, литейно-механический, ПО "Мозырьдрев", ОАО "Мозырьсоль", швейная, трикотажная фабрики, завод кормовых дрожжей (микробиологическая промышленность), завод ЖБИ, молочный, пивоваренный заводы. Имеется ряд других предприятий промышленности.

Мозырский транспортный узел включает речной порт Пхов. Через город проходят железнодорожная магистраль С.-Петербург - Одесса, автодороги связывают его с Петриковом, Лельчицами, Наровлей, Ельском и Калинковичами. Мозырь - важный узел нефтепроводного транспорта.

В Мозыре находится пединститут им. Н.К.Крупской - кузница учительских кадров для полесских районов. Действуют политехникум, медицинское и музыкальное училища, краеведческий музей.

Трамвайное сообщение связывает центр города с НПЗ. В городе функционирует множество автобусных маршрутов, развита сеть пригородного автобусного сообщения. Мозырский автовокзал - крупнейший в оласти.

Наиболее тесные производственные связи установились с предприятиями г. Калинковичи, которые дополняют индустриальную структуру промышленно-транспортного узла. Эти два города имеют общую производственную инфраструктуру, включающую коммуникации, пригородный агрокомплекс, строительный комплекс.

СВЕТЛОГОРСК - третий по величине город области. Расположен на р. Березине. Развитие города началось в середине 50-х годов, когда в выросшем из бывшей деревни гор. поселке Шатилки началось строительство Василевичской ГРЭС (ныне Светлогорская ТЭЦ). В 1961г. поселок переименован в город областного подчинения Светлогорск. Помимо крупной ТЭЦ здесь имеются целлюлозно-картонный завод, ряд предприятий стройиндустрии (заводы ЖБИ и К), маслозавод, хлебокомбинат, предприятия, обслуживающие нефтепромыслы, действующие на территории района. Крупнейшее предприятие города - завод искусственного волокна (ЗИВ), благодаря которому город стал главным центром химической индустрии Гомельщины.

Светлогорск имеет удобные транспортные связи с Калинковичами и Жлобином (по железной дороге), с Бобруйском, Жлобином и Речицей он связан автомагистралями. Осуществляется судоходство по Березине.

В 50-е - 80-е годы в Светлогорске возведено большое число объектов социальной инфраструктуры (учреждений здравоохранения, образования, культуры). Однако годы перестройки и кризиса породили немало социальных проблем (безработица, наркомания, эпидемия СПИДа).

Тесные производственные связи Светлогорск имеет с Речицей, а также со Жлобинско-Рогачевским узлом. В зоне притяжения Светлогорского промышленного узла находятся поселки Паричи, Октябрьский, Сосновый Бор и Заречье. Однако процесс формирования Светлогорского локального ТПК приостановился.

РЕЧИЦА - важный промышленный узел. Еще в 60-е годы город был вторым по величине в области. Это один из старейших городов (впервые упоминается в 1214г.). Расположена Речица на правом берегу Днепра, имеет удобное транспортное сообщение с рядом других центов, в первую очередь с Гомелем.

В Речице находится большое число предприятий различных отраслей индустрии. Речица - центр нефтедобычи в Беларуси. Здесь имеются также предприятия черной металлургии (метизный завод), машиностроения (судостроительно-судоремонтный завод), стройиндустрии (керамико-трубный, железобетонных изделий), деревообработки (ПО "Речицадрев" и гидролизный завод), лёгкой (ткацкая фабрика, льнозавод, филиал обувного объединения "Труд" и др.) и пищевой (винзавод, пивзавод, молочный, овощеконсервный и др.) промышленности.

Развиты автомобильный, железнодорожный, трубопроводный и речной транспорт. Пригородный агрокомплекс сливается с пригородной зоной Гомельского узла, с которым установлены тесные связи и по многим промышленным производствам. Транспортная близость областного центра несколько сдерживает развитие социальной инфраструктуры Речицы.

ЖЛОБИН - крупный транспортный узел, центр белорусской черной металлургии. Расположен на р. Днепр. Является ядром формирования Жлобинско-Рогачёвского промузла, центром формирующегося локального ТПК.

Главные предприятия города - Белорусский металлургический завод (БМЗ, мощностью 1.3 млн. т/год), фабрика искусственного меха (ПО "БелФА" - "футравае аб"яднанне"), мясоптицекомбинат, комбикормовый завод, льнозавод, фабрика художественных изделий (инкрустация соломкой), молочный завод, комбинат стройматериалов. Имеются мебельной и швейное производства, крупные транспортные предприятия и строительные организации. В районе промузла сложился агрокомплекс с многоотраслевой структурой.

Благодаря удобному транспортному сообщению производственные связи Жлобина имеются со многими предприятиями Рогачева, Светлогорска, Гомеля, Бобруйска и Могилёва. По числу жителей Жлобин практически сравнялся со Светлогорском и Речицей и продолжает расти. БМЗ стал для Жлобина главным градообразующим фактором (ранее эта функция принадлежала железнодорожному транспорту). С развитием БМЗ стала расширяться социальная инфраструктура города. Это одно из немногих предприятий страны, которое не прекратило жилищное строительство для своих работников.

РОГАЧЁВ - один из красивейших городов области. Расположен при впадении в Днепр р. Друть. Имеет древнюю историю (впервые упоминается в 1142г.), Вместе со Жлобином образует местную территориально-хозяйственную систему - Жлобинско-Рогачёвский локальный ТПК. Главные предприятия - молочно-консервный комбинат, заводы "Диапроектор" и железобетонных изделий. В Рогачёве производятся также плодоовощеконсервная продукция, вина,пиво и безалкогольные напитки. Имеется мебельное производство.

Город имеет хорошее транспортное сообщение (железная дорога, речное судоходство, узел автомагистралей), развитую социальную инфраструктуру. Рогачевский педагогический колледж входит в число старейших учебных заведений страны. В городе и пригородах множество яблоневых садов. Традиции плодоводства – местная достопримечательность. В районе города - курортная зона (санатории, дома отдыха, детские лагеря). Тесные производственные связи поддерживаются с предприятиями Жлобина, Бобруйска, Быхова, Могилёва и Гомеля.

КАЛИНКОВИЧИ - один из важнейших транспортных узлов Беларуси, предприятия которого входят в структуру Мозырско-Калинковичского промышленно-транспортного узла. Промышленность города - ремотно-механический завод, производство кровельных материалов, железобетонных изделий, деревообработка; имеются мелькомбинат, хлебокомбинат, крупный мясокомбинат, фабрика бытовой химии.

ДОБРУШ - центр производства бумаги (фабрика "Герой труда") и фарфоровых изделий (крупнейший в стране фарфоровый завод). Город расположен на р.Ипуть, вблизи Гомеля (в пригородной зоне), на трассах железнодорожной и автомобильной магистралей Гомель - Брянск. Добруш входит в зону Гомельского ТПК, что определяет специфику его развития. Добруш - центр административного района, часть которого (северная) сильно пострадала от загрязнения радионуклидами, а часть (южная, в пределах б. Тереховского района) находится в чистой от радиации зоне. Это обусловливает специфику развития хозяйства внутри района.

Из городов западной (полесской) части области важное значение имеют ПЕТРИКОВ, ЖИТКОВИЧИ и ЛЕЛЬЧИЦЫ.

ПЕТРИКОВ развивается как центр промышленности стройматериалов (крупный кирпичный завод, завод керамзитового гравия). Это один из древнейших городов области, расположенный на левом берегу р. Припять, в окружении лесов, в центре многоотраслевого сельскохозяйственного производства. В районе города имеется перспективный район залегания калийных солей.

ЖИТКОВИЧИ - самый западный город области, до 1939г. являлся приграничной железнодорожной станцией. Удобное транспортное сообщение (кроме железнодорожной, здесь стыкуются и автомагистрали) создавало определенные перспективы городу как центру лесного и сельскохозяйственного района. Кроме лесных и пищевых производств, в Житковичах намечалось развитие производств ВПК (авиастроение, приборостроение и др.), предприятий стройиндустрии, легкой промышленности. Конверсия и экономический кризис внесли изменения в перспективные планы развития города. В будущем одним из факторов развития города может стать начало эксплуатации месторождений полезных ископаемых (в первую очередь - угля), которыми богат район. Однако при этом не исключены негативные последствия экологического характера.

ЛЕЛЬЧИЦЫ - типичный провинциальный райцентр. Вокруг центра с молодым городским статусом находится обширная периферийная зона с низкой плотностью населения, развитием лесных, аграрных и добывающих (разработка месторождений гранита в Глушковичах) производств. Индустриальная специализация города - пищевая промышленность. Транспортная отдаленность препятсявует развитию крупных предприятий. Производственные связи развиваются с предприятиями Мозыря, Петрикова, Ельска (ближайшая железнодорожная станция). Значительная часть территории пострадала от загрязнения радионуклидами, что осложняет развитие хозяйственного комплекса района.

До чернобыльской катастрофы быстро развивались как перспективный промышленный узел ХОЙНИКИ, по числу жителей уже достигавшие уровня среднего города. В городе развивались деревообрабатывающая, пищевая (переработка молока и овощной продукции) промышленность, филиал завода "Гидропривод" должен был стать крупным предприятием по производству гидроаппаратуры. Хойникский сыродельный завод быстро наращивал мощности и также имел большие перспективы. В результате чернобыльской аварии район и его центр сильно пострадали. Произошёл отток населения. Объёмы производства значительно сократились. Этим во многом в настоящее время определяется специфика ведения хозяйства в районе и его центре.

Наиболее пострадавшими от чернобыльской катастрофы в южной части области являются также Брагинский, Наровлянский и Ельский районы. Проблемы развития этих районов и их центров в первые годы после аварии на ЧАЭС вообще рассматривались как сомнительные: предполагалось почти полное отселение их жителей. Однако часть населения сохранилась. Имеют место встречные потоки миграции, обусловленные наличием жилья, повышенной зарплаты, возможностями трудоустройства. Наиболее пострадала в этих районах социальная инфраструктура, ощущается острая нехватка квалифицированных специалистов в сферах образования, здравоохранения и культуры.

Города НАРОВЛЯ и ЕЛЬСК находятся в периферийной зоне Мозырско-Калинковичского промышленного узла. Этим во многом обусловливалось их развитие в 70-е - 80-е годы: промышленные предприятия этих городов дополняли производственную структуру обширного локального ТПК, а часть населения обеспечивала трудовой потенциал Мозырского НПЗ.

Наровля является центром кондитерского (фабрика "Красный Мозырянин") и других пищевых производств. Город находится на р. Припять, имеет примечательный парковый ансамбль с сохранившимися архитектурными памятниками. Ранее Наровля являлась центром развития речного транспорта и судостроения. В настоящее время людность этого райцентра, претендовавшего на уровень среднего по величине города, сильно уменьшилась.

Ельск - центр деревообрабатывающих и пищевых производств - сохраняет свое значение малого города, центра административного района.

Сохранил свои административные функции и г.п. Брагин, несмотря на расположение в небезопасной для проживания населения зоне. Численность его населения к настоящему времени стабилизировалась, и встают проблемы развития социальной инфраструктуры, новых направлений в организации производства с учетом специфики ведения работ и проживания населения.

В зону чернобыльского бедствия попали и некоторые восточные районы Гомельщины: Ветковский, Чечерский, Кормянский и Буда-Кошелёвский. Это важные районы сельскохозяйственного освоения. Здесь продолжает действовать ряд предприятий по переработке продукции аграрного сектора. Чернобыльские последствия вызывают особую специфику развития здесь производства и социальной инфраструктуры. Три райцентра - БУДА-КОШЕЛЁВО, ВЕТКА и ЧЕЧЕРСК - имеют статус города.

Ветка, Чечерск и г.п. Корма расположены к северо-востоку отГомеля, вверх по течению р. Сож. Ветка, бывшая в XVIII в. столицей старообрядчества, и Чечерск имеют богатую историю. В этих городах находятся музеи и исторические памятники. Промышленность этих райцентров - пищевая и лёгкая (Ветка) - имеет местное значение.

Буда-Кошелёво до середины 80-х годов - районный город с неплохими перспективами развития, учитывая его расположение на транспортном магистральном направлении Гомель - Жлобин. В 90-е годы значение города существенно изменилось под влиянием внешних негативных факторов.

Из городов области только Василевичи не имеют статус райцетра. Город находится на западе Речицкого района. Действуют предприятия деревообработки и пищевой промышленности. С 1878г. здесь функционирует метеостанция - одна из старейших в стране. Город имеет значение и как узел транспортных перевозок.

В юго-восточной части Гомельской области находится Лоевский район. В месте впадения Сожа в Днепр расположен его центр - г.п. Лоев, из-за малых размеров не имеющий статуса города. Ввиду распада СССР Лоев стал приграничным поселением. В 1943г. здесь происходили героические сражения (Битва за Днепр). В истории немало славных страниц, связанных с этими местами. Значительная часть территории Лоевского района пострадала от чернобыльской катастрофы. После войны Лоев развивался как центр сельскохозяйственного района. До начала 90-х годов важное значение имело речное судоходство. Производственные связи - главным образом с Речицей.

Наименее пострадал от чернобыльской катастрофы Октябрьский район. Центр его - г.п. Октябрьский (бывшая Рудобелка). С 1944 по 1954 гг. входил в состав Бобруйской области. В годы польской оккупации 1919-1920 гг. - столица т.н. Рудобельской республики. Во время Великой Отечественной войны являлся долгое время центром партизанской зоны. К райцентру подходит железнодорожная ветка Бобруйск - Рабкор, до войны - часть дороги Бобруйск - Старушки. В Октябрьском отмечается рост численности населения, продолжают развиваться производственная и социальная сфера.

В Гомельской области много застывших в своем развитии городских поселений и бывших местечек, сохранивших производственную структуру. Некоторые из них в 20-е - 60-е годы были райцентрами. Наиболее известны городские поселки Туров, Паричи, Озаричи, Стрешин, Уваровичи, Тереховка, Комарин, Копаткевичи. Промышленное значение имеют такие сельские населенные пункты, как Журавичи, Светиловичи, Уза, Заспа, Солтаново, Горочичи, Милошевичи, Глушковичи, Копцевичи, Авраамовка. В узле транспортных коммуникаций находится Довск. На базе торфяных промыслов возникли рабочие посёлки Белицк, Сосновый Бор и Большевик. Значительным промышленным пунктом является р.п. Костюковка в пригородной зоне Гомеля (стекольное производство). На месте бывшего ракетного комплекса и военного городка в Речицком районе учреждён г.п. Заречье. Трудовой потенциал застывших в развитии малых городов и местечек используется недостаточно. Для производства характерны застойные и кризисные явления. Тем не менее эти поселения сохраняют значение как центры местных систем расселения и аграрного сектора экономики.

Белорусское Полесье нуждается в разработке новой долгосрочной региональной программы на общенациональном уровне. Этот природно-хозяйственный район, включающий территорию Гомельской области, может в перспективе стать опорной базой возрождения и развития белорусской экономики. Предпосылки для преодоления кризисных явлений имеются. Главная из них - людские ресурсы региона и их позитивные трудовые традиции.