ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ч2

Виды автомобильного транспорта, используемого в строи-

тельстве. Выбор автотранспорта для перевозки строительных грузов зависит, прежде всего, от характера перевозимых грузов, а также от способов контейнеризации и пакетирования, возможности привлечения соответствующих транспортных средств и других условий.

В общем случае для перевозки применяются следующие виды автотранспорта:

–универсальный;

–специализированный.

Куниверсальным автотранспортным средствам относятся все

виды бортовых автомобилей, автомобильные полуприцепы, прицепы, самосвалы. У

Кспециализированному автотранспорту относятсяТ транспортные средства, предназначенные для перевозкиНтолько определенных строительных грузов: цементо-, бетоно- Брастворо-, панеле-, фермо-, колонновозы и т. п.

Организационные формы транспортногой хозяйства. Автотранс-

портные хозяйства, в общем случае,иподразделяются на две группы:

– общего пользования; ор

– ведомственные. т Автотранспорт в современныхи условиях может подчиняться рес-

публиканскому министерствуз или находиться в составе совместных или частных предприятийо.

Автотранспортпобщего пользования, как правило, может использоваться любымиеорганизациями, в том числе и строительными.

СпециализированныйР автотранспорт обслуживает только строительные организации и сосредоточен в основном в специализированных автотранспортных трестах.

Взаимоотношения между владельцами автотранспортных средств и строительными организациями строятся исключительно на договорной основе.

Автотранспортные средства могут находиться и в ведении самой строительной организации. В этом случае виды транспорта, его количество будет зависеть от объемов работ, характера применяемых конструкций, частоты использования транспортных средств, возможности приобретения этих транспортных средств. В любом слу-

85

Псут – суточная производительность выбранного транспортного средства;

n – количество рейсов, которые машина может совершить за время работы в течение суток;

y – коэффициент использования автотранспорта по грузоподъемности, в зависимости от вида перевозимого груза;

g – грузоподъемность автотранспорта.

Количество рейсов, которое транспортное средство может сделать за время работы, определяется по формуле

2L ,

Vcp

где 2L – расстояние туда и обратно, км;

Vср – средняя скорость движения автотранспорта.

Выбор схемы движения автотранспортных средств и проектирование временных автодорог. При выборе схем прокладки внутрипостроечных временных автодорог необходимо учитывать конфигурацию здания, удобство подъезда, стесненность площадки,

87

8. КАЧЕСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА

8.1. Понятие качества в строительстве

Качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать проекту, условиям договора подряда, нормативным требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. Если иное не предусмотрено законодательством или договором, результат выполненной работы должен в момент передачи заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными, обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором использования.

В данное время практически на всех стройках действует трехступенчатый контроль качества. Задача контроля заключается в проверке качества материалов и работ на отдельных этапах, представляющих собой либо законченный цикл, либо готовое изделие, приобретаемое на стороне. В связи с таким подходом и рассматривается качество на трех ступенях.

Входной контроль – это контроль качества прибывающих на строительную площадку материалов, деталей и конструкций. Как правило, проверку качества и прием материальных ресурсов, прибывающих на строительную площадку, осуществляет материально

89

В журнал авторского надзора проектных организаций должен вносить свои замечания представитель организации, разработавшей проектно-сметную документацию на строительство этого объекта.

Авторский надзор за строительством осуществляется разработчиком архитектурного или строительного проекта в целях обеспечения соответствия показателей вводимых в эксплуатацию объектов строительства проектным решениям и показателям.

8.4. Органы контроля и надзора за строительством

Трехступенчатый контроль, как правило, носит ведомственный характер, т. е. осуществляется специалистами одного ведомства,

ганов государств нного строительного надзора является надзор за соблюдением участниками инвестиционной деятельности, осуществляющими строительство, требований законодательства Республики Беларусь, нормативно-технической и утвержденной про- ектно-сметной документации в целях обеспечения эксплуатационной надежности и безопасности объектов строительства.

Основные функции органов госнадзора:

–проверка наличия у заказчиков, застройщиков документов, предусмотренных законодательством Республики Беларусь;

–выдача в установленном порядке заказчикам, застройщикам разрешения на производство строительно-монтажных работ, регистрация объектов строительства;

91

органами государственного строительного надзора, и проводить контроль за выполнением подрядчиком их указаний;

– проверять наличие исполнительной документации, оформленной подрядчиком в порядке, установленном законодательством.

Заказчик, застройщик или его представители при осуществлении технического надзора имеют право:

– приостанавливать производство строительных работ в случае невыполнения подрядчиком указаний разработчика проектной документации либо предписаний органов государственного строительного надзора по устранению выявленных дефектов и (или) нарушений;

Авторский надзор является одним из важнейших элементов,

– участиеРв епроверке технологии изготовления основных конструктивных элементов и проверке качества материалов, конструкций, изделий;

– проверка качества выполняемых работ и соответствия их требованиям проекта;

– участие в составлении актов на скрытые работы;

– участие в работе комиссии по приемке объектов в эксплуатацию;

– другие задачи по мере необходимости.

Строители не имеют право производить работы с отклонениями от проекта без согласования с проектировщиками. Все изменения

93