Основной текст
.pdf
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. 1.4 |
||||
|
|
1 |
|
|
|
|
2 |
|
|
3 |
|
4 |
|
|
|
5 |
|
|
|
1,0 |
|
|
|
16,8 |
|
|
16,0 |
|
14,0 |
|
|
12,5 |
|||
|
|
1,2 |
|
|
|
18,2 |
|
|
17,4 |
|
15,4 . |
|
14,0 |
||||
|
|
1,4 |
|
|
|
19,5 |
|
|
18,6 |
|
16,6 |
|
|
14,5 |
|||
|
|
1,6 |
|
|
20,6 |
|
|
19,7 |
|
17,6 |
|
|
16,0 |
||||
|
|
1,8 |
|
|
21,7 |
|
20,8 |
|
18,5 |
|
|
16,5 |
|||||
|
|
2,0 |
|
|
22,7 |
|
21,8 |
|
19,4 |
|
|
17,5 |
|||||
|
|
2,5 |
|
|
25,0 |
|
23,7 |
|
21,0 |
Т |
19,0 |
||||||
|
|
3,0 |
|
|
26,5 |
|
25,0 |
|
22,0 |
20,0 |
|||||||
|
|
3,5 |
|
|
27,6 |
|
26,2 |
|
22,5 |
|
У21,0 |
||||||
|
|
4,0 |
|
|
28,0 |
|
27,0 |
|
Н |
|
22,0 |
||||||
|
|
|
|
|
|
23,0 |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
Т а б л и ц а 10 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Технические характеристики автосамосвалов |
|
|
|||||||||||||
Показатель |
ЗИЛзил- МАЗМАЗ- КрАЗ- |
КрАЗМАЗ- |
Бе- |
МАЗ- |
|||||||||||||
585Л |
555 |
205 503Б |
|
й222 256Б 525 |
лАЗ |
530 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
-Г40 |
|
|
|
1 |
|
2 |
3 |
|
|
4 |
5и6 |
7 |
|
|
8 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
9 |
10 |
||||||||||
Грузоподъ- |
3,5 |
4,5 |
|
|
6 |
7 |
|
10 |
И |
|
25 |
27 |
27 |
||||
емность, |
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Pmpi Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Габаритные |
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
размеры |
|
|
и2,66 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
кузова: |
2,49 |
3,5 |
|
4,58 |
4,44 |
|
4,7 |
4,16 |
6,54 |
||||||||
длина, м |
2,06 |
2,27 |
|
2 |
2,28 |
|
2,13 |
2,13 |
2,85 |
3,19 |
3,03 |
||||||
|
|
п |
|
0,65 |
0,6 |
0,52 |
|
0,8 |
0,65 |
|
1,2 |
1,58 |
1,14 |
||||
ширина, м |
0,62 |
|
|
||||||||||||||
|
верх |
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
высота, м |
2 |
|
2,1 |
2,15 |
|
2,8 |
2,64 |
|
з,з |
3,3 |
3,5 |
||||||
Высота от |
2 |
|
|
|
|||||||||||||
Р |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грунта |
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
до |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кузова, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Объем ку- |
2,44 |
3 |
|
3,6 |
4 |
|
8 |
8 |
14,3 |
15,3 |
22 |
||||||
зова, Vmp, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Габаритные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
размеры: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
длина, м |
5,97 |
5,55 |
6,08 |
5,92 |
|
8,19 |
8,19 |
8,22 |
7,18 |
10,5 |
|||||||
ширина, м |
2,29 |
2,39 |
2,64 |
2,6 |
|
2,65 |
2,65 |
3,22 |
3,49 |
3,45 |
|||||||
высота, м |
2,18 |
2,32 |
2,43 |
2,55 |
|
2,76 |
2,76 |
3,67 |
3,38 |
3,67 |
30
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 11 |
||
Продолжительность установки под разгрузку |
|
|||||||
|
|
и разгрузки автосамосвалов |
|
|
|
|||
Грузоподъемность |
Продолжительность, мин |
|
||||||
установка под |
пропуск встреч- |
|
|
|||||
самосвала, т |
разгрузка |
|||||||
разгрузку |
ного самосвала |
|||||||
|
|
|
0,6 |
|||||
3,5 |
|
0,6 |
|
1 |
|
|
||
4,5-5 |
|
0,6 |
|
1 |
|
|
1,0 |
|
7-10 |
|
0,6 |
|
1 |
|
|
0,8 |
|
25 |
|
1,0 |
|
1 |
|
|
У |
|
|
|
|
|
1,3 |
||||
|
|
|
|
|
|
Т |
||
2.6. Выбор машин и механизмов для обратной засыпки |
||||||||
|
|
и уплотнения грунта |
Н |
|
||||
|
|
|
|
Б |
|
|
||
Уплотнение обратной засыпки следует производить в соответст- |
||||||||
вии с ППР, СНиП, СНБ [2,3]. |
й |
|
|
|
||||
Вопросы |
|
|
|
и в том числе |
||||
комплексной механизаци земляных |
||||||||
|
|
|
и |
|
|
|
|
грунтоуплотнительных работ связаны с обоснованным выбором
рациональных |
комплектов машин и оборудования, |
состоящих из |
||||
|
|
|
|
|
т |
|
ведущих и вспомогательных средств механизации всего комплекса |
||||||
пиальные схемы ихварианторасстановки для выполнения работ и уточняют |
||||||
технологических процессов,овыполняемых в конкретных условиях |
||||||
строительной площадки. |
|
|||||
После выбора |
|
в комплектов машин намечают принци- |
||||
|
|
основных |
|
|
||
|
приступаю |
|
|
|
||
объемы |
|
з, подготовительных и вспомогательных работ. |
||||
Затем |
|
|
|
т к определению марок и количества необходимых |
||
е |
|
|
|
|
||
средств механизации для выполнения проектных объемов в задан- |
||||||
Р |
|
|
|
|
производитель- |
|
ные сроки. Подсчитывают требуемую сменную |
ность, после чего подбирают несколько возможных комплектов основных и вспомогательных машин.
Для полного использования производительности ведущей машины производительность комплектующих машин должна быть на 10... 15% выше, чем у ведущей.
При определении марки и числа машин для уплотнения грунта следует учитывать: длину и ширину уплотняемой полосы (в т.ч. минимальную ширину, допускаемую по условиям техники безопас-
31
ности), толщину уплотняемого слоя грунта в зависимости от грунтовых характеристик и применяемых средств механизации, возможность совмещения уплотнения грунта с другими видами работ. Желательно, чтобы число машин в комплекте было наименьшим.
Возможные варианты применения грунтоуплотняющих механизированных средств в табл. 12.
Уплотняемые грунты подразделяются на связные и несвязные.
Принимается, что грунты являются однородными по гранулометри-
ческому составу, а их влажность находится в пределах оптимальной |
|
влажности. |
Т |
|
Н |
Ширина уплотняемой полосы определяется габаритамиУгрунто-
уплотняющих механизированных средств, схемой их движения (кольцевая или челночная) и условиями безопасного ведения работ.
Длина уплотняемой полосы влияет на выбор механизированных средств только в отношении наименьших размеров, т.к. удлинение
полосы облегчает организацию работ и технологически не ограни- |
|
чивает применения любых машин. |
Б |
й |
|
Толщина уплотняемого слоя грунта в значительной степени |
влияет на выбор грунтоуплотняющих механизированных средств. |
||||||||
Причем с увеличением слоя |
|
иа упрощается организация и про- |
||||||
изводство работ сокращается |
м работ по разравниванию грунта |
|||||||
|
|
|
|
|
|
грунт |
|
|
и уменьшается промораживание грунта в зимнее время. |
||||||||
|
|
|
|
|
объе |
|
||
|
|
|
|
т |
|
Т а б л и ц а 12 |
||
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
Показатели, учитываемые при составлении перечня |
|||||||
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
механизированных средств для уплотнения грунтов |
|||||||
|
|
о |
|
|
Применение |
|
||
Тип машины |
|
|
Примечание |
|||||
|
|
|
|
|||||
|
п |
|
Грунты |
|
Сооружение |
|
||
|
1 |
|
|
2 |
|
|
3 |
4 |
е |
|
|
Связные |
|
Насыпи различного |
Целесообразны |
||
Прицепные кулач- |
|
|||||||
ковые и решетчатые |
|
|
назначения и грун- |
при наличии |
||||
Р |
|
|
|
|
|
|
товые подушки под |
комковатых |
катки |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
фундаменты |
грунтов и произ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
водстве работ в |
|
|
|
|
|
|
|
|
зимних условиях |
32
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 12 |
|
|
1 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
3 |
|
4 |
Прицепные, полу- |
Связные и |
То же, а также для |
На несвязных |
|||||||||
прицепные и само- |
несвязные |
фунтовой подсыпки |
фунтах приме- |
|||||||||
ходные катки на |
|
|
|
под полы в средней |
нять при низком |
|||||||
пневмошинах |
|
|
|
|
|
части пролетов про- |
давлении |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
мышленных корпу- |
в шинах |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
сов при большом |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
фронте работ |
|
|
||
Прицепные и само- |
Несвязные |
Засыпка пазух фун- |
Рекомендуется |
|||||||||
ходные виброкатки |
и мало- |
даментов и засыпка |
при устройствеУ |
|||||||||
|
|
|
|
|
связные |
траншей, подушки |
верхней части |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
под фундаменты, |
засыпкиТтраншей |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
фунтовая подсыпка |
и пазух фунда- |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
под полы и насыпи Нментов |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
различного |
Б |
|||
Скрепер-каток |
|
Связные |
назначения |
|||||||||
|
Насып при наличии |
Заменяют скре- |
||||||||||
(опытно-экспери- |
|
|
|
большого фронта |
перы на разра- |
|||||||
ментальный |
|
|
|
|
|
|
|
т |
й |
ботке, отсыпке и |
||
образец) |
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
разравни-вании |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
рабо |
|
|
фунта и фун- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тоуплотнякмцую |
||
Трамбовочные |
|
|
|
о |
|
|
|
технику |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Связные и |
Засыпка пазух фун- |
|
|||||||||
машины и подвес- |
|
т |
даментов, буровых |
|
||||||||
несвязные |
|
|||||||||||
ные свободн |
па- |
и |
|
скважин, ростверков |
|
|||||||
дающие трамбовоч- |
|
|
|
и между колоннами; |
|
|||||||
ные плиты |
|
|
з |
|
|
подушки под фун- |
|
|||||
о |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
даменты и насыпи |
— |
||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
п |
|
|
|
|
различного назначе- |
|
|||||
|
|
|
|
|
ния в стесненных |
|
||||||
е |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
условиях строитель- |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
ной площадки |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Гидромолоты |
на- |
Связные и |
Уплотнение фунтов |
|
||||||||
Р |
|
|
|
|
несвязные |
в стесненных местах |
|
|||||
весные на экскава- |
|
торах с уплотняю- |
— |
|
щими плитами
33
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. 1.4 |
|||
|
1 |
|
|
|
|
2 |
|
|
3 |
|
|
4 |
Пневмомолоты |
|
|
Тоже |
|
Тоже |
|
|
Применять |
||||
навесные на экска- |
|
|
|
|
|
|
|
при |
|
|||
ваторах с уплот- |
|
|
|
|
|
|
|
отсутствии |
||||
няющими плитами |
|
|
|
|
|
|
|
гидромолотов |
||||
Электрические |
|
|
То же |
|
Засыпка траншей и |
|
|
У |
||||
трамбовки |
|
|
|
|
|
|
пазух в местах примы- |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
кания к конструкциям |
|
— |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
различного назначения |
|
|
||
Вибротрамбовки' |
|
Несвязные |
|
|
Н |
|
||||||
|
Уплотнение грунтов в |
Т |
||||||||||
самопередвигаю- |
|
|
|
|
стесненных местах |
|
||||||
щиеся ВУТ; СВТ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
— |
|||
ЗМП |
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Виброплиты само- |
|
То же |
|
Тоже |
Б |
|
|
|||||
передвигающиеся |
|
|
|
|
|
|
|
|
— |
|||
Виброплиты под- |
|
То же |
|
То же |
|
|
|
|
||||
весные ВПГ1 |
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
— |
||
Гидровибрационные |
|
|
о |
|
|
|
|
|||||
Несвязные |
Засыпкаитраншей, под- |
|
|
|||||||||
установки |
|
|
|
|
т |
сып-ка под полы и |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
насыпи различного |
|
|
— |
|||
|
|
|
|
и |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
назначения |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Пневмопройники |
|
Связные |
Уплотнение грунтов в |
|
|
|||||||
|
|
|
з |
|
|
стесненных местах, |
|
|
|
|||
|
|
о |
|
|
|
|
напри-мер щели между |
|
|
|||
|
п |
|
|
|
|
|
фунда-ментами под |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
оборудование или |
|
|
— |
|||
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
конструкциями и под- |
|
|
||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
земными сооружения- |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
ми |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Станки ударно- |
|
|
Связные и |
Уплотнения грунтов в |
|
|
||||||
канатного бурения |
|
несвязные |
стесненных условиях |
|
— |
При выборе грунтоуплотняющих машин необходимо учитывать показатели, приведенные в табл. 13,14.
34
Т а б л и ц а 11
Толщина отсыпаемого слоя грунта оптимальной влажности приразличных коэффициентах стандартного уплотнения
|
|
Толщина |
|
Толщина отсыпаемого слоя, см, |
||||||
|
|
уплот- |
|
при коэффициенте стандартного |
||||||
Вид |
|
ненного |
|
|
уплотнения |
|
У |
|||
|
|
|
|
|
||||||
грунта |
слоя |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
грунта, |
0,98...0,97 |
0,96...0,95 |
0,94...0,93 |
0,92...0,91 |
||||
|
|
см |
|
|
|
|
|
|
Т45 |
|
|
|
40 |
|
|
60 |
55 |
|
50 |
||
|
|
60 |
|
|
80 |
75 |
Б |
|
65 |
|
|
|
|
|
|
70 |
|
||||
Песчаный |
80 |
|
|
105 |
100 |
|
95Н |
90 |
||
|
|
100 |
|
130 |
й |
120 |
|
115 |
||
|
|
|
125 |
|
|
|||||
|
|
40 |
|
|
60 |
55 |
|
50 |
|
45 |
Супесь |
|
60 |
|
|
85 |
80 |
|
75 |
|
70 |
|
80 |
|
|
115 |
110 |
|
105 |
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
100 |
|
|
140 |
и125 |
|
130 |
|
125 |
Суглинок |
40 |
|
|
65 р60 |
|
,55 |
|
50 |
||
|
|
60 |
и |
80 |
75 |
|
70 |
|
65 |
|
лессовид- |
80 |
130о |
125 |
|
120 |
|
115 |
|||
|
|
|
|
|||||||
ный |
|
|
|
|
|
|||||
|
100 |
|
т165 |
160 |
|
155 |
|
150 |
||
|
|
|
|
|
||||||
|
|
40 |
|
|
60 |
55 |
|
50 |
|
45 |
Суглинок |
з60 |
|
80 |
75 |
|
70 |
|
65 |
||
|
п |
|
|
105 |
100 |
|
95 |
|
90 |
|
|
|
80 |
|
|
|
|
||||
|
|
100 |
|
|
125 |
120 |
|
115 |
|
110 |
|
|
о |
|
|
|
|
||||
Р |
|
40 |
|
|
60 |
55 |
|
50 |
|
45 |
|
60 |
|
|
85 |
80 |
|
75 |
|
70 |
|
Глина |
|
|
|
|
|
|||||
|
80 |
|
115 |
110 |
|
105 |
|
100 |
||
е |
|
|
|
|||||||
|
|
100 |
|
|
140 |
135 |
|
130 |
|
125 |
35
Т а б л и ц а 11
Число проходов (ударов) грунтоуплотняющих механизированных средств при различных коэффициентах стандартного уплотнения
Уплотняющие |
|
|
|
|
Толщина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вид |
|
уплот- |
Число проходов (ударов) для достижения |
|||||||||||
механизиро- |
|
уплот- |
ненного |
||||||||||||
|
коэффициента стандартного уплотнения |
||||||||||||||
ванные |
няемого |
слоя |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
средства |
|
грунта |
грунта, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
см |
0,98.. .0,97 |
0,96...0,95 |
0,94.. .0,93 |
0,92.. .0,91 |
||||||
I |
|
2 |
|
|
3 |
4 |
|
|
5 |
|
6 |
|
|
7 |
|
Трамбующие |
Связный |
120...160 |
16 |
|
|
12 |
|
8 |
|
У |
|||||
|
|
|
Т |
4 |
|||||||||||
свободно па- |
Несвяз- |
140...180 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
дающие плиты |
|
ный |
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
||||
01,2...1,6м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
массой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|||
2,5...4,5 т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Виброплиты |
Несвяз- |
20...80 |
4 |
|
|
2 |
|
|
1 |
||||||
|
|
3 |
|
|
|
||||||||||
самопередви- |
|
ный |
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
||||
гающиеся, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
поставляемые |
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|||
ГДР SVP; BSD; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
GSD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Трамбовки |
Связный |
5...25 |
|
|
3 |
|
2 |
|
|
1 |
|||||
4 |
|
|
|
|
|
||||||||||
электрические |
Несвяз- |
10...о35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ИЭ-4505, ИЭ- |
|
ный |
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4504. ИЭ-4502 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
- |
|
4 |
|
|
3 |
|
2 |
|
|
|
||
Вибротрам- |
|
|
|
20...40 |
|
|
|
|
|
1 |
|||||
бовки самопе- |
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
рсдвигающие- |
Несвяз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ся ВУТ-5; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВУТ-4; ВУТ-3;о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
CBT-3MII |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Грунтеобратной засыпки котлованов й траншей уплотняют элек- |
Ртрическими, пневматическими виброуплотняющими плитами или самоходными катками.
Уплотнение грунта следует вести послойно. Уплотнение грунта начинают сразу после его укладки и разравнивания.
Предпочтение при выборе уплотняющих машин и механизмов следует отдавать подвесным вибротрамбовкам (для любых грунтов) или самопередвигающимся виброплитам (несвязные грунты).
36
Для обеспечения сохранности фундаментов засыпаемый грунт на расстоянии Ь0 и h0 грунт засыпки следует уплотнять ручными электротрамбовками.
При уплотнении грунта минимальное расстояние от уплотняющих машин и механизмов до строительных конструкций Ьр и толщина отсыпаемого слоя грунта над конструкциями ha принимаются
в зависимости от соотношения масс уплотняющих машин и меха- |
|||
|
|
|
У |
низмов т и массы 1 м длины ленточного фундамента или общей |
|||
|
|
Т |
|
массы отдельно стоящего фундамента Л/по [9] или рис. 8 и табл. 15. |
|||
Для обеспечения сохранности фундаментов засыпаемый вокруг |
|||
|
Н |
|
|
них на расстоянии Ь и h0 грунт засыпки (см. рис. 8) объемом VU3 |
|||
следует уплотнять ручными трамбовками. |
Б |
|
|
Объем работ по разравниванию грунта пазух котлована вручную определяется площадью разравнивания, которая определяется по
формуле: |
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
V |
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 8. Схема уплотнения фунта пазух электротрамбовками и подвесной вибротрамбовкой
37
Т а б л и ц а 11
Минимальное расстояние от уплотняющих машин и механизмов до строительных конструкций Ь и толщина отсыпаемого грунта над конструкциями h0 в см
Тип и марка |
Масса уп- |
Соотношение масс строительных кон- |
|||||||||
лотняющих |
|
|
|
|
|
|
|
У |
|||
уплотняющих |
струкций Ми уплотняющих машин |
||||||||||
машин и |
|
|
|
и механизмов т |
|
|
|||||
машин |
|
|
|
|
|
||||||
механиз- |
|
М< т |
М< 5т |
|
М< Ют |
||||||
и механизмов |
|
|
|||||||||
|
мов, т, кг |
|
Ь |
|
h |
Ь |
h |
|
Ь |
h |
|
1 |
2 |
|
3 |
|
4 |
5 |
Н |
1 |
8 |
||
|
|
6 |
|
||||||||
Трамбовки (сво- |
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
||
бодно падающие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подвесные к экска- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ватору) диаметром: |
2500 |
120 |
й |
156 |
40 |
140 |
|||||
1,2 м |
|||||||||||
160 |
60 |
||||||||||
1,4 м |
3500 |
140 |
180 |
Б70 170 |
|
40 |
160 |
||||
1,6 м |
4500 |
|
и |
80 |
190 |
|
40 |
180 |
|||
160 |
200 |
|
|||||||||
Вибротрамбовка |
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ПВТ-3 (подвесная |
|
р50 |
|
|
|
|
|
|
|||
к крану |
2600 |
120 |
20 |
100 |
|
20 |
80 |
||||
или экскаватору) |
|
||||||||||
Виброплиты само- |
т270 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
передвигающиеся: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
SVP-25 |
15 |
|
40 |
10 |
30 |
|
5 |
30 |
|||
SVP-31,5 |
500 |
20 |
|
50 |
10 |
40 |
|
5 |
40 |
||
о |
и700 |
25 |
|
60 |
15 |
50 |
|
5 |
50 |
||
SVP-63,1 |
|
|
|||||||||
BSD-31,5 з1100 |
30 |
|
80 |
20 |
70 |
|
5 |
70 |
|||
п |
1400 |
35 |
|
90 |
25 |
80 |
|
5 |
80 |
||
BSD-63 |
|
|
|||||||||
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вибротрамбовки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
самопередвигаю- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
щиеся СВТ-ЗМП |
350 |
20 |
|
50 |
5 |
40 |
|
5 |
40 |
||
Трамбовки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
электрические: |
160 |
20 |
|
50 |
5 |
35 |
|
5 |
35 |
||
РИЭ-4504 |
|
|
|||||||||
ИЭ-4502 |
80 |
10 |
|
40 |
5 |
25 |
|
5 |
25 |
||
ИЭ-4505 |
28 |
|
5 |
|
15 |
5 |
10 |
|
5 |
10 |
|
|
F |
|
_ |
^зас /,,2\ |
|
|
|
|
|
||
|
1 разр ручн. |
: |
(М ), |
|
|
|
|
38
где V3ac - объем засыпаемого грунта, м3; hy - толщина уплотняемого слоя [4].
Каждый последующий проход (удар) уплотняющей машины должен перекрывать след предыдущего на 0,1-0,2 м.
2.7. Основные технологические требования при производстве земляных работ в зимних условиях
полнительными затратами материально-технических Ти энергетичеУ - ских ресурсов, повышением стоимости и трудоемкости работ. Поэтому необходима тщательная разработка этих разделов в проекте производства работ (ППР).
Производство земляных работ в зимних условиях связано с до-
При технологическом проектировании определяютсяБНпоследовательность и объем различных операци по подготовке и разработке грунта на основе комплексной механизации всего процесса. При
разработке грунта в зимних условиях могут применяться различные
технологические схемы и комплекты машин. Для конкретного объ- |
|
екта и времени производства |
й |
т рациональные схемы и ком- |
|
|
и |
плекты машин выбираются на основе всестороннего анализа техни- |
ко-экономических показателей. При этом должны выполняться сле- |
|||||
дующие рекомендации: |
|
рабо |
|||
о |
|||||
|
|
|
|||
1) рыхление мерзлого грунта навесными рыхлителями стати- |
|||||
ческого, ударного |
|
т |
|
||
|
комбинированного действия целесообразно |
||||
|
и |
|
|
||
з |
|
|
|
и выемок шириной более 8 м); 2) и послойной разработке грунта на производительность и
осуществлять при большой площади разработки (рытье котлованов
эффективность рыхления наибольшее влияние оказывает прочность
пр мерзлогоегрунта, а не толщина промерзшего слоя, поэтому статиче-
Рски рыхлители эффективнее использовать для разработки мерзлого грунта при температуре не ниже минус 15°С;
3)при глубоком промерзании и более низких температурах, когда резко повышаются плотность и прочность мерзлого грунта, следует применять машины ударного, виброударного действия и взрывной метод рыхления;
4)разработка мерзлого грунта при рытье траншей под инженерные коммуникации (кабели, трубопроводы и т.д.) и ленточные фундаменты наиболее целесообразна многоковшовыми экскавато-
39