- •Курсовой проект
- •Оглавление
- •Аннотация
- •Введение
- •1 Обзор конструкций горизонтальных многоцелевых станков
- •1.1 Станок горизонтально-расточный модели 2а620ф11
- •1.2 Станок многоцелевой горизонтально-расточной 2в622ф4
- •1.3 Станок многоцелевой горизонтальный расточно-фрезерный 2в622ф11-1
- •1.4 Горизонтально-расточной станок 2а636ф2
- •1.5 Станок горизонтально-расточной 2а637ф1
- •1.6 Станок горизонтально-расточной модель 2н637ф2и-01
- •1.7 Обрабатывающий центр 2627мф4
- •1.8 Станок горизонтально-расточной 2620вф1
- •1.9 Станок горизонтально-расточной 2а622ф2-1
- •1.10 Станок горизонтальный сверлильно-фрезерно-расточный с чпу ир800пм8ф4
- •1.11 Многоцелевой сверлильно-фрезерно-расточной станок ир320пмф4
- •2 Патентно-информационный поиск шпиндельных бабок и шпиндельных узлов
- •2.1 Информационный поиск
- •3 Определение мощности привода и выбор электродвигателя
- •4 Кинематический расчет главного привода
- •4.18 Определение передаточных отношений и передаточных чисел передач
- •4.19 Определений чисел зубьев зубчатых колес передач
- •4.20 Кинематическая схема многоцелевого сверлильно-фрезерно-расточного станка с консольной шпиндельной бабкой с автономным шпиндельным узлом
- •6.1.4 Расчет нормального и окружного модуля постоянной косозубой зубчатой передачи на контактную выносливость
- •6.1.5 Расчет постоянной косозубой зубчатой передачи на изгибную прочность
- •6.1.6 Выбор модуля и округление его до стандартного значения
- •6.1.7 Расчёт геометрических параметров постоянной косозубой передачи
- •6.1.8 Проверочный расчет постоянной косозубой зубчатой передачи на контактную выносливость зубьев
- •6.2 Расчёт наиболее нагруженной косозубой зубчатой групповой передачи
- •6.2.1 Исходные данные
- •6.2.2 Выбор материала и термической обработки зубчатых колес
- •6.2.3 Расчёт наиболее нагруженной косозубой зубчатой групповой передачи на контактную выносливость
- •6.2.4 Расчет нормального и окружного модуля для наиболее нагруженной косозубой зубчатой групповой передачи на контактную выносливость
- •6.1.5 Расчет наиболее нагруженной косозубой зубчатой групповой передачи на изгибную прочность
- •6.2.6 Выбор модуля и округление его до стандартного значения
- •6.1.7 Расчёт геометрических параметров наиболее нагруженной косозубой зубчатой групповой передачи
- •6.3 Расчёт геометрических параметров 2-ой косозубой зубчатой групповой передачи
- •6.3.1 Исходные данные
- •6.3.2 Расчёт геометрических параметров
- •6.4 Расчёт постоянной прямозубой зубчатой передачи
- •6.4.1 Исходные данные
- •6.4.2 Выбор материала и термической обработки зубчатых колес
- •6.4.3 Расчет постоянной прямозубой зубчатой передачи на контактную выносливость
- •6.1.4 Расчет нормального модуля постоянной прямозубой зубчатой передачи на контактную выносливость
- •6.4.5 Расчет постоянной прямозубой зубчатой передачи на изгибную прочность
- •6.1.6 Выбор модуля и округление его до стандартного значения
- •6.4.7 Расчёт геометрических параметров постоянной прямозубой передачи
- •7 Проектный расчет валов
- •8.1 Разработка конструкции шпиндельного узла
- •8.1.1 Выбор материала конструкции
- •8.1.2 Выбор переднего конца шпинделя
- •8.1.3 Обоснование диаметра передней шейки шпинделя и межопорного расстояния
- •8.1.4 Выбор типа подшипников для опор шпинделя
- •8.1.5 Обоснование схемы установки подшипников в опорах
- •8.1.6 Выбор материала для шпинделя
- •8.1.7 Обоснование метода и системы смазывания шпиндельных опор
- •8.1.8 Описание уплотнений шпиндельных опор
- •8.1.9 Обоснование допустимых отклонений размеров поверхностей сопряженных с подшипниками опор шпинделя
- •9 Проверочный расчёт вала
- •9.1 Проверочный расчет вала на статическую прочность
- •9.1.1 Расчет сил косозубой передачи z3-z4
- •9.1.2 Расчет сил прямозубой передачи z7-z8
- •9.1.3 Определение опорных реакций и построение изгибающих, крутящих и эквивалентных моментов
- •9.2 Проверочный расчет вала на усталостную прочность
- •10 Расчет нагрузок на шпиндель
- •11 Расчет шпиндельного узла на жесткость
- •12 Описание системы смазывания
- •13 Регулирование натягов подшипников шпинделя
- •13 Схема смазывания шпиндельных опор
- •14 Механизм переключения коробки скоростей
- •15 Технические требования
- •Литература
- •Приложения
7 Проектный расчет валов
При проектном расчете валов рассчитываем диаметр входного или выходного концов вала и под шестерней через крутящий момент, т.е. диаметр вала рассчитываем на кручение.
7.1 Проектный расчет диаметра 1-го вала
7.1.1 Проектный расчет диаметра входного конца 1-го вала
Предварительный диаметр входного конца 1-ого вала рассчитывается по формуле:
,
где предварительный диаметр входного конца первого вала, мм;
- крутящий момент на первом валу;
- касательные напряжения для входного конца 1-го вала.
Принимаем диаметр входного конца 1-го вала d1=22 мм.
7.1.2 Проектный расчет диаметра под шестерню на 1-ом валу
Предварительный диаметр 1-го вала под шестерню рассчитывается по формуле:
,
где предварительный диаметра под шестерню на 1-ом валу, мм;
- крутящий момент на первом валу;
- касательные напряжения на 1-ом валу под шестерней.
Принимаем диаметр под шестерню на 1-ом валу dш1=28 мм.
7.2 Проектный расчет диаметра 2-го вала
7.2.1 Проектный расчет диаметра под шестерню на 2-ом валу
Предварительный диаметр 2-го вала под шестерню рассчитывается по формуле:
,
где предварительный диаметра под шестерню на 2-ом валу, мм;
- крутящий момент на втором валу;
- касательные напряжения на 2-ом валу под шестерней.
Исходя из расчётного диаметра второго вала под шестерню принимаем шлицевое соединение d-6x26x30x6 по ГОСТ 1139-80.
7.3 Проектный расчет диаметра 3-го вала
7.3.1 Проектный расчет диаметра под шестерню на 3-ем валу
Предварительный диаметр 3-го вала под шестерню рассчитывается по формуле:
,
где предварительный диаметра под шестерню на 3-ем валу, мм;
- крутящий момент на третьем валу;
- касательные напряжения на 3-ем валу под шестерней.
Исходя из расчётного диаметра третьего вала под шестерню принимаем шлицевое соединение d-8x32x36x6 по ГОСТ 1139-80.
7.4 Проектный расчет диаметра 4-го вала
7.4.1 Проектный расчет диаметра под шестерню на 4-ом валу
Предварительный диаметр 4-го вала под шестерню рассчитывается по формуле:
,
где предварительный диаметра под шестерню на 4-ом валу, мм;
- крутящий момент на четвертом валу;
- касательные напряжения на 4-ом валу под шестерней.
Исходя из расчётного диаметра четвертого вала под шестерню принимаем шлицевое соединение d-8x36x40x7 по ГОСТ 1139-80.
8 ОБОСНОВАНИЕ ГЛАВНЫХ РАЗМЕРОВ И КОНСТРУКЦИИ ШПИНДЕЛЬНОГО УЗЛА
Шпиндельный узел станка состоит из шпинделя, его опор, приводного элемента. В шпинделе выделяют передний конец и межопорный участок.
На шпиндель действуют нагрузки, вызываемые силами резания, силами в приводе (ременном, зубчатом), а также центробежными силами, возникающими от неуравновешенности вращающихся деталей самого шпиндельного узла. Проектирование узла включает: выбор типа привода, опор, устройств для их смазывания и защиты от загрязнений; определение диаметра шпинделя, расстояния между опорами и разработку конструкции всех элементов.