- •1.4 Определение категории инженерно-геологических условий.
- •2. Характеристика инженерно-геологических условий площадки проектируемого строительства
- •2.2 Рельеф
- •2.3. Геологическое строение
- •2.4. Физико-механические свойства грунтов
- •2.5. Подземные воды
- •2.6. Глубина сезонного промерзания и степень морозоопасности грунтов
- •3 Специальная часть
- •3.1 Описание работ, проведенных на участке
- •3.2. Обоснование видов, объемов проектируемых работ и методики их
- •3.2.1. Сбор и обработка материалов изысканий и исследований прошлых лет
- •3.2.2. Топогеодезические работы
- •3.2.3. Рекогносцировочные исследования
- •3.2.4. Буровые и горнопроходческие работы.
- •3.2.5. Полевые опытные работы
- •3.2.6 Опробование.
- •3.2.7. Лабораторные работы.
- •3.2.8. Камеральные работы
- •3.2.9. Охрана геологической среды и окружающей природы
- •3.2.10 Организация и ликвидация работ.
3.2.2. Топогеодезические работы
На данной стадии будет производиться перенесение в натуру проектного положения геологических выработок, куда будет входить:
• подготовка исходных данных и составление схемы расположения выработок;
измерения для определения выработок на местности;
закрепление положения вынесенных в натуру геологических выработок. В содержание работ по привязке геологических выработок входит:
составление схемы привязки;
• полевые измерения для определения планового положения выработок и их абсолютных отметок.
Данным проектом предусматривается выполнение 21 привязок (9 скважин и 12 точек зондирования), площадка для которых будет подготовлена специальным топогеодезическим отрядом.
Работы будут производиться штатным топогеодезическим отрядом нивелиром НС4 и теодолитом Т-ЗО.
Общий объем работ — 21 точек.
3.2.3. Рекогносцировочные исследования
Данный вид работ запроектирован для уточнения проведения комплекса работ, уточнения положения выработок, подбора и подготовки необходимой информации для проведения инженерно-геологических исследований на территории строительства здания, подготовка рабочих документов.
Наибольшее внимание необходимо уделять наиболее неблагоприятным для освоения участкам территории (наличие опасных геологических и инженерно-геологических процессов, близкое залегание грунтовых вод, пестрый литологический состав грунтов, высокая расчлененность рельефа и т.п.).
Маршрутные наблюдения следует осуществлять по направлениям, ориентированным перпендикулярно к границам основных геоморфологических элементов и контурам геологических структур и тел, простиранию пород, тектоническим нарушениям, а также вдоль элементов эрозионной и гидрографической сети и др. Определение направлений маршрутов должно проводиться с учетом результатов дешифрирования аэро- и космоматериалов и аэровизуальных наблюдений.
При проведении комплексных изысканий маршрутное обследование территории должно включать как инженерно-геологические, так и инженерно-экологические наблюдения.
Количество маршрутов, состав и объем сопутствующих работ следует устанавливать в зависимости от детальности изысканий, их назначения и сложности инженерно-геологических условий исследуемой территории.
В данном случае, при маршрутных наблюдениях на застроенной (освоенной) территории следует дополнительно выявлять дефекты планировки территории, развитие заболоченности, подтопления, просадок поверхности земли, степень (избыточность, норма или недостаточность) полива газонов и древесных насаждений и другие факторы, обусловливающие изменение геологической среды или являющиеся их следствием.
Объём работ составит 0,6 пог.км.
3.2.4. Буровые и горнопроходческие работы.
Проходка горных выработок осуществляется с целью:
установления или уточнения геологического разреза, условий залегания грунтов и подземных вод;
определения глубины залегания уровня подземных вод;
отбора образцов грунтов для определения их состава, состояния и свойств, а также проб подземных вод для их химического анализа;
проведения полевых исследований свойств грунтов, определения гидрогеологических параметров водоносных горизонтов и зоны аэрации и производства геофизических исследований;
выполнения стационарных наблюдений (локального мониторинга компонентов геологической среды);
выявления и оконтуривания зон проявления геологических и инженерно-геологических процессов.
Выбор вида горных выработок (приложение В СП 11-105-97 часть I), способа и разновидности бурения скважин (приложение Г СП 11-105-97 часть I) следует производить исходя из целей и назначения выработок с учетом условий залегания, вида, состава и состояния грунтов, крепости пород, наличия подземных вод и намечаемой глубины изучения геологической среды.
Намечаемые в программе изысканий способы бурения скважин должны обеспечивать высокую эффективность бурения, необходимую точность установления границ между слоями грунтов (отклонение не более 0,25-0,50 м), возможность изучения состава, состояния и свойств грунтов, их текстурных особенностей и трещиноватости скальных пород в природных условиях залегания.
Буровые работы предназначаются для изучения инженерно-геологического разреза, отбора проб грунтов.
Согласно СП 11-105-97 табл. 8.1 расстояние между горными выработками следует устанавливать в зависимости от сложности инженерно-геологических условий и уровня ответственности проектируемого сооружения (ГОСТ -27751-88). При проектировании зданий II уровня ответственности на территории со II (средней сложности) категорией сложности инженерно-геологических условий, расстояние между выработками изменяется от 40 до 50 м.
Общее количество горных выработок в пределах контура каждого здания и сооружения II уровня ответственности должно быть, как правило, не менее 3. Следовательно, на данной территории необходимо пробурить 9 скважин по длине проектируемых зданий. Глубину горных выработок при опирании или заглублении свай в скальные грунты следует принимать ниже проектируемой глубины погружения нижнего конца свай не менее чем на 2 м. Глубина скважин назначена, исходя из глубины погружения свай, согласно СП 11-105-97 часть I, пункт 8.7, проектная глубина скважины назначается равной 17 м (длина сваи 12м + глубина подвала 3м + 2м).
Согласно приложению Г СП 1 1-105-97 часть I, проходка скважин производится самоходной буровой установкой УГБ – 50М, колонковым способом, «всухую», диаметром 151 мм.
Буровая установка УГБ – 50М предназначена для бурения в породах до V-VI категорий буримости гидрогеологических и инженерно-геологических скважин глубиной до 100м.
Установка смонтирована на шасси автомобиля высокой проходимости ГАЗ-66-02. Установка транспортирует специально оборудованный автоприцеп с комплексом рабочего инструмента.
Техническая характеристика установки УГБ-50М:
Таблица 7
Номинальная глубина бурения, м |
100 |
Начальный диаметр скважин, мм |
168 |
Конечный диаметр, м |
108 |
Тип привода установки |
двигатель Д65ЛС |
Номинальная частота вращения вала двигателя, об/ми |
1600 |
Тип коробки перемены передач |
трехскоростная шестеренная с реверсом. |
Частота вращения вала привода промывочного насоса, в об/мин |
326, 558, 923 |
Максимальный крутящий момент вращателя, Нм |
2500. |
Частота вращения инструмента, об/мин |
70,125,200. |
Ход вращателя, мм |
1500 |
Тип подачи |
гидравлическая. |
Усилие подач, Кн |
20 |
Вверх |
52 |
Вниз |
шестеренный насос НШ-32. |
Тип привода гидросистемы |
8 |
Максимальное рабочее давление в гидросистеме, МПа |
Р75-В2. |
Тип гидрораспределителя |
кривошипно-шатунный. |
Тип ударного механизма |
45 |
Число ударов снаряда в 1 мин |
400 |
Масса ударного снаряда, кг |
650 |
Ход ударного снаряда, мм |
планетарная. |
Тип лебедки |
26 |
Грузоподъемная сила лебедки, кН |
60 |
Канатоемкость барабана, м |
|
Средняя скорость навивки каната на барабан, м/сек |
0,64;1,24;1,98. |
Диаметр каната, мм |
15 |
Тип мачты |
трубчатая, сварная, складная. |
Высота до оси кронблока, м |
8 |
Оснастка |
2-3-х струнная. |
Тип механизма подъема и опускания мачты |
гидравлический |
Максимальная грузоподъемная сила мачты при трехструнной оснастке, кН |
73. |
Габаритные размеры, мм: |
|
Буровой установки в транспортном положении |
8000х2250х3500. |
Прицепа |
5750х2320х2650. |
Масса, кг: |
|
Буровой установки |
6235. |
Прицепа |
1800. |
Инструмента |
1980. |
Максимальная транспортная скорость,км/ч |
50 |
Привод станка осуществляется от дизельного двигателя, расположенного вместе с основными узлами установки на сварной раме, которая крепится в раме автомобиля. На одной оси с двигателем установлены коробка передач, лебедка и тормоз. Мачта соединяется с рамой через заднюю стойку и откидывающиеся кронштейны. По направляющим мачты перемещается вращатель, получающий вращение от коробки передач через вертикальный вал. Вращатель перемещается с двумя гидроцилиндрами подачи. В средней части рамы расположен ударный механизм с оттяжным роликом. Пульт управления располагается на левой стороне (по ходу автомобиля), на нем сосредоточены все органы управления установкой.
Интервал опробования скважин образцами ненарушенного сложения через 1,0-1,5 м до глубины 10 м, далее до глубины 17 м через 2.0м.
Всего из скважин отобрано 117 монолитов.
Так как необходим керн ненарушенного сложения, необходимо использовать забивной грунтонос марки ГЗ-1, наружный диаметр которого 106 мм.
Объем бурения составит 153м.