Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Геодезия МУ №1.doc
Скачиваний:
29
Добавлен:
25.03.2016
Размер:
11.42 Mб
Скачать

3.3.3 Указания к выполнению задания

Обработка результатов съемки ведется в табличной форме. Образец расчета приведен в таблице 3.10. Расчет ведется в следующем порядке.

1) Вычислить дважды превышения связующих точек на каждой станции как разность задних и передних отсчетов (по черной и красной сторонам реек):

h′ = Зч – Пч,

h″ = Зк – Пк,

где Зч и Зк –отсчеты на заднюю рейку соответственно по черной и красной сторонам реек,

Пч и Пк –отсчеты на переднюю рейку соответственно по черной и красной сторонам реек,

2) Если превышения различаются незначительно (не более 5 мм), вычисляют средние превышения:

hСР = (h′ + h″)/2

3) Выполнить постраничный контроль по формуле:

(З П)  hВ   hСР ,

где З и П  сумма соответственно задних и передних отсчетов, мм;

hВ  сумма вычисленных превышений;

hСР  сумма средних превышений.

4) Вычислить невязку по формуле

f h = hСР  (H Rp2  H Rp1 ),

где H Rp2 , H Rp1  отметки соответственно конечного и начального реперов.

5) Допустимую невязку определить по формуле

f h доп =  40 мм L ,

где L  длина нивелирного хода в км.

Если невязка не превышает допустимую, ее распределяют на средние превышения примерно одинаково, округляя доли миллиметров до целых и вычисляют исправленные превышения. При этом сумма поправок должна быть равна величине невязке и обратной по знаку.

Таблица 3.11 Журнал нивелирования трассы

№ пи-

Отсч. по рейкам, мм

Превышения

Ср. превыш.

Гориз

От-

ст.

кета

задн.

перед

пром.

+

-

+

-

инстр.

метки

Rp 1

0966

+2

86,053

1

5649

0696

0695

Пк 0

1662

0694

0693

85,360

6343

Пк 0

2612

+2

85,360

7296

1724

1726

2

Х

0888

1728

1728

87,088

5566

Х

2722

+2

87,088

3

7401

1731

1731

Пк 1

0990

1730

1733

88,821

5671

Пк 1

0712

+3

89,533

88,821

4

5395

1244

1243

+68

1518

1241

1240

89,535

88,017

Пк 2

1956

89,537

87,581

6636

Пк 2

0474

+3

88,055

87,581

5

5156

2382

2383

Пр12

1216

2384

2380

86,841

85,686

Пр20

2496

88,056

85,560

86,583

Лв 6

0786

87,271

87,461

Лв 20

0447

87,609

85,714

Пк 3

2856

88,057

85,201

7540

Пк 3

0593

+3

85,201

6

5277

1253

1253

Rp 2

1846

1253

1250

83,951

6530

44252

48486

6913

11147

3457

5574

Контроль: (44252 - 48486)2 = (6913-11147)/2 = 3457-5574 = -2117 (мм)

Невязка: f h = hСР  (H Rp2  H Rp1 ) = - 2117 - (83951 - 86053) = - 15 (мм)

Допустимая невязка: f h доп =  40 мм L =  40 мм 0,5 =  28 мм

f h < f h доп

6) Вычислить отметки связующих точек по формуле

H n+1 = H n + h СР И ,

где H n+1 и H n  отметки соответственно последующей и предыдущей связующих точек;

h СР И  исправленное среднее превышение между этими точками.

Связующим точкам относятся те точки, которые передают отметки на следующую точку (пикеты, реперы, иксовые точки)

7) Вычислить отметки промежуточных (плюсовых, попречников)точек по формуле

H ПР = ГИ - О ПР ,

где ГИ  горизонт инструмента;

О ПР  промежуточный отсчет на точку.

Предварительно на станциях, где имеются промежуточные точки, определяется горизонт инструмента по формулам

ГИ′ = H ЗАД + З Ч и ГИ″ = H ПЕР + П Ч ,

где H ЗАД и H ПЕР  соответственно отметки задней и передней точки;

З Ч и П Ч  соответственно отсчеты на заднюю и переднюю точки.

Если полученные значения не отличаются больше чем на 5 мм, вычисляют среднее значение ГИ на станции:

ГИ = (ГИ′ + ГИ″)/2

8) Построить на миллиметровой бумаге продольный и поперечный профили по полученным данным. Рекомендуется принять следующие масштабы: горизонтальный 1: 2000, вертикальный 1: 200 (в учебных целях вертикальный масштаб можно увеличить до 1:100). Образец профиля приведен на рисунке 3.4. При заполнении графы “Длины прямых и данные для кривых”, используя радиус и угол поворота, предварительно нужно определить значения Т (тангенс), К (кривая), Б (биссектриса) и Д (домер).:

Т= R·tgβ/2, где β – угол поворота, а R–радиус поворота трассы

Д= 2Т – К,

К=π·R·β/180;

Б= R·(1 – 1/cos β/2).

П

родольный профиль трассы дороги Уфа - Дёма Поперечник на ПК2

91,0

89,0

87,0

85,0

83,0

81,0