- •Федеральное агентство по образованию
- •Содержание
- •Введение
- •1.Радиолокационный приборный комплекс рпк–2м
- •2.1. Общие сведения о рлс Назначение, основные тактико-технические характеристики рлс
- •2.2. Передающая система
- •2.2.1. Назначение, технические характеристики и состав системы
- •2.3. Антенно-волноводная система
- •2.3.1. Назначение, технические характеристики и состав системы
- •2.3.2. Режим излучения зондирующих сигналов и приема отраженных сигналов
- •2.3.3. Режим скрытой настройки рлс
- •2.3.4. Органы управления, контроля и регулировки
- •2.3.5. Контроль функционирования передающей и антенно-волноводной систем
- •2.4. Приемная система
- •2.4.1. Назначение, технические характеристики и состав системы
- •2.4.2. Назначение и состав общей части кд и куа
- •2.4.3. Канал дальности
- •2.4.6. Контроль функционирования приемной системы
- •2.5.1. Назначение, состав и краткая характеристика системы
- •2.5.2. Канал формирования управляющих напряжений
- •2.5.3. Канал формирования радиально-круговой развертки дальности
- •2.5.4. Канал формирования развертки по углу места и импульсов подсвета
- •2.5.5. Канал формирования импульсов визира, масштабных и стробных меток
- •2.5.6. Канал видеоусилителя–ограничителя и смесителя
- •2.5.7. Панель электронно–лучевой трубки
- •2.5.8. Контроль функционирования системы
- •2.6.1. Назначение, состав и принцип работы системы сид
- •2.6.2. Канал индикатора дальности
- •2.6.3. Канал формирования эталонного и калибровочного напряжений
- •2.6.4. Канал формирования импульсов запуска II
- •2.6.5. Канал формирования импульсов запуска передатчика, чпк и тру
- •2.6.6. Канал формирования развертки грубой дальности
- •2.6.7. Канал формирования строб-импульсов
- •2.6.8. Канал формирования развертки точной дальности
- •2.6.9. Канал эхо-сигналов
- •2.6.10. Канал автодальномера
- •2.6.11. Контроль функционирования системы
- •2.6.12. Осциллографическая приставка
- •2.7. Система управления антенной
- •2.7.1. Назначение, состав и краткая характеристика системы
- •2.7.2. Работа суа в поисковых режимах
- •Полуавтоматическое управление
- •2.7.3. Работа суа при автосопровождении цели Принцип получения напряжения сигнала ошибки
- •2.7.4. Контроль функционирования суа
- •2.8. Система селекции движущихся целей
- •2.8.1. Назначение, технические характеристики и состав системы сдц
- •2.8.2. Канал формирования импульсов запуска
- •2.8.3. Канал когерентного гетеродина
- •2.8.4. Канал формирования разверток потенциалоскопов и импульсов подсвета
- •2.8.5. Канал контрольного сигнала
- •2Uc1/Uпар .
- •2.8.6. Канал чпк
- •2.9. Система вторичных источников электропитания
- •2.9.1. Общие сведения
- •2.9.2. Функциональная схема вторичных источников электропитания
- •2.9.3. Выпрямители
- •2.9.4. Блоки вторичных источников электропитания
- •2.10. Система управления и контроля рлс
- •2.10.1. Общие сведения
- •2.10.2. Устройство и работа пульта управления оператора дальности
- •2.10.3. Устройство и работа пульта управления оператора поиска
- •2.10.4. Работа органов управления и контроля, расположенных на шкафах и блоках рлс и не входящих в пульты операторов поиска и дальности
- •Исходное положение органов управления зсу-23-4м перед включением
- •Продолжение табл.1
- •Продолжение табл.1
- •Приложение 2 Включение рпк-2м и проверка его работоспособности
- •Часть 1
2.7. Система управления антенной
2.7.1. Назначение, состав и краткая характеристика системы
Система управления антенной предназначена для управления движением антенны по азимуту и углу места при поиске и сопровождении цели.
Для обеспечения движения антенны используются двигатели переменного тока, скорость вращения которых постоянна.
Так как скорость изменения угловых координат цели имеет широкие пределы, необходимо обеспечить изменение скорости движения антенны по азимуту и углу места в этих же пределах. Для обеспечения этого передача вращения от двигателей к антенне осуществляется через магнито-порошковые муфты в каждом канале. Управление положением антенны сводится к управлению работой магнито-порошковых муфт путем изменения управляющих напряжений на их обмотках. При равенстве напряжений на муфтах вращение от двигателей к антенне не передается. Если управляющие напряжения разные, то вращение будет передаваться той муфтой, напряжение на которой больше. Следовательно, управление положением антенны сводится к выработке меняющихся по величине управляющих напряжений.
Принцип получения этих напряжений зависит от режима работы СУА. СУА имеет следующие режимы работы:
Ручное управление антенной по азимуту и углу места.
Полуавтоматическое управление антенной по азимуту неограниченно, по углу места в пределах от –01–10 до +14–50, с постоянной скоростью
20 град./с или с переменной скоростью от 0 до 45–60 град./c по азимуту и от 0 до 32 град./с по углу места.
3. Круговой поиск цели со скоростью 20 град/с.
Ускоренный круговой поиск цели со скоростью 45–60 град/с.
5. Секторный поиск цели, ширина которого может плавно изменяться по азимуту в пределах 30 – 100 град.
6. Автоматическое сопровождение цели.
7. Полуавтоматическое сопровождение цели по визирному устройству.
8. Управление антенной от КПН.
Конструктивно система состоит из следующих блоков:
Блок сопровождения по угловым координатам Т-13М2
(Рис.43), предназначенный для выделения сигнала ошибки в режиме автосопровождения цели, усиления его и преобразования в управляющее напряжение по азимуту и углу места;
блок управления антенной Т-55М2 (рис.45), предназначенный для выработки сигнала ошибки (СО) по азимуту и углу места во всех режимах, кроме автоматического сопровождения и управления антенной от КПН;
антенная колонка Т-2М3 (рис.46), предназначенная для вращения антенны по азимуту и углу места, определения, преобразования и передачи угловых координат в счетно-решающий прибор и визирный преобразователь координат; сельсин-индикатор (шкальный механизм), расположенный на пульте управления оператора поиска.
В состав блоков входят следующие основные узлы:
блок Т-13М2:
быстродействующая автоматическая регулировка усиления – БАРУ (лампа Л1);
субблок выделения сигнала ошибки Т-13М1-1 (У-1);
субблок усиления и преобразования сигнала ошибки по азимуту Т-13М1-П (У3);
субблок усиления и преобразования сигнала ошибки по углу места Т-13М1-П (У4).
Блок Т-55М2:
кнопки (на рукоятках управления) и тумблеры;
редуктор У-1 дифференциальных сельсинов азимута и угла места;
сервоусилители азимута и угла места;
сельсин-трансформаторы М1 и М2;
электрические мосты азимута и угла места;
датчик секторного поиска.
Блок Т-2М3: механизмы приводов;
редуктор подъема;
блок Т-81М3 – антенна;
визир блока Т-2М3;
выпрямитель.