- •Федеральное агентство по образованию
- •Содержание
- •Введение
- •1.Радиолокационный приборный комплекс рпк–2м
- •2.1. Общие сведения о рлс Назначение, основные тактико-технические характеристики рлс
- •2.2. Передающая система
- •2.2.1. Назначение, технические характеристики и состав системы
- •2.3. Антенно-волноводная система
- •2.3.1. Назначение, технические характеристики и состав системы
- •2.3.2. Режим излучения зондирующих сигналов и приема отраженных сигналов
- •2.3.3. Режим скрытой настройки рлс
- •2.3.4. Органы управления, контроля и регулировки
- •2.3.5. Контроль функционирования передающей и антенно-волноводной систем
- •2.4. Приемная система
- •2.4.1. Назначение, технические характеристики и состав системы
- •2.4.2. Назначение и состав общей части кд и куа
- •2.4.3. Канал дальности
- •2.4.6. Контроль функционирования приемной системы
- •2.5.1. Назначение, состав и краткая характеристика системы
- •2.5.2. Канал формирования управляющих напряжений
- •2.5.3. Канал формирования радиально-круговой развертки дальности
- •2.5.4. Канал формирования развертки по углу места и импульсов подсвета
- •2.5.5. Канал формирования импульсов визира, масштабных и стробных меток
- •2.5.6. Канал видеоусилителя–ограничителя и смесителя
- •2.5.7. Панель электронно–лучевой трубки
- •2.5.8. Контроль функционирования системы
- •2.6.1. Назначение, состав и принцип работы системы сид
- •2.6.2. Канал индикатора дальности
- •2.6.3. Канал формирования эталонного и калибровочного напряжений
- •2.6.4. Канал формирования импульсов запуска II
- •2.6.5. Канал формирования импульсов запуска передатчика, чпк и тру
- •2.6.6. Канал формирования развертки грубой дальности
- •2.6.7. Канал формирования строб-импульсов
- •2.6.8. Канал формирования развертки точной дальности
- •2.6.9. Канал эхо-сигналов
- •2.6.10. Канал автодальномера
- •2.6.11. Контроль функционирования системы
- •2.6.12. Осциллографическая приставка
- •2.7. Система управления антенной
- •2.7.1. Назначение, состав и краткая характеристика системы
- •2.7.2. Работа суа в поисковых режимах
- •Полуавтоматическое управление
- •2.7.3. Работа суа при автосопровождении цели Принцип получения напряжения сигнала ошибки
- •2.7.4. Контроль функционирования суа
- •2.8. Система селекции движущихся целей
- •2.8.1. Назначение, технические характеристики и состав системы сдц
- •2.8.2. Канал формирования импульсов запуска
- •2.8.3. Канал когерентного гетеродина
- •2.8.4. Канал формирования разверток потенциалоскопов и импульсов подсвета
- •2.8.5. Канал контрольного сигнала
- •2Uc1/Uпар .
- •2.8.6. Канал чпк
- •2.9. Система вторичных источников электропитания
- •2.9.1. Общие сведения
- •2.9.2. Функциональная схема вторичных источников электропитания
- •2.9.3. Выпрямители
- •2.9.4. Блоки вторичных источников электропитания
- •2.10. Система управления и контроля рлс
- •2.10.1. Общие сведения
- •2.10.2. Устройство и работа пульта управления оператора дальности
- •2.10.3. Устройство и работа пульта управления оператора поиска
- •2.10.4. Работа органов управления и контроля, расположенных на шкафах и блоках рлс и не входящих в пульты операторов поиска и дальности
- •Исходное положение органов управления зсу-23-4м перед включением
- •Продолжение табл.1
- •Продолжение табл.1
- •Приложение 2 Включение рпк-2м и проверка его работоспособности
- •Часть 1
2.4.6. Контроль функционирования приемной системы
Для проверки функционирования приемной системы необходимо проделать следующее:
Включить аппаратуру РЛС без включения высокого напряжения и тумблеров «ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ» на блоке Т-2МЗ.
Проверить общую часть КД и КУА: величины токов смесителей по прибору «ТОК СМЕСИТЕЛЯ» должны быть в пределах 0,1-0,3 мА. При необходимости установить значения токов соответствующим аттенюатором блока Т-7МЗ.
Проверить КД: величина шумовой дорожки на индикаторе дальности должна быть в пределах 3 + 1 мм. При необходимости величину шумовой дорожки установить потенциометром «УСИЛ.КД АМПЛ.»
Проверить регулировку схемы АРУ. Для этого необходимо нажать кнопку «АВТОМАТ». Уровень шумов на экране индикатора дальности не должен заметно измениться. Если уровень заметно уменьшится, то необходимо проверить «0 АРУ» и задержку АРУ.
5. Проверить КУА: нажать кнопку «АВТ.» На рукоятке управления антенной, проверить прибором Ц4313 и выставить, регулируя потенциометром «УСИЛЕНИЕ КУА» блока Т-9М, напряжение шумов на гнезде «ВХОД. АВТ.» Блока Т-13М2 в пределах 0,3-5,0 В при обоих положениях переключателя «УУС-СТРОБ».
6. Проверить работу канала подстройки и перестройки частоты. Для этого необходимо:
включить высокое напряжение и установить требуемое значение тока генератора;
включить тумблеры «ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ» на блоке Т-2МЗ;
управляя антенной, добиться появления на индикаторах отметки от местного предмета;
установить максимальную величину отметки от местного предмета по индикатору дальности с помощью ручки «ПОДСТРОЙКА ЧАСТОТЫ»;
поставить тумблер «ПОДСТРОЙКА ЧАСТОТЫ» в положение «АВТОМАТ», величина отметки от местного предмета при этом не должна уменьшиться;
поставить тумблер «ПОДСТРОЙКА ЧАСТОТЫ» в положение «РУЧНАЯ», повернуть ручку потенциометра «ПОДСТРОЙКА ЧАСТОТЫ» вправо на два деления по шкале, поставить тумблер «ПОДСТРОЙКА ЧАСТОТЫ» в положение «АВТОМАТ», величина отметки от местного предмета должна возрасти до прежнего значения;
аналогичные операции проделать при повороте ручки потенциометра «ПОДСТРОЙКА ЧАСТОТЫ» влево на два деления по шкале, величина отметки от местного предмета должна возрасти до прежнего значения.
7. Выключить РЛС.
Система поиска
2.5.1. Назначение, состав и краткая характеристика системы
Система поиска предназначена для обнаружения целей и обеспечения перехода на автосопровождение по угловым координатам. Конструктивно система состоит из блока индикатора поиска Т28М (рис.36), блока азимутальной развертки Т53М (рис.35), азимутального датчика М2-42, угломестного датчика У81-1/1 (вклейка 1).
Функционально в состав системы входят:
канал формирования управляющих напряжений;
канал формирования радиально-круговой развертки дальности;
канал формирования развертки по углу места и импульсов
подсвета;
канал формирования импульса визира, масштабных и стробных
меток;
канал видеоусилителя-ограничителя и смесителя;
панель электронно-лучевой трубки;
На экране индикатора поиска Т-28М создается развертка в виде прямоугольного растра, большая сторона растра представляет собой
развертку по дальности длительностью 0–15 км или 5-20 км, а меньшая сторона соответствует времени качания диаграммы направленности антенны по углу места в секторе 15 сверху вниз. В масштабе 15 км центр экрана соответствует дальности 0 км, а в масштабе 20 км – дальности
5 км.
Люминесцентный слой экрана индикатора имеет достаточно длительное время послесвечения, поэтому сигналы от целей будут наблюдаться в виде яркостных отметок. На развертке индикатора поиска создаются четыре масштабные метки с интервалом 5 км, которые при вращении антенны образуют на экране концентрические окружности.
Кроме того, создаются две подвижные стробные метки с интервалом в 1 км. Положение стробных меток по всей длине развертки зависит от дальности, установленной штурвалом блока механизма дальности Т-22М1. Поэтому, чтобы определить дальность до цели с точностью, необходимой для перехода на автосопровождение, необходимо, изменяя положение штурвала блока Т-22М1 (рис.41), переместить стробные метки так, чтобы отметка от цели находилась между ними. Отображение посередине прямоугольного растра (вдоль большой стороны) визирной линии позволяет точно навести антенну на цель по углу места, а если отметка от цели находится в растре, то это свидетельствует о том, что антенна уже наведена на цель по азимуту.
Сформированный прямоугольный растр на экране индикатора поиска вращается синхронно с вращением антенны.