3.5 Выбор рациональной схемы транспортного освоения малой реки

Оптимальным вариантом транспортного освоения малой реки сле­дует считать ту схему, по которой обеспечиваются наименьшие суммарные приведенные затраты транспортного предприятия и потребителей

, (48)

где - текущие затраты (издержки) по транспортировку грузов, перегрузочным работам и складам межнавигационного хранения для соответствующего варианта доставки, руб.

капитальные вложения (инвестиции) по транспортировке грузов, перегрузочным работам и складам межнавигационного хранения для соответствующего варианта доставки, pуб.

- индекс варианта по схеме доставки груза.

Текущие издержки и капитальные вложения по транспортировке грузов и перегрузочным работам рассчитываются как произведение показателей себестоимости, удельной фондоемкости, удельных капвложений на объем грузопотока

Текущие издержки и инвестиции по складам учитываются по рас­четам выполненным в разделе.

Расчет приведенных затрат следует представить в таблице разработанной формы, представленной ниже

Таблица 13- Выбор рациональной схемы транспортного освоения малой реки

Схема освоения грузопотока

Вид затрат

Затраты транспортного предприятия, млн.руб.

ВСЕГО затрат млн.руб.

Перевозка

Перегрузочные работы

Погрузка

Перевалка

Выгрузка

Итого перегрузка

Объем перевозки. тыс.тонн

Маршрутная

s

С

k

К

З

Маршрутная

s

С

k

К

З

Маршрутная с переформированием

s

С

k

К

З

Немаршрутная схема

s

С

k

К

З